Чалгындоо танкы Т-II "Люкс"
Чалгындоо танкы Т-II "Люкс"Pz.Kpfw. II Ausf.L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Танктын корпусу бронетранспортёрлордун рационалдуу кыйшаюусуз жасалган. 20 мм автоматтык мылтык узундугу 55 калибр баррель менен цилиндрдик масканы колдонуу менен көп кырдуу мунарага орнотулган. Бул танктын базасында өзү жүрүүчү от жаргыч (атайын унаа 122) да чыгарылган. «Люкс» танкы жолдо жүрүү жөндөмүнө ээ, ийгиликтүү жогорку ылдамдыктагы чалгындоочу машина болгон, бирок начар куралдануу жана курал-жарактан улам анын согуштук мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болчу. Танк 1943-жылдын сентябрынан 1944-жылдын январына чейин чыгарылган. Бардыгы болуп 100 танк чыгарылды, алар танкалык жана моторлоштурулган дивизиялардын танкалык чалгындоо бөлүктөрүндө колдонулган.
1934-жылы июлда, "Waffenamt" (курал бөлүмү) 20 тонна салмактагы 10 мм автоматтык замбирек менен куралданган бронетранспортёрду иштеп чыгуу үчүн буйрук чыгарган. 1935-жылдын башында бир катар фирмалар, анын ичинде Krupp AG, MAN (шасси гана), Henschel & Son (шасси гана) жана Daimler-Benz, Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - айыл чарба тракторунун прототиптерин көрсөтүштү. Айыл чарба машиналарынын прототиптери аскердик сыноо үчүн арналган. Бул трактор 2 см MG "Panzerwagen" жана (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622) деген ат менен да белгилүү. Трактор, ошондой эле Panzerkampfwagen жеңил танкы катары белгилүү, Panzerkampfwagen I танкын толуктоо үчүн жасалган, курал-жарактарды тешип өтүүчү жана күйгүзүүчү снаряддарды атууга жөндөмдүү болгон. Круп биринчи болуп прототибин сунуш кылган. Автоунаа LKA I танкынын чоңойтулган версиясы (Krupp Panzerkampfwagen I танкынын прототиби) күчөтүлгөн куралданган. Крупп машинасы заказчыга туура келбеди. Тандоо MAN тарабынан иштелип чыккан шасси жана Daimler-Benz корпусунун пайдасына жасалган. 1935-жылы октябрда курал-жарактан эмес, конструкциялык болоттон жасалган биринчи прототиби сыноодон өткөн. Waffenamt он LaS 100 танкка заказ берген.1935-жылдын аягынан 1936-жылдын май айына чейин MAN талап кылынган он машинаны жеткирүү менен заказды аткарган.
танк LaS 100 фирмасынын прототиби "Krupp" - LKA 2 Кийинчерээк алар Ausf.al деген белгини алышкан. Танк "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) "Panzerkampfwagen" Iден чоңураак болгон, бирок дагы эле согуштук операцияларга караганда танкерлерди даярдоо үчүн жасалган жеңил унаа бойдон калган. Бул Panzerkampfwagen III жана Panzerkampfwagen IV танктарынын кызматка киришин күтүү менен ортоңку тип катары эсептелген. Panzerkampfwagen I сыяктуу, Panzerkampfwagen II 1940-1941-жылдары Панзерваффенин негизги танкы болгонуна карабастан, жогорку согуштук эффективдүүлүккө ээ болгон эмес. Аскердик машинанын көз карашы боюнча алсыз, бирок күчтүү танктарды түзүү үчүн маанилүү кадам болду. Ишенимдүү колдордо, жакшы жеңил танк натыйжалуу чалгындоо машинасы болгон. Башка танктар сыяктуу эле, Panzerkampfwagen II танкынын шассиси да көптөгөн конверсиялар үчүн негиз болуп кызмат кылган, анын ичинде Мардер II танк жок кылуучу, Веспе өзү жүрүүчү гаубицасы, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) жалындуу танкы, амфибиялык танк жана өзү жүрүүчү артиллерия "Штурмпанцер" II "Бизон".
Description. Panzerkampfwagen II танкынын курал-жарактары өтө алсыз деп эсептелген, ал тургай сыныктарынан жана октон коргой алган эмес. Курал-жарак, 20 мм замбирек, унаа ишке киргизилген учурда адекваттуу деп эсептелген, бирок тез эле эскирип калган. Бул мылтыктын снаряддары кадимки, брондолбогон буталарга гана тийе алган. Франция кулагандан кийин Panzerkampfwagen II танктарын француз 37 мм SA38 мылтыктары менен куралдандыруу маселеси изилденген, бирок баары сыноодон өткөн эмес. "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F танктары FlaK30 зениттик куралынын негизинде иштелип чыккан KwK55 L / 30 автоматтык мылтыктары менен куралданган. KwK30 L / 55 мылтыгынын атышуу ылдамдыгы мүнөтүнө 280 окту түзгөн. Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 мм пулемёт замбирек менен жупташкан. Мылтык сол жакта маскага орнотулган, пулемёт оң жагында.
Курал TZF4 оптикалык көрүнүшү үчүн ар кандай варианттар менен камсыз болгон. Алгачкы өзгөртүүлөр боюнча, мунаранын чатырында командирдик люк бар болчу, ал кийинки версияларда мунарага алмаштырылган. Мунаранын өзү корпустун узунунан кеткен огуна салыштырмалуу солго жылдырылат. Согуштук бөлүмдө 180 снаряд ар бири 10 даанадан турган клиптерге жана пулемёт үчүн 2250 патронго (коробкадагы 17 лента) коюлган. Кээ бир танктар түтүн гранаталары менен жабдылган. "Panzerkampfwagen" II танкынын экипажы үч адамдан турган: командир/аткыч, жүктөгүч/радио оператор жана айдоочу. Командир мунарада отурду, жүктөгүч салгылашуу бөлүгүнүн полунда турду. Командир менен шофердун ортосундагы байланыш суйлеечу труба аркылуу ишке ашырылды. Радиоаппаратурага FuG5 VHF кабыл алгыч жана 10 ватттык өткөргүч кирген. Радиостанциянын болушу немец танкерине душмандан тактикалык жактан артыкчылык берди. Биринчи "эки" корпустун тегеректелген алдыңкы бөлүгүнө ээ болгон, кийинчерээк машиналарда үстүнкү жана төмөнкү соот плиталары 70 градус бурчту түзгөн.Биринчи цистерналардын газ бактарынын сыйымдуулугу Ausf.F модификациясынан баштап 200 литр болгон. сыйымдуулугу 170 литр болгон цистерналар орнотулган. Түндүк Африкага бараткан танктар фильтрлер жана желдеткичтер менен жабдылган, алардын аталышына "Tr" (тропикалык) аббревиатурасы кошулган. Иш учурунда көптөгөн "эки" аяктады, атап айтканда, аларга кошумча курал коргоо орнотулган.
"Panzerkamprwagen" II танкынын акыркы модификациясы "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123) болгон. Бул жеңил чалгындоо танкы MAN жана Henschel заводдору тарабынан (аз санда) 1943-жылдын сентябрынан 1944-жылдын январына чейин чыгарылган. 800 унаа чыгаруу пландаштырылган, бирок 104 гана курулган (маалыматтар курулган 153 танк боюнча да берилген), шасси номерлери 200101-200200. MAN компаниясы корпустун өнүгүшүнө жооптуу болгон, корпустун жана мунаранын үстүнкү конструкциялары Daimler-Benz компаниясы болгон. "Люкс" VK 901 (Ausf.G) танкынын иштеп чыгуусу болгон жана анын мурункусунан модернизацияланган корпусу жана шассиси менен айырмаланган. Танк 6 цилиндрлүү Maybach HL66P кыймылдаткычы жана ZF Aphon SSG48 трансмиссиясы менен жабдылган. Танктын массасы 13 тоннаны түздү.Массестрада круиздик - 290 км. Танктын экипажы төрт адамдан турат: командир, аткыч, радист жана айдоочу. Радиоаппаратурага FuG12 МВт кабылдагыч жана 80 Вт өткөргүч кирген. Экипаждын мучелерунун ортосундагы байланыш танкалык домофон аркылуу жургузулду.
"Люкс" жеңил чалгындоо танктары Вермахттын жана SS аскерлеринин брондолгон чалгындоо бөлүмдөрүнүн курамында Чыгыш жана Батыш фронтторунда да иштеген. Чыгыш Фронтко жөнөтүлө турган танктар кошумча фронталдык бронетранспортторду алышты. Аз сандагы машиналар кошумча радиоаппаратура менен жабдылган. Лукс танктарын 50 мм KWK39 L/60 замбиректери (VK 1602 Leopard танкынын стандарттуу куралы) менен жабдуу пландаштырылган, бирок 20 мм KWK38 L/55 ок атуучу 420-480 замбиректин гана варианты болгон. мүнөтүнө раунд өндүрүлгөн. Курал TZF6 оптикалык көз карашы менен жабдылган. 31 Люкс танктары 50 мм Kwk39 L / 60 мылтыктарды алганы тууралуу маалымат бар, бирок документтештирилбеген. "Bergepanzer Luchs" броне эвакуациялоочу машиналарды куруу болжолдонгон, бирок бир дагы мындай ARV курулган эмес. Ошондой эле, Luks танктын кеңейтилген шассиге негизделген зениттик өзү жүрүүчү куралдын долбоору ишке ашырылган эмес. VK 1305. ZSU бир 20 мм же 37 мм Flak37 зениттик мылтыгы менен куралданышы керек болчу.
Эксплуатация. "Эки" 1936-жылдын жазында аскерлерге кире баштаган жана 1942-жылдын аягына чейин биринчи катардагы немис бөлүмдөрүндө кызмат кылган. Бирок, расмий түрдө Австриянын Anschluss жана Чехословакияны оккупациялоо танктарды согуштук колдонуунун биринчи учурлары болуп калды деп эсептелет. Негизги согуштук танк катары «эки» 1939-жылдын сентябрь айындагы польшалык кампанияга катышкан. Кайра уюштуруудан кийин 1940—1941-ж. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II танктары чалгындоо бөлүктөрү менен кызматка кирди, бирок алар негизги согуштук танктар катары колдонула берген. Көпчүлүк унаалар 1942-жылы бөлүктөрдөн чыгарылып кеткен, бирок жеке Panzerkampfwagen II танктары фронтто 1943-жылы да кездешкен. Согуш талаасында "экилердин" пайда болушу 1944-жылы, Нормандиядагы союздаштардын десанты учурунда, ал тургай 1945-жылы да белгиленген (1945-жылы 145 "эки" кызматта болгон).
1223 Panzerkampfwagen II танктары Польша менен болгон согушка катышкан, ал кезде "эки" панзервафтын эң массалык болгон. Польшада немис аскерлери 83 Panzerkampfwagen II танкынан ажырашкан. Алардын 32си - Варшаванын көчөлөрүндөгү салгылашууларда. Норвегияны оккупациялоого 18 гана техника катышкан. Батыштагы блицкригге катышууга 920 “эки” даяр болгон. Немис аскерлеринин Балкандагы басып киришине 260 танк катышкан. Барбаросса операциясына катышуу үчүн 782 танк бөлүнгөн, алардын бир кыйла бөлүгү советтик танктардын жана артиллериянын курмандыгы болгон. Panzerkampfwagen II танктары Түндүк Африкада 1943-жылы Африка корпусунун бөлүктөрү багынып бергенге чейин колдонулган. Тундук Африкадагы «экилердин» аракеттери согуштук аракеттердин маневрлуу мунезунен жана душмандын танкага каршы курал-дарынын алсыздыгынан улам эн ийги-ликтуу болуп чыкты. Чыгыш фронттогу немецтик аскерлердин жайкы чабуулуна 381 гана танк катышкан.
Цитадель операциясында, андан да азыраак. 107 танк. 1-жылдын 1944-октябрына карата Германиянын куралдуу күчтөрүнүн карамагында 386 Panzerkampfwagen II танкы болгон. "Panzerkampfwagen" II танктары Германия менен союздаш болгон өлкөлөрдүн: Словакиянын, Болгариянын, Румыниянын жана Венгриянын армияларында да кызматта болгон. Учурда Panzerkampfwagen II Lux танктарын Бовингтондогу Британ танк музейинен, Германиядагы Мюнстер музейинен, Белград музейинен жана АКШдагы Абердин полигонунун музейинен, Самюрдагы француз танк музейинен көрүүгө болот. Россияда Кубинкада. "Люкс" танкынын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү
булагы:
|
Танкты иштеп чыгуу MAN тарабынан 1939-жылы T-II танкын алмаштыруу үчүн башталган. 1943-жылы сентябрда жаңы танк сериялык өндүрүшкө киргизилген. Структуралык жактан алганда, бул T-II танктарды өнүктүрүүнүн уландысы болгон. Бул машинадагы мурунку үлгүлөрдөн айырмаланып, жолдун дөңгөлөктөрүнүн астынкы бөлүгүндө тепкичтүү жайгашуусу кабыл алынган, колдоо роликтери алынып салынган жана бийик канаттар колдонулган. Танк немис танктары үчүн кадимки схемага ылайык ишке ашырылган: күч отсеги артында, согуштук отсек ортодо, башкаруу отсеги, трансмиссиясы жана жетектөөчү дөңгөлөктөрү алдыда болгон.
