Тир өлчөмү. Бул тормоздук аралыкка кандай таасир этет?
Кененирээк, төмөн профилдүү дөңгөлөк кыскараак тормоздук аралыкты камсыздай алат. Унаа үчүн шиналарды тандоодо дагы эмнени билүү керек?
шиналарды туура тандоо
Дөңгөлөктөрдү туура тандоо айдоо ыңгайлуулугун гана эмес, эң башкысы жолдо коопсуздукту да аныктайт. Эске салсак, бир дөңгөлөктүн жерге тийүү аянты алакандын же открытканын өлчөмүнө барабар, ал эми төрт дөңгөлөктүн жолго тийген аянты бир A4 аянтын түзөт. барак.
Кышкы шиналар үчүн колдонулган жумшак жана ийкемдүү протектордун курамы +7/+10ºC температурада жакшыраак иштейт. Бул нымдуу беттерде өзгөчө маанилүү болуп саналат жайкы шина катуу тепкич менен бул температурада туура кармап камсыз кылбайт. Тормоздоо аралыгы бир топ узун – жана бул бардык төрт дөңгөлөктүү унааларга да тиешелүү!
Шинанын өлчөмүнө көңүл буруңуз
Туура шиналарды тандоодо анын сапаты гана маанилүү эмес. Өлчөмү, стилистикалык ойлордон тышкары, биринчи кезекте унаанын жолдо жүрүм-турумуна таасир этет.
Шинадагы "195/65 R15 91T" деген белги анын туурасы 195 мм, профили 65 (капталдын бийиктигинин туурасына карата катышы, пайыз менен көрсөтүлөт), ички диаметри 15 мм болгон шина экенин билдирет. 91 дюйм, жүк индекси XNUMX жана T ылдамдыгы рейтинги.
Ошондой эле караңыз: Күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек?
Өндүрүүчүнүн унаасы сыяктуу жүктөө индекси жана ылдамдык индекси менен шиналарды сатып алуу сунушталат.
Шинанын өлчөмү жана тормоздук аралык
Эмнени билиш керек дөңгөлөк канчалык чоң болсо, ал бизге кургак кармашты жакшыраак камсыздайт, асфальттын майда кемчиликтерине азыраак сезет жана дөңгөлөктөрүнө кубаттуулукту эффективдүү өткөрөт.. Узак мөөнөттүү келечекте мындай шиналарды колдонуу күйүүчү майдын чыгымын көбөйтүүгө алып келет. Себеби кененирээк дөңгөлөк тегеренүү каршылыгын билдирет.
Туурасын өзгөртүү да көбүнчө шинанын профилин, б.а. капталдын бийиктигин азайтат. Тир туурасы да ADAC тест көрсөткөндөй, токтотуу аралыкка чоң таасирин тийгизет.
Эксперимент көрсөткөндөй, 225/40 R18 шиналары менен эксперимент үчүн колдонулган Volkswagen Golf орточо эсеп менен 2 км/сааттан токтогонго чейин дээрлик 100 м азыраак 195/65 R15 шиналар менен караганда.
Кененирээк шинанын төмөнкү беттик басымы, демек, күчтөрдүн жакшыраак бөлүштүрүлүшү, шинанын болжолдонгон өмүрүнө таасирин тийгизет. Эгерде биз экстремалдык өлчөмдөрдү салыштырсак, анда орточо эсеп менен ал 4000 кмден ашат..
Ошондой эле караңыз: Škoda SUVs. Кодиак, Карок жана Камик. Үчтүк камтылган
