Кеңейтилген тест - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi спортчусу канчалык спортчу?
Test Drive MOTO

Кеңейтилген тест - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi спортчусу канчалык спортчу?

26.05.2022 /

Мен Guzzi жаңы тести жөнүндө V9 Bobber Sport модели экенин уктум, бирок V9 тогуз цилиндрлүү V-эгиз дизайнды билдирбейт деп ойлоп, бирок 900 куб метрден азыраак V-эгиз дизайнын эстедим. спорт." '.

Узартылган тест - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi канчалык спорттук?




Питер Кавчич


Ошентип, мен булгаарыдан жасалган комбинезон, жарыш өтүгүн, олуттуу кол каптарды, бир бөлүктөн турган туулга кийип, мээмди адреналин модасына алмаштырдым. Бирок менин алдымда ретро классика бар болчу 'сүзүү'... Көптөгөн заманбап спорттук велосипеддердин күчүнөн коркпостон, заманбап туристтик эндуролордун бийик отургучунда эч кандай ыңгайсыздыкты жаратпастан, чуркоосуз жүрүүдөн ырахат алуу үчүн иштелип чыккан.

Бул Moto Guzzi - бул кызыктуу крейсер, ал айдап баратканда да, бурчтардагы жолдордон ырахат алууда да чоң толкундантат., ошондой эле токтоп турганда жана жөн гана анын сызыктарына суктанганда. Анан алардын артында же алар аркылуу спорт жагы да алдыңкы планга чыгат. Мотоцикл алыстан эле "жаман бала" катары кабылданат, ал жарым кылым мурун жарыш машинасынын духунда жасалган - бирок жаңыланган формада - Ohlins жөнгө салынуучу асма менен. Ал бир отургучка, момент менен башкарылуучу эки цилиндрлүү кыймылдаткычка жана оңой бурулуп чыгуу үчүн аз тартылуу борборуна ээ.

Кеңейтилген тест - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi спортчусу канчалык спортчу?

Ашыкча бурулуштар биздин артыбызда жаркырап турат жана биз тизе менен жерде тайып кетпейбиз., бирок ким айтты кызыктуу спорт орогуч гана "катуу" мүмкүн. Ишенимдүү тестостерон сезимдерин, мисалы, чыныгы спорттук велосипеддер кескин ылдамдаганда жана эңкейгенде пайда болгон сезимдерди башка жолдор менен - ​​күн батканга чейин "жалгыз" жүрүү менен сезүүгө болот. Бирок, балким, мен өзүм тандап алгандан бир аз азыраак булгаары менен.

Текст: Дэвид Стропник

  • негизги маалымат

    Сатуу: PVG doo

    Негизги моделдин баасы: 9.990 €

    Тест моделинин баасы: 10.890 €

  • техникалык маалымат

    кыймылдаткыч: 853 cc, эгиз цилиндр, аба / май муздатылган

    Кубат: 40 кВт (55 км) 6.250 об / мин

    Torque: 62 Нм 3.000 айлампасында

    Энергияны өткөрүп берүү: 6 ылдамдыкта берүү, винт шахтасы

    Frame: түтүктүү болот

    Brakes: алдыңкы 1 катушка 320 мм ABS төрт поршендүү Брембо, арткы катушка 260 мм ABS, эки поршендүү Брембо

    Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры, арткы селкинчек, кош Охлинс

    Дөңгөлөк: 130/90 16 чейин, кайра 150/80 16

    бийиктиги: 785 мм

    Күйүүчү май бак: 15 XNUMX литр

    массалык маалымат: 210 кг (минүүгө даяр)

Комментарий кошуу