Узартылган тест: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"
"Бивер" бизде көпкө калгандыктан, мен аны журналдын киришүү макаласында кароону чечтим. Жолдон алган таасирлериңизди жазууга көп убакыт болот. Андыктан башынан баштайлы. Эмне үчүн Moto Guzzi, ретро V7 моделдерин ийгиликтүү сатууда, кардарларынан качып, чоң V9 көлөкөсүнө гана даярданып жатат? Бирок, биз 109 куб сантиметр көлөмүндөгү айырма жөнүндө жана жалпысынан үч чоң "ат" жөнүндө айтабыз. Ооба, жооп салыштырмалуу жөнөкөй, анткени ал V9 крейсери болгусу келет, ал эми V7 сериясындагы моделдердин темасы жолго жакын түстө.
Техникалык көз караштан алганда, V7 менен V9дун айырмасы аз.... Узак поршень соккусунан улам, орун алмаштыруу спецификацияларга караганда чоңураак жана чоңураак, бул өлчөмдүн көбөйүшү кыймылдаткычтын мүнөзүнө таасир этет. Бул жакшыраак жана тереңирээк болот деп ойлошкон, бирок бул, жогоруда айтылгандай, башка убакыт болот.
Бул жашыруун эмес, Moto Guzzi дайыма классикалык менен модернди эң мыкты түрдө айкалыштырып келген, андыктан биздин Bobber Sport да четте калбайт. Жакшылап карап чыгууга убакыт бөлүү керек, анткени тажрыйба, демек, айдоочулук тажрыйба башкача болот. Бул класста Гуззи эмне кылат, башка, азыраак миниатюралык (япон тилин окуңуз) өндүрүүчүлөр эч качан кыялданышкан эмес. Кайда карабаңыз, эмнени сезсеңиз жана эмнени ойлосоңуз, мааниси бар, сулуулукка ээ жана бул велосипедди көргөндөрдүн берилгендигин жана көңүлүн бурат. Менден сурасаңыз, бул бааны да актайт.
Түстөрдү караңыз. Куйрук түтүктөрү, үн өчүргүчтөр, жалпак рул, фаранын розеткасы, арткы канаты жана фаранын капкагы заманбап күңүрт кара түскө боёлгон, уникалдуу "мат коло" менен толукталган жана алтын-алтын Ohlins түсү менен байытылган. Канаттар жана каптал капкактар пластмассадан же металлдан эмес, алюминийден жасалган. Алюминий рулду тегиз алмаштыргычтардын рамкаларын да кооздоп турат. Гузци мотоциклчинин мотоциклине көп тийгенин билет, андыктан ага тийүү сезими жагымдуу.
Отургучту караңыз. Ырас, ал жумшак жумшак, бирок булгаары менен алькантаранын айкалышы кадыр -барктуу иштейт. Отургуч тийүү үчүн гана жагымдуу эмес, бирок тайып кетпейт жана дизайнердин кесүүсүнөн улам кооз көрүнөт. Сырттан, кайра эле зым жабдыкпы? Жок, сиз муну Гузциден таба албайсыз.
Дөңгөлөктөрдү жана механиктерди караңыз. Бир караганда, өзгөчө эч нерсе жок, бирок 22 ийбадаткана классикалык зым алкактарын ансыз деле эске салат, же жакшыраак, линиялар тазалоо үчүн оңой. Брембо тормозу да бар. Кээ бирөөлөр үчүн бул көп нерсени билдирет. Мотордо? Дээрлик толугу менен кара экенине карабастан, кээ бир деталдар көрүнүп турат. Мисалы, клапан капкактары узунунан орнотулган кыймылдаткычтын ар бир башындагы клапандардын санын көрсөтүүчү бурамалар менен кооздолгон. Болгону өтө жакын кароо көрүнбөгөн USB портун ачат, ал аркылуу сиз кааласаңыз, Bobber жөнүндө ар кандай маалыматты уюлдук телефонуңузга жүктөй аласыз.
Айдоо убактысы келди. RTV имаратындагы айнектин чагылышында мен 186 сантиметрим менен "кундузга" өтө чоң экенимди көрөм.... Бирок дагы эле кенен. Бул тууралуу кененирээк төмөндө.
негизги маалымат
Сатуу: PVG doo
Негизги моделдин баасы: € 9.990 €
Сыноо моделинин баасы: € 10.890 €
техникалык маалымат
кыймылдаткычы: 853 cc, эки-цилиндр, аба-май муздатылган
Кубаттуулугу: 40 кВт (55 км) 6.250 айн/мин
Момент: 62 Нм @ 3.000 rpm
Электр өткөргүч: 6-тез редуктор, пропеллердин вал
Рамка: түтүктүү болот
Тормоздор: алдыңкы 1 катушка 320 мм ABS төрт поршендүү Brembo, арткы катушка 260 мм ABS, эки поршендүү Brembo
Асма: алдыңкы телескопиялык айры, арткы свинг, кош Ohlins
Шиналар: алдыңкы 130/90 16, арткы 150/80 16
Бийиктиги: 785 мм
Күйүүчү май багы: 15 XNUMX литр
Салмагы: 210 кг (айдоого даяр)
Суроолор жана жооптор:
Mitsubishi ASXдеги кыймылдаткыч деген эмне? Моделдин капотунун астына төмөнкү бирдиктердин бири орнотулган: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 жана эң чоң кыймылдаткыч 2/4 4B12. Ошондой эле эки дизелдик варианттары бар: 4N13 / 4N14.
Mitsubishi ASX танкы канча турат? Конфигурацияга жараша, Mitsubishi ASX газ багы 58 литрден 63 литрге чейин күйүүчү майга жете алат. Калган сумма борттук компьютердин экранында көрсөтүлөт.
Mitsubishi ASX канча күч? Жапон жол тандабасынын күчү кубаттуулугунан көз каранды. 1.6 жана 1.8 литр үчүн бензин ICEs. бул көрсөткүч 117 жана 140. Дизелдик кыймылдаткычтар 1.8л. - 116дан 150 л.с
Канча Mitsubishi ASX коопсуздук жаздыктары? Бул модель татыктуу пассивдүү жана активдүү коопсуздук системасы бар. Жүргүнчүлөр салонунда 7 коопсуздук жаздыкчасы жана айдоочунун тизе аймагы үчүн бирөө бар.
