Жаз алдындагы айдоочунун беш осуяты
Жаздын келиши менен көпчүлүк айдоочулар алыскы сапарга чыгышат. Мына ошондуктан азыр кыш-тан кийин машинаны текшеруу керек. Бул жерде ар бир айдоочу унаасын жазга даярдоонун алдында эстен чыгарбоо керек болгон беш осуят.
Токтотууну текшерүү 
Кышында кардан тазаланган жолдордо же чуңкурлары бар көчөлөрдө айдап баратканда, биз асма жана рулдун кээ бир элементтерин тез эле эскиребиз. Жазгы текшерүү учурунда руль штангаларынын муундарын, руль механизмин же таякчалардын учтарын, ошондой эле амортизаторлордун абалын кылдаттык менен текшерип чыгуу зарыл. Дал ушул элементтер эң чоң жүктөмгө дуушар болушат. Алардын мүмкүн болгон алмаштыруу арзан жана тез эле өз алдынча ишке ашырылышы мүмкүн. – Рулдун же асмасынын кандайдыр бир бөлүгүн алмаштыруу керек экендигинин белгиси – рулдун дөңгөлөгүн айдап баратканда сезилген титирөө же бурушка бурулганда унаанын башкаруусунун начарлашы. Эгер биз муну колго албасак, унааны башкара албай, кырсыкка учурап калуу коркунучу бар. Ошондой эле оңдоонун бул түрү менен асма геометриясын да кайра тууралоо керек экенин эстен чыгарбоо керек”, - дейт Познаньдагы Nissan жана Suzuki Auto Club Service компаниясынан Себастьян Угринович.
Кызматтык тормоздоруңузга кам көрүңүз
Кум менен туздун аралашмасы, баткак жана тормоз педалды жай мезгилине караганда тез-тез басуу зарылдыгы да тормоз дискинин жана төшөкчөлөрүнүн эскиришине таасирин тийгизет. Бул кыштан кийин аларды жаңысына алмаштыруу керек дегенди билдиреби? Керек эмес. Диагностикалык жол тест бүт тормоздук системасынын натыйжалуулугун тез текшерет. Эгерде биз кандайдыр бир тетикти алмаштырганы жаткан болсок, анда тормоз дисктерин жана төшөктөрүн экиден алмаштыруу керек экенин унутпаңыз - бир октун оң жана сол дөңгөлөктөрүнө да. Эскирген дисктерди же калибрлерди алмаштыруу өтө көп акчаны жана убакытты талап кылбайт жана өтө маанилүү болушу мүмкүн, айрыкча ауранын жакшырышы менен көптөгөн айдоочулар ылдамыраак айдай башташат.
Туура шиналарды колдонуңуз
Кар токтоп, абанын температурасы 0°Сден ашаары менен айрым айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрүн жайкысына алмаштырышат. Бирок эксперттер бул учурда ашыкча шашылбоо керектигин эскертишет. -Мындай алмашуу менен эртең менен температура 7 градустан жогору көтөрүлгөнгө чейин күтө туруу керек. Түшкү температурага көңүл бурбоо жакшы, анткени эртең менен дагы үшүк жүрүшү мүмкүн. Мындай кырдаалда жайкы дөңгөлөктөрү бар машине оңой эле тайгаланып кетет, дейт Щециндеги Volvo Auto Bruno сервисинен Анджей Стрзелчик. Дөңгөлөктөрдү алмаштырууда сиз дөңгөлөктүн туура басымына да кам көрүшүңүз керек.
Биз ошондой эле унаа дөңгөлөктөрүн алмаштырууну көпкө калтырбашыбыз керек. Ысык асфальтта кышкы дөңгөлөктөр менен айдоо күйүүчү майдын бир кыйла көбөйүшүнө жана дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келет. Мындан тышкары, бул өтө эле акылга сыярлык эмес, анткени өтө жогорку температурада кышкы дөңгөлөктөр менен машинанын тормоздук аралыктары бир кыйла жогорулайт.
Кондиционер дагы коопсуз
Кышында көпчүлүк айдоочулар кондиционерди такыр колдонушпайт. Натыйжада, аны кайра иштетүү жагымсыз сюрприз болушу мүмкүн. Бул туура эмес, же андан да жаманы, кычыткы болуп чыгышы мүмкүн. Ушул себептен улам, ал саякатты жеңилдеткенден көрө, аллергиянын белгилерине алып келиши мүмкүн. – Учурда кондиционерди тазалоо, кабинанын чыпкасын алмаштыруу аз чыгым. Мунун аркасында биз ыңгайлуу саякатка чыга алабыз жана эң негизгиси коопсуздугубузду жогорулата алабыз, анткени эффективдүү кондиционер терезелерге өтө көп буу кирүүсүн алдын алат, деп түшүндүрөт Себастьян Угринович.
Коррозияны алдын алуу
Кыш да унаа кузовунун абалына терс таасирин тийгизет. Жол куруучулар жолдорго чачкан тузга аралашкан шлам дат басуунун эң кеңири тараган себептеринин бири болуп саналат. Биринчи профилактикалык кадам - бул унааны, анын ичинде анын шассисин жакшылап жууп, кузовунун абалын комплекстүү текшерүү. Эгерде биз кандайдыр бир чипти байкасак, анда көйгөйдү кантип чечүүнү сунуштай турган адиске кайрылышыбыз керек. – Көбүнчө кичинекей көңдөй менен иш алып барсак, үстүн туура коргошубуз жетиштүү. Бирок, кээде бүт элементти же анын бир бөлүгүн кайра сырдоо зарыл, бул коррозия борборлорунун пайда болушуна жол бербейт. Бул аба ырайы жана механикалык зыян лак коргойт жабууну колдонууну эске алуу керек. Бул чечим келечекте сырдоо иштерине байланыштуу кошумча чыгымдардан качууга мүмкүндүк берет», - деп түшүндүрөт Дариуш Анасик, Лодзь шаарындагы Mercedes-Benz Auto-Studio кызматынын директору. Мындай дарылоонун баасы дагы эле дат басып калган унаанын кузовун оңдоого караганда төмөн болот.
Ушундай жол менен даярдалган унаа жазгы сапарларда чоң көйгөйлөрдү жаратпашы керек. Жазгы текшерүүнүн баасы өзүн актоого тийиш, анткени биз табылган кемчиликтерди кийин оңдоодон качабыз.
