Көлөм маселелер
Белгилүү бир унаа үчүн шиналарды туура тандоо абдан маанилүү жана, негизинен, биз унаа өндүрүүчүнүн так көрсөтмөлөрүнөн четтеп кете албайбыз. Начар отуруунун кесепеттери унаанын бүтүндөй иштебей калышынан жана айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизиши мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдү тандоонун негизги критерийлеринин бири алардын так аныкталган өлчөмү болуп саналат. Туура эмес май 
ABS, ESP, ASR, TCS электрондук коопсуздук системаларына туура эмес маалымат жөнөтүлүшүнө, асма геометриясынын өзгөрүшүнө, рулдун башкаруусуна же кузовдун бузулушуна алып келет.
«Туура өлчөм жөнүндө маалыматты табуу жөнөкөй жана аны каалаган айдоочу текшере алат. Эң оңой жолу - биз азыр айдап жаткан дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн текшерүү. Ал дөңгөлөктүн капталында жайгашкан жана дайыма бирдей форматка ээ, мисалы 195/65R15; мында 195 - туурасы, 65 - профиль жана 15 - алкактын диаметри", - дейт Motointegrator.pl эксперти Ян Фрончак. "Бул ыкма биздин унаа заводдон же ыйгарым укуктуу тейлөө борборунан дал ушул шиналар менен кеткенине 100% ишенсек гана жакшы", - деп кошумчалайт Ян Фрончак.
Эгерде биз унаанын биринчи ээси болбосок, анда биз чектелген ишеним принцибин карманып, сатып алуу үчүн дөңгөлөктүн көлөмүн текшеришибиз керек. Бул учурда да баары жөнөкөй. Бул маалымат тейлөө китебинде жана инструкцияда, көбүнчө айдоочунун эшигинин уясында, газ бакынын капкагында же багаждын уячасында жайгашкан заводдук чаптамада камтылган.
Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр бир эле унаа модели үчүн бир нече RIM өлчөмдөрүн homologate, демек, шиналар. Ошондуктан, эгерде бизде дагы эле кайсы дөңгөлөктүн өлчөмү унаага туура келери боюнча күмөнүбүз болсо, биз ыйгарым укуктуу дилерге кайрылсак болот.
Шинанын өлчөмүнөн тышкары, дагы эки параметр абдан маанилүү: ылдамдык жана жүк көтөрүмдүүлүк. Коопсуздук себептеринен улам бул көрсөткүчтөрдөн ашууга жол берилбейт, анткени бул дөңгөлөктөрдүн техникалык параметрлеринин өзгөрүшүнө, ал эми кээ бир учурларда алардын механикалык бузулушуна түздөн-түз таасирин тийгизиши мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдүн топтомун алмаштырууда, ошондой эле оор шарттарда унаанын коопсуздугу жана башкаруу жагынан өз ролун оптималдуу аткарышы үчүн басымдын деңгээлин жана дөңгөлөктүн туура балансын текшерүү керек.
