Кеңейтилген тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice
Test Drive

Кеңейтилген тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

Болгону эсептегичи, жабдыктарынын тизмеси жана колунда болгон сумма менен машина алгандар чанда. Машина сатып алуу дагы эле абдан эмоционалдуу иш жана формасы, мисалы, эң маанилүү чечүүчү факторлордун бири. Мындан тышкары, албетте, бул так жеке мотивация, аны аныктоо кыйын. Мен аны биздин кеңейтилген Fiat сынагыбызда сагындым. Бирок балким форма да күнөөлүү? 500L бир аз кызыктай унаа, биздин жолдордо көргөн көпчүлүк унаалардан абдан айырмаланып турат. Башкалардан айырмалануунун эч кандай жаман жери жок, бирок мен дагы эле азыркы Multiple биринчи мууну (мен төрөлгөнгө чейинки Fiat 600 үлгүсүндөгү) бардык убактагы эң мыкты унаалардын бири болгон деп ишенем. Дизайн өзгөртүүлөрү менен аны бузмайынча, жаңыртуу менен аны классикалык кылууну каалашкан.

Кеңейтилген тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

Жашарткандан кийин мага 500L жакшыраак жагат (бирок, мисалы, анын 500X бир тууганына окшош эмес), бирок дагы деле мени таң калтырган машина. Биринчиден, мен редакциянын ачкыч кутусунан өтөм жана андан жакшы альтернатива табам деп үмүттөнөм, бирок ошентсе да, мен отурганда, натыйжа кайра -кайра кайталанат: биринчиден, мен өзүмдүн ыңгайлуу отурганыма таң калам. , анан кайра ". таң калыштуу "эң туура айдоо техникасы жана айдоочулук көрсөткүчү менен. Анан, албетте, мейкиндик жана ийкемдүүлүк. Ооба, маалымат-көңүл ачуу тутуму жакшыраак болушу мүмкүн (сенсордук экраны чоңураак), берүү алты ылдамдыкта болушу мүмкүн (ансыз деле керектөө автомобиль жолдорунда төмөн болмок), бирок ошентсе да: бул 500 литри керектүү негизги огу менен прейскурантка, бул болгону жакшы 15 миң.Ал эми окуя ушуну менен эле бүтпөйт деп ишенсеңиз болот. Мен муну мындай карасам (жана минип), мен кайра -кайра таң калам (албетте керексиз) дудук экениме. Ооба, жок дегенде жаңылыктар бөлүмүнүн башка мүчөлөрү көбүрөөк канааттанат, анткени биз аны офистин гаражында сейрек көрөбүз, ачкычтар колун алмаштырат ...

Подробнее:

Кеңейтилген тест: Fiat 500L - "Бул сизге керек, кроссовер эмес"

Узартылган тест: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek Fiat 500X Off Road сынайт

Салыштыруу тести: жети шаардык кроссовер

Кеңейтилген тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

негизги маалымат

Тест моделинин баасы: 16.680 €
Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: 15.490 €
Тест моделинин баасы арзандатылды: 16.680 €

Чыгымдар (жылына)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч: 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбодизель - жылыш 1.248 см3 - максималдуу кубаттуулугу 70 кВт (95 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 200 Нм 1.500 айн.
Энергияны өткөрүп берүү: алдыңкы дөңгөлөктүү диск - 5-тез механикалык - шиналар 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Кубаттуулугу: жогорку ылдамдыгы 171 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 13,9 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 чыгаруу 107 г/км
Масе: бош унаа 1.380 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.845 кг
Тышкы өлчөмдөр: узундугу 4.242 мм - туурасы 1.784 мм - бийиктиги 1.658 мм - дөңгөлөк базасы 2.612 мм - күйүүчү май багы 50 л
Кутуча: 400-1.375 Л.

Биздин өлчөөлөр

Өлчөө шарттары: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин статусу: 9.073 км
Ылдамдануу 0-100км:14,5
Шаардан 402м: 19,9 жыл (


109 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h: 11,5


(IV.)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h: 14,5


(V.)
100 км / с тормоздук аралык: 39,6m
AM стол: 40m
90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта60dB

Комментарий кошуу