Чалгындоо танктары ТК - экспорт
30-жылдардын башында өлкө ичинде иштелип чыккан, Кардин-Лойд ойлоп тапкан британдык кичинекей тректүү унаалардын өркүндөтүлгөн версиялары Европада да, чет өлкөлөрдө да курал-жарак келишимдери үчүн күрөштө коммерциялык артыкчылыктардын бири болуп калышы керек болчу. TK-3 жана өзгөчө TKS алардын чет өлкөлүк прототипинин айрым кемчиликтеринен таза болсо да жана аны аткаруу жагынан ашып кетсе да, Польшанын бул массаларды экспорттоо аракеттери жаш мамлекет менен күрөшүүгө туура келген бир катар тоскоолдуктарга дуушар болгон жана аларды кылдаттык менен пайдаланган. тышкы рыноктордо жайгашкан куралдуу атаандаштык менен жыл.
Польшанын курал-жарак соодасы үчүн европалык жана бир топ экзотикалык танкеттерден ата мекендик танкеттерди сатып алуу мүмкүндүгү боюнча суроолор укуктук көйгөйдү жаратты. Тактап айтканда, 1931-жылы Латвиянын армиясынын өкүлү полковник Гроссбард поляк танкеттеринин алгачкы үлгүлөрү менен таанышкандан көп өтпөй, Даугавада TK унааларын сатуу мүмкүн болгон. Бирок, документтерге кол менен жазылган белгилер боюнча, келишим тез эле бөгөттөлгөн, анын ичинде. полковник Коссаковскийдин аракеттеринин натыйжасында, анткени бул англиялык «Виккерс-Армстронг» (мындан ары: «Виккерс») компаниясы менен түзүлгөн келишимге доо кетириши мүмкүн, ага каршы жогоруда аталган офицер өзүнөн бир нече күткөн.
ДепЗаопИнж басшысынын мундай б!з-д! жана DouBrPunk. сана Коссаковский, кыязы, британ аскер атташесинин кийлигишүүсү менен колдоого алынган, ал Ригага болжолдуу танктарды алып кетүү тууралуу ушак-айыңдарга түшүндүрмө берүүнү суранган. Польша Республикасы менен Викерстин ортосундагы келишимдин жоболоруна карата кандайдыр бир шалаакылык менен байланышкан алгачкы эмоциялар басылгандан кийин поляк тарап түндүктөгү кошуна үчүн танкеттерди экспорттоо маселесине бир кыйла салмактуу мамиле жасады. Бекеринен эмес жана байкалган этияттык менен байкуш подрядчы Висладагы олуттуу сатып алууларга караганда, лицензия алууга жана үй шартында өз алдынча машиналарды жасоого көбүрөөк кызыкдар экени белгилүү болду.
Бирок, Латвия темасы, жок эле дегенде, 1933-жылга чейин актуалдуу бойдон кала берет, Эстонияга ийгиликтүү соода сапарынан кайтып келген поляк танктарын көрсөтүү акыркы учурда жокко чыгарылат. Бул окуя күтүүсүз болду жана анык түрдө терс кабыл алынды, айрыкча, Польшанын эшелонун Ригага болгон сапарында Латвиянын эң жогорку офицерлери да тосуп алышкан. Чечимдин капысынан өзгөрүшүнүн себептери жөнүндө ой жүгүртүп, Советтер Союзу Польшаны Прибалтика өлкөлөрүнө жакындатууну каалабай тургандыгы белгиленди. Латвиянын соода багыты жөнүндө акыркы эскертүүлөр 1934-жылдагы документтерде кездешет жана алар формалдуу мүнөзгө ээ.
Бирок Польшанын түндүк кошунасында сыртынан бейкүнөө соода акциясы кар тополоңу жаратты. 4-жылдын 1932-январында SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo экинчи чек ара башкармалыгынын начальнигине Польшада жасалган курал-жарактарды - капкак сатууну сурап билүү өтүнүчү менен кайрылган. Жөнөтүүчү жана жаңы иштелип чыккан танкеттер ТК (ТК-3). Экспорттук акциянын илхамы Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), кеңейүүгө даяр, жөнөкөй жана тез жүрүүчү кичинекей унааларды чыгаруу болгон. Бул маселе боюнча корутундуну инженердик камсыздоо департаментинин полковниги Тадеуш Косаковски чыгарды. Аскердик иштер министрлигине баш ийген. бийликтер бул иште эч кандай тоскоолдуктар жок деп эсептешет жана бардык коммерциялык ишканалар SEPEWE тарабынан жалпысынан жактырылган экспорттук акцияга кирген өлкөлөрдүн тандоосунан гана көз каранды болушу керек. Белгилей кетсек, токтомго полковник В.Косаковский, подполковник Владислав Спалек кол коюшкан.
Бирок, апыртылган жагымдуу пикир поляк тараптын, айрыкча Лондондогу Польша элчилигинин кийинки кадамдарына карама-каршы келген. Биздин атташенин 27-жылдын 1932-апрелиндеги жашыруун жана кенен билдирүүсүнөн биз ушул айдын алгачкы күндөрүндө Энг. Бродовский ПЗИнжден келген, анын милдети Польшанын заводдору тарабынан Румыния үчүн чалгындоочу танктардын партиясын чыгаруу боюнча Vickers компаниясы менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү болгон.
Дипломатиялык өкүлчүлүктүн кеңешчиси Яншистский өз нотасында мындай деп билдирген: «... 1930-жылы мен кол койгон Карден Лойд VI танктарына лицензияны ПЗИнж сатып алуу жөнүндө Викерс менен келишимде танктарды чыгаруу. Чет мамлекеттер үчүн танктар, ошондуктан аны ар кандай жолдор менен чечмелесе болот. Инженердин сапары Бродовский жана Викерс менен болгон бир нече ацгемелешуулер аз натыйжа берди, официалдуу адамды кутуп турган англиялык курал магнатынан башкасы, б.а. мүмкүн болгон эскертүүлөргө байланыштуу поляк тараптын жазуу жүзүндөгү суроосу.
ПЗИнжде клиндерди жасоо мүмкүнчүлүгүнө арыз. үчүнчү өлкөнүн пайдасына, даректүү тарабынан түшүнүксүз жооп менен жолугушту, андан ары аны компаниянын жогорку жетекчилигинин чечимине өткөрүп берүү менен суюлтулган. 20-апрелде британиялыктар Польшанын элчилигине румыниялык факторлор менен кеңешмейинче милдеттүү жооп бере албастыгын билдиришкен, муну польшалык дипломат "болжолдуу" деп мүнөздөгөн. Ошентип, концерн польшалык экспорттун аракеттерин кыйгап өтүп, каршы сунуш берүүгө даяр деп шектенүүгө болот.
All's кеңешчиси чет өлкөлүк өндүрүүчү тарабынан колдонулган туура эмес сүйлөшүү процедураларына таң калганын жашырган жок, ал өзүнүн кат алышууларында мындай деп билдирди: ... Викерстин катында PZInż томундагы келишимди чечмелеп берген абзац бар болчу. Польшанын екметунун пайдалануусу учун гана танктарды чыгаруу жана сатуу менен чектелет. Менин катымда андай нерсе жок болчу. Мен да ошол замат Викерске жооп берип, негизги ойду айтып, лицензиялык келишимди чечмелөөмө көңүл бурушун сурандым. Менин экинчи катыма жооп катары, компания менин комментарийлеримди эске алды, бирок дагы бир жолу келишимди чектөөчү чечмелөөсүн талап кылууда.
Маселе бир нече күн бою токтоп турду, андан кийин 27-апрелде Лондондогу Польша элчилигине 9-жылдын 1932-майында Vikes компаниясынын директорлорунун бири генерал сэр Ноэль Бурч лицензиялоону талкуулоо үчүн Варшавага келет жана... .. башкасы Польшанын бийликтери менен болгон маселени жана алар бул эки маселе тең тынчтык жолу менен чечилет деп үмүттөнүшөт.
Поляк дипломатиясы жакшы түшүнгөн экинчи маселе, Польшанын куралдуу күчтөрү тарабынан чет элдик зениттик артиллериялык жабдууларды сатып алуу болду жана британиялыктар америкалык техника (кыязы, өрттү башкаруучу приборлор) Висла дарыясынын жээгиндеги процессте жеңүүчү болот деп коркушат.
Ошол эле маалда Викерс менен байланышта болгон Полковник Бридж Аллскинин аны менен байланышта болгон кеңешчисине фирма Польшанын курал-жарак жана ок-дары чыгаруучу заводдорунан атаандаштыктын күчөгөнүн жана борбордун Бухарестте жайгашканынан жана кыйынчылыктардан улам барган сайын күчтүү экенин билдирди. дивиденддерди чогултуу менен, Vickers ачык позициясын сактап калууга тийиш. Сиз ойлогондой, бул PZInż үчүн болгон. жана SEPEWE терс, эгерде Варшавага жарыяланган визит эки тарапка алгылыктуу компромисс табууга мумкундук бербесе.
Нотасынын жыйынтыктоочу бөлүгүндө Польша Республикасынын Лондондогу Элчилигинин кызматкери Чек ара кызматынын XNUMX бөлүмүнүн башчысына мындай деп жазган: Мырзага анын биринчи катындагыдай айла-амалдарды айтып, мен эмнеге таандык экенин билбейм. Тилекке каршы, документти коштогон көңүл калуу акыркысы болбойт.
ТК-3 танкеттеринин биринчи сериясын жасап чыгаруу учун Англияда сатылып алынган бронетранспортёрлордогу кемчиликтердин табылгандыгына байланыштуу Карден-Лойд танкеттери боюнча «Викерс» менен келишим женундегу маселе жакында Вислада кайрадан талкууланат. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, Вислада жаңы жаңжалдар чыгып, бул жолу ак ниеттүү 6 тонналык Vickers Mk E Alternative A. 47 мм танктары, жаңы эки мылтык танк мунаралары менен сатып алынган.
Демек, Vickers-Armstrong Ltd менен байланышта экени түшүнүктүү. поляк тарап олуттуу оюнчу катары көрүнгөн жок. Өндүрүүчү лицензиялык укуктарды жактап жатканы түшүнүктүү болсо да, Польшаны куралдын ар кандай түрлөрүн туруктуу алуучу катары экинчи даражадагы сатып алуучу катары жайгаштыруу экономикалык жана саясий мамилелер жагынан да жаман прогноз болгон.
30-жылдын 1932-августунда бул маселе боюнча министрдин экинчи орун басары М. (L.dz.960 / б.а. Carden-Loyd Mk VI унааларын жеткирүү боюнча келишимдер. Сыягы, мындай бир түшүнүктүү позиция TK танкы ошол кезде жашыруун патент менен корголгон деген жүйө менен колдоого алынган (гана поляк - Жеңил тез танк 178 / t .e. 32), ошондой эле аны ташуу үчүн жабдуулар - автотранспорт жана темир жол жетектөөчү (жашыруун патенттер № 172 жана 173).
Көрсөтүлгөн позицияга таянуу менен, өз патентин тескөө боюнча толук эркиндикке байланыштуу аргументтер даярдуулук менен колдонулган, алар англис компаниясы менен ушул контекстте келип чыгышы мүмкүн болгон талаш-тартыштарды алып салышы же жок эле дегенде жумшартышы керек болчу. 1932-жылдын октябрында Чек ара аскерлеринин 3330-дивизиясынын жетекчилиги «ТК танкынын экспорту» жашыруун бөлүгүндө (Жок. Викерс менен мамиледе татаалдашуудан негиздүү коркуу бар, анткени бул маселе эч качан чечилген эмес. TK негизинен Карден-Лоиданын жөн гана модификациясы болуп саналат, акыркы түрдөгү продукцияга болгон укук PZInż. лицензиясы менен алынган, § 32, танктар Польша мамлекетинин керектөөлөрү үчүн чыгарылат.
Бирден ой-пикирин өзгөртүп, ДепЗаопИнж. деп керсеткен: ...келишимде экспортко сатуу мумкунчулугу женунде эч нерсе айтылган эмес, ал турсун Польша мамлекетинин керектеелерунен ашыкча аларды чыгаруунун мумкунчулугу да каралган эмес. Бул жагдайда, эки мүмкүн болгон чечимдер бар:
