Унаадагы кондиционерди өз колдору менен текшерүү
ыраазы
Эгер кондиционердин агып кеткендигин авто боёк менен текшерүү мүмкүн болбосо, анда детекторду сатып алганыңыз оң. Аппаратка сезгич сенсор орнотулган, ал 2 граммга чейин фреонду жоготууга мүмкүндүк берет. жылына. Аппаратты мүмкүн болгон бузулуу зонасына алып келип, дисплейдеги сигналды күтүү керек. Заманбап моделдер көйгөйдү тастыктабастан, агып кетүүнүн түрүн да аныктайт.
Фреон менен көйгөй унаанын туруктуу титирөөсүнөн улам пайда болот. Убакыттын өтүшү менен системанын герметикалыгы бузулат жана муну байкап көрүү керек, бул унаадагы кондиционердин агып кеткендигин өз алдынча текшерип, боштукту оңдоп, аз акча менен иш алып баруу үчүн.
Визуалдык текшерүү
Муздаткычтын түсү жок, ошондуктан атайын аппараттарсыз көйгөйдү аныктоо мүмкүн эмес. Бул учурда айдоочу бир гана "симптомуна" көңүл бура алат - унаадагы аппарат начар муздайт.
Авто кондиционерлерди текшерүү
Унаадагы кондиционердин агып кеткендигин визуалдык текшерүүдө, сиз фреондун тактарына эмес, майга көңүл бурушуңуз керек - зат муздаткыч менен кошо кошулат (компрессорду иштетүү үчүн).
Үй текшерүү
Атайын жабдууларды колдонуу менен унаадагы кондиционерди өз алдынча текшере аласыз. Бул детектор же боёк жана лампа. Үйдө сиз схемадагы басымды өлчөө менен системанын иштешин изилдей аласыз.
Куралдар жана материалдар
Унаадагы кондиционерди өзүңүз текшерип көрүүнүн бир жолу - бул түтүкчөлөргө боёк куюп, аны UV лампага жаркыроо. Бул эски жана ишенимдүү ыкма. 5 мүнөттөн кийин агып кеткен жерлерди издөө керек. аппараттын үзгүлтүксүз иштегенден кийин.
Эгер кондиционердин агып кеткендигин авто боёк менен текшерүү мүмкүн болбосо, анда детекторду сатып алганыңыз оң. Аппаратка сезгич сенсор орнотулган, ал 2 граммга чейин фреонду жоготууга мүмкүндүк берет. жылына. Аппаратты мүмкүн болгон бузулуу зонасына алып келип, дисплейдеги сигналды күтүү керек. Заманбап моделдер көйгөйдү тастыктабастан, агып кетүүнүн түрүн да аныктайт.
Автоунаадагы кондиционердеги агып кетүүлөрдү текшерүүнүн бул ыкмасы көп эмгекти талап кылат - операцияны жүргүзүү үчүн системаны фреондон тазалоо, андан кийин түтүктөрдү азот же жогорку басымды жараткан газ менен толтуруу керек. Айдоочу өзгөрүү болгонун билүү үчүн болжол менен 15 мүнөт күтүшү керек. Эгерде ал түшүп кетсе, анда тармактын агып кетиши бар. Андан кийин, так көйгөйлүү аймакты аныктоо үчүн детекторду колдонуу керек.
Машинанын кондиционери
Диагностика үчүн жабдуулардын комплекси шлангдарга туташтырылган клапандардан жана кондиционерди толтуруу тутумунан турат. Баарын туура тартипте орнотуп, вакуум түзсө болот - анда басымды текшере аласыз.
Эмне туура эмес
Түзүмдүн бүтүндүгүн бузбоо үчүн, көрсөтмөлөргө ылайык так иштөө керек.
Тыюу салынган:
- Фреонго май куюу "көз менен". Системада белгилүү бир өлчөмдөгү зат болушу керек - бул маалымат унаанын нускамасында же капоттун астындагы чаптамада көрсөтүлгөн.
- Унаадагы кондиционерде абанын агып кетпегендигин текшериңиз.
- Радиаторду алмаштырууда эски прокладкаларды алмаштырыңыз - тетиктер формасын жоготкон жана кайра колдонууга жараксыз. Бузулган элементтерди орнотууда, бекемдикке жетишүү мүмкүн эмес - фреон кетет.
- Системаны өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлбөгөн муздаткыч жана май менен заряддаңыз. Продукциянын курамы ар түрдүү жана белгилүү бир жылы чыгарылган унаага ылайыктуу эмес.
- Суюктуктарды системага чаң соргучсуз куюңуз - антпесе керексиз нымдуулук топтолуп, аппарат иштен чыгат.
Эрежелерди жана коопсуздук чараларын эске алуу менен, унаадагы кондиционердин агып кетишин өз алдынча текшерүү операциясы эки сааттан ашык убакытты талап кылбайт.
Видео: көйгөйдү кантип өз алдынча чечсе болот
Керектүү натыйжага жетүүнүн эң жакшы жолу - бул мисал менен кантип иштээрин көрүү. Эгерде мурда үй шартында өз колуңуз менен автокондиционерден фреондун агып кетишин текшерүү тажрыйбасы жок болсо, текшерүүнү баштоодон мурун видео нускама менен таанышып чыгуу сунушталат.
Бул ката кетирбөөгө жана процедураны туура жүргүзүүгө жардам берет.
