Чоң жолдо келе жаткан унаалардын жарыгынан сокур болуп калбоо үчүн беш жол
Көптөгөн тажрыйбалуу айдоочулар карама-каршы багытта бара жаткан унаалардын фараларынан улам түнкү жолдо сокурдуктун кесепеттерин азайтуунун бир нече жөнөкөй ыкмалары бар экенин билишпейт.
Майрам күндөрү унаа ээлерин түн ичинде алыскы жолду басып өтүүгө мажбурлайт, бул кезде, өзгөчө, алдыдагы тилкеден жаркыраган фаралар көзгө таасир этет.
Түнкү саякатка чыгуунун алдында терс таасирин азайтуу үчүн эң биринчи нерсе - алдыңкы айнекти сыртта да, ичинен да жакшылап жуу.
Караңгыда эң ичке чаңдуу же майлуу жабын да фараларды катуу чачыратып, айдоочуга кошумча көйгөйлөрдү жаратат.
Күн капкагын астынан алдыга карай тургандай кылып түшүрүңүз. Бул сиздин көзүңүзгө азыраак жарык кирет.
Түнкүсүн айдоо үчүн жарнакташып келе жаткан унаанын жарыгынан сары көз айнек тагынган “шофер” көз айнектери анча деле жардам бербейт, бирок кээде жолдун жээгинде эмне болуп жатканын жашырышат – мисалы, жолдун жээгинен өтмөкчү болгон жөө жүргүнчү. Анын ордуна максималдуу караңгылатылган күндөн көз айнек колдонуу жакшы. Аларды мурундун эң учуна кийүү керек.
Алдыда сокур машина пайда болгондо, башыбызды бир аз көтөрөбүз, көзүбүздү кара линзалардын артына жашырабыз. Биз аны сагынганыбыз менен ээгибизди кадимки деңгээлге түшүрүп, көз айнектин үстүнөн кайрадан жолду карайбыз.
Айдоо учурунда көзүңүздү сокур болуп калуудан сактоонун кийинки сунушталган ыкмасы - келе жаткан фаралардын жарыгында айдап баратканда бир аз убакытка ылдый жана оң тарапка, жолдун четине кароо.
Мындай жүрүш менен сиз унаанын алдында маанилүү нерсени байкабай каласыз деп кабатыр болбоңуз. Перифериялык көрүү, таң калыштуусу, абдан сезимтал аспап. Объекттердин майда деталдарын бөлүп койбостон, алардын кыймылын абдан жакшы тартат. Ал эми сокур эмес көздөрү, зарыл болсо, өзгөчө кырдаалда туура чечим кабыл алууга мүмкүндүк берет.
Кээ бир тажрыйбалуу айдоочулар алыскы жолду айдап баратканда алыскы жүк ташуучу унаанын арткы жагына илингенди жакшы көрүшөт. Кепилденген: келе жаткан унаалардын фараларынын бир бөлүгү чиркегичтин кең арткы тарабында сизден тосулуп калат. Бирок бир эскертүү бар: күйүүчү май үнөмдөө үчүн стандарттуу жүк ташуучу машина, адатта, 80-90 км / ч крейсердик ылдамдыкта барат.
Жарым бош түнкү жол менен эс алууга шашкан ар бир унаа ээси саатына 110 км ылдамдыкта деңизге "күнөөлөшө" турган мындай темпте жүрүүгө даяр эмес. Бирок, чыдамкайлык үчүн кошумча бонус орточо ылдамдыкта чоң күйүүчү май болушу мүмкүн. Ооба, жолду кесип өтүүнү чечкен жинди каман же багыштан чоң жана оор жүк ташуучу унаа сизди каптап кетүүгө кепилдик берет.
