Батарейканы текшериңиз
Күзүндө унааңыздын аккумулятору иштеп жатабы, жокпу, ойлонушуңуз керек. Эгерде шектенүү пайда болсо, алдын ала адиске кайрылуу жакшы. Биринчи суук түн мыйзамы өлүп калган батареялар үчүн абсолюттук болуп саналат жана катуу аткарылат, ал эми жаза бардыгы үчүн бирдей: жумушка коомдук транспорт менен баруу.
Күзүндө унааңыздын аккумулятору иштеп жатабы, жокпу, ойлонушуңуз керек. Эгерде шектенүү пайда болсо, алдын ала адиске кайрылуу жакшы. Биринчи суук түн мыйзамы өлүп калган батареялар үчүн абсолюттук болуп саналат жана катуу аткарылат, ал эми жаза бардыгы үчүн бирдей: жумушка коомдук транспорт менен баруу.
Ошондуктан, сак болуу сунушталат, өзгөчө, анткени ал жөн гана батареяны заряддоо үчүн дайыма эле жетиштүү эмес. Сиз жаңы батарейканы сатып алышыңыз керек болушу мүмкүн. Бул жерде эксперттердин кээ бир практикалык кеңештери:
Эмне кылуу керек
– Кыш мезгилинин алдында унаанын электр системасынын иштөө жөндөмдүүлүгүн текшерүүнү унутпаңыз, б.а. батареянын жана генератордун терминалдарындагы заряддын абалы. Эки баалуулуктар бирдей болушу керек.
– Баары жакшы тартылып, таза болушу керек, башкача айтканда: контакттарды жана кычкачтарды тазалап, гайкалар жакшы тартылышы керек. Батарея корпуска кулпу менен бекем бекитилиши керек. Бекитүүнүн жетишсиздиги соккулардан улам плиталардын жаракаларына алып келиши мүмкүн.
– Жеке керектөөчүлөрдүн учурдагы керектөөсүн текшерүү: сигнализация, стартер, дизелдик күйгүзүүчү шамдар ж.б. Стартер пик учурда канча ток керектелерин аныктаңыз, б.а. кыймылдаткычты иштеткенде. Электр энергиясын керектөө нормадан ашып кетсе, мисалы, 450 А эмес, 600 А керектесе, аккумулятор бат эле эскирип кетет.
– Автоунааны такай колдонбосо, өзгөчө кышында аккумуляторду 6-8 жума сайын профилактикалык түрдө заряддоо керек.
– Электролитти дистилденген суу менен гана толтуруңуз.
– Эң жөнөкөй аракеттерден башка бардык иш-аракеттер, мисалы: кычкачтарды тазалоо, дистилденген суу менен электролит кошуу, аккумуляторлорду атайын тейлөө борборунда гана жүргүзүү керек.
– Башка унаанын аккумуляторунан электр энергиясын “карызга алууда” туура туташтыруу системасы: 1. аккумулятордун оң терминалы менен биз ток алган аккумулятордун оң терминалы. 2. Батареянын терс терминалы, андан биз дененин "массасынан" электр энергиясын алабыз.
Жана эмне кылуу керек эмес:
– Батарейканын контакттары жана генератордун терминалдары кир же бош болсо, аны колдонбоңуз.
– Батареяга электролит кошпоңуз. Электролит "нашарланбайт". Суу бууланат, аны биз дистилденген суу менен гана толуктайбыз.
– "кургак" аккумуляторду нымдуу чөйрөдө сактабаңыз, бул плиталардын кычкылданышына алып келиши мүмкүн.
Аккумулятордун үч жылдан кем эмес иштешинин шарты - механик же электрик эмес, атайын кызматтын техникалык кароосу. Бул цехтерде, эреже катары, жакшы, адистештирилген жабдуулар жок, анын жардамы менен, мисалы, кыймылдаткычты иштеткенде стартер сарпталуучу токтун көлөмүн текшерет.
Батареянын иштебей калышынын эң көп таралган себеби - электролиттин деңгээли өтө төмөн. Ушундай эле эффективдүү, батарейка унаанын жерге байланышын жоготсо, айдоочунун жашоосун кыйындатат. Бул эскертүү, биринчи кезекте, эски унааларга тиешелүү, мында жерге зым, б.а. жез өрүм, көп жылдар бою туз, суу жана химиялык заттарга дуушар болгон. Ошентип, жаңы батареяны сатып алуунун ордуна, сиз жөн гана жер кабелин алмаштыруу керек.
