Радикалдуу, өлүмчүл спорт күнү курал - спорттук унаалар
ыраазы
Радикалдуу, өлүмчүл спорт күнү курал - спорттук унаалар
Трек сүйүүчүлөр муну жакшы билишет: канчалык спорттук болбосун, жолдогу унаалар тректен жабыркайт. Укмуштай уккулуктуу, бирөө Ferrari 488 GTB бул унаа үчүн эмес, жол үчүн курулган машина. Анын көрүнүктүү көрсөткүчтөрү жолдогу чектөөлөрдү эске алуу менен трекке жеткиликтүү экени шексиз, бирок чындыгында трек эң күчтүү суперкарлардын да механикасын сыноодон өткөрөт.
Тормоздор менен дөңгөлөктөр куралсыздануу ылдамдыгында эскирет жана "пайдасыз" массалар (электроника, кымбат орундуктар, отурган нав) ачык чекке айланып баратат.
Бирок, жолдордо айдоого боло турган машиналардын, трек-күн оюнчуктарынын категориясы бар, бирок тректе колдонуу үчүн жаратылган. Радикалдын бул категориядагы ханышасы экени шексиз.
ЖОЛДОН КӨЧӨГӨ, ЛИТЕРАЛДЫК
La Радикалдуу спорттук унаалар кичинекей англис машина өндүрүүчүсү 1997 -жылы негизделген; Мик Хайд жана Фил Эбботт, эки инженер жана жарыш ышкыбоздору жолдо колдонуу үчүн сертификатталган жарыш машиналарын түзүү ниети менен компанияны негиздешкен.
Чынында, англис унаалары LMP сыяктуу жарыш кайыктары, алар Ле-Манда (9-жылы ал жерде жарышкан SR2016) катталып, ачык чектөөлөр менен болсо да жолдо колдонулушу мүмкүн.
La Радикалдуу SR3, 2002 -жылы чыгарылган модель - автоунаа чыгаруучунун эң атактуу машинасы. Бул рамалык шасси, экстремалдык аэродинамикасы жана жарышуучу унаа компоненттери бар кичинекей кайык. коюу мотоциклден чыккан моторлор иштелип чыккан, кубаттуулугу 205тен 330 а.к
Бирок бул машинаны жинди кылуучу күчтүн күчүндө эмес: бул күлкүлүү салмак, коркунучтуу аэродинамика, жарыш тормоздор жана ырааттуу редуктор.
Жөн гана түшүнүү үчүн Радикалдуу SR3 суперспорт 1500, 1.5 а.к. иштеп чыгуучу 205 литрлик табигый кыймылдаткыч менен иштейт. 9500 rpm жана 214 Nm максималдуу моменти 7100 rpmде, анын кургак салмагы 460 кг жана ал орноткон редуктор ырааттуу 6-тез редуктор, ал нөлдөн иштейт. 0 км / саатка чейин тормоздоодо жана бурулушта 100 Г чокусуна 3,8 секундада жетишилет.
ЖАРКЫН СОГУШУ
Мага ким келет трек күнү ал канчалык күчтүүлүктөн да, мен бар экенин билет бурулуш ылдамдыгы жана тормоз айырма кылуу. Зор сүргүн Радикал тарабынан жаратылган, бул ага бурчтарга укмуштуудай ылдамдык менен кирүүгө мүмкүндүк берет, айрыкча, аба аны жерге түртүп түшүргөн тез бурчтарда, түзмө -түз жерге жабышып. Унаанын бул түрүнө көнбөгөндөр үчүн эң кыйын жери - бул машинанын бул түрүнө көнүү, бул жерде бурчтарга канчалык катуу кирсең, ошончолук жакшы кармашат. Ошентип, унаанын салмагы жеңил болгондуктан токтоо аралык абдан кыска.
Үйдүн флагманы Radicalбирок ал деп аталат SR8... Бул диапазондун эң экстремалдуу жана эң ылдам версиясы: 8 cc V2600 кыймылдаткычы менен иштейт (чынында эки циклдүү төрт цилиндрлүү Suzuki мотору бириктирилген), Radical 4 ат күчүн өнүктүрөт. бош турган ылдамдыкта 363 rpm.
SR болжол менен 0 секундада 100дон 3.0 км / саатка чейин ылдамдайт жана 0 км / саат максималдуу ылдамдыкта 160дон 6 км / саатка чейин 300 секундада ылдамдайт .. Бурчтун басаңдашы жана тартылуу мааниси тиешелүү түрдө 2,7 жана 2,8 Гге жетет.
Версиясы да бар SR8LM жылышы 2800 см³ жана кубаттуулугу 455 л.с., 6 мүнөт 48 секунд укмуштуу иштөө убактысы менен жол-легалдуу унаалар боюнча Нюрбургринг Nordschleife рекордуна ээ болгон унаа.
