Меш менен эмес, машина менен саякатта!
Чемодандар жыйылган, сэндвичтер жолго даяр, телефондор заряддалган. Каникулга чыгууну пландаштырып жатканда, биз бардыгын эсибизде сактоого аракет кылабыз, бирок көп учурда... унааны жолго даярдоону өткөрүп жиберебиз. Ушул ысык мезгилде бизди эмне таң калтырышы мүмкүн?
муздатуу системасы
Ысык күндөрү мотор отсегиндеги температура 100°Сге чейин жетип, ысып кетиши мүмкүн. Температураны төмөндөтүү үчүн эффективдүү муздатуу системасы талап кылынат. Каникулга чыгаардан мурун, капоттун астындагы желдеткич туура иштеп жаткандыгына, муздатуу системасынын каналдары бүтөлбөгөнүнө жана радиатордогу муздаткычтын салыштырмалуу жаңы экенине ынануу керек (б.а. үч жыл мурун өзгөргөн). Көпчүлүк механиктердин профессионалдык куралдары бар, алар муздатуу системасынын компоненттеринин кайсынысы болбосун оңдоого муктажбы же жокпу баалоону жеңилдетет, бул бизге техникалык жардамга жана оңдоого чакыруудан бир нече эсе үнөмдөйт. Эсиңизде болсун, муздатуу системасы өзгөчө узак эс алуу маршрутунда баса белгиленет.
батарея
Батарея көйгөйлөрү кышында гана болобу? Эч нерсе туура эмес болушу мүмкүн! «20°C температурада ар бир 10°Сге жогорулашы батареянын өзүн-өзү разрядсыздандыруу менен байланышкан, бул эки эсе тез. Температуранын жогорулашы анын плиталарынын коррозия ылдамдыгын да жогорулатат”, - деп түшүндүрөт Exide Technologies SA эксперти Кшиштоф Нейдер. Бул, айрыкча, эки жумалык эс алуу учурунда үйдө калган унааларга тиешелүү - кайтып келгенден кийин, аккумулятордун заряды катуу жараксыз болуп калышы мүмкүн. Бул көйгөй айдоочу унаасы менен эс алууга чыкканда да пайда болушу мүмкүн, анткени узак жол жүргөндөн кийин унаа кайра кайтып келгенге чейин дээрлик колдонулбайт. Батарея көйгөйлөрүн болтурбоо үчүн, анын толук заряддалганын жана унааны өчүргөндө, ал керек болгондон ашыкча кубат тартпасын текшериңиз. Муну радиаторду текшерген механик текшере алат. Батарея өлүп калган кырдаалда капоттун астына карап, бизде кандай аккумулятор бар экенин текшерүү керек. Кээ бир моделдер (мисалы, Centra Futura, Exide Premium) жардам пакети менен келет, анын алкагында айдоочу Польшада батареянын ден соолугун калыбына келтирүү үчүн жол боюндагы акысыз жардамга ишене алат.
Ысып кеткен
30 мүнөттөн кийин күнгө калган унаанын ичи 50°С температурага жетип, күндүн нурунда көп саат жол жүрүү айдоочуга да, жүргүнчүлөргө да таасирин тийгизет. Унааңызда жогорку температурадан сактануунун оңой жолу - бул унаа токтотуучу жайга алдынкы айнекке күндөн коргоочу капкак тагып коюу, бул кабина ичиндеги температураны бир топ төмөндөтөт. Мындан тышкары, кондиционер тутумун жаңыртуу керек, анын аркасында 30 ° Cге чейинки сырткы температурада алыскы аралыктарды басып өтүү алда канча жагымдуу болот.
