Чыныгы камтуу жана EPA: Tesla Model 3 LR лидер, бирок ашыкча бааланат. Экинчи Porsche Taycan 4S, үчүнчү Tesla S Perf

Эдмундс электр унаа диапазонунун жаңыртылган диаграммасын жарыялады. Лидер Tesla Model 3 Long Range (2021) болгон, ал батарея менен 555 километрге жеткен. Porsche экинчи орунду ээледи, Model S жана Y Long Range дагы эле рейтингде жок.

Чыныгы электр унааларынын диапазону Өндүрүүчүнүн дооматтарына каршы

Акыркы рейтинг төмөнкүдөй көрүнөт:

1. Tesla Model 3 LR (2021) – EPA каталогу боюнча диапазону = 568 км, Диапазону = 555 км жетти,
2. Porsche Taycan 4S (2020) узартылган батареясы менен – EPA каталогу боюнча диапазону = 327 км, Диапазону = 520 км жетти,
3. Tesla Model S Performance (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 525 км, Диапазону = 512 км жетти,
4. Hyundai Kona Electric (2019) – EPA каталогу боюнча диапазону = 415 км, Диапазону = 507 км жетти,
5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (2021 жыл) – EPA каталогу боюнча диапазону = 434,5 км, Диапазону = 489 км жетти,
6. Tesla Model X Long Range (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 528 км, Диапазону = 473 км жетти,
7. Volkswagen ID.4 Биринчи чыгарылыш (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 402 км, Диапазону = 462 км жетти,
8. Kia e-Niro 64 кВт/саат (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 385 км, Диапазону = 459 км жетти,
9. Chevrolet Bolt (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 417 км, Диапазону = 446 км жетти,
10. Tesla Model Y Performance (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 468 км, Диапазону = 423 км жетти,
11. Tesla Model 3 Performance (2018) – EPA каталогу боюнча диапазону = 499 км, Диапазону = 412 км жетти,
12. Audi e-tron Sportback (2021 жыл) – EPA каталогу боюнча диапазону = 351 км, Диапазону = 383 км жетти,
13. Nissan Leaf e + (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 346 км, Диапазону = 381 км жетти,
14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – EPA каталогу боюнча диапазону = 402 км, Диапазону = 373 км жетти,
15. Polestar 2 Performance (2021 жыл) – EPA каталогу боюнча диапазону = 375 км, Диапазону = 367 км жетти.

Ошентип, тизме муну көрсөтүп турат Тесла - бул АКШнын Айлана-чөйрөнү коргоо агенттигинин (EPA) жол-жоболоруна ылайык, жогорулатылган, мүмкүн болгон максималдуу маанилерди алган өндүрүүчү.. Ал эми чыныгы айдоодо бул чанда гана ишке ашат. Калган компаниялар консервативдүү, бааланбаган натыйжаларды көрсөтүшөт - айрыкча Түштүк Кореянын бренддери жана Porsche (булак).

Тандалган унаалардагы буфер өлчөмдөрү

Эдмундс ошондой эле калифорниялык өндүрүүчүнүн унааларын коргогон Тесла инженери менен байланышка чыкканын ырастайт. Ал унаалар эсептегичтер «0» көрсөткөнгө чейин эмес, аккумулятордун заряды толук түгөнгөнгө чейин айдашы керек болгондуктан, тест туура эмес жүргүзүлгөнүн аныктады. Портал муну текшерүүнү чечти жана бул жыйынтыктарды диапазондо "0" саны пайда болгондон кийин алды. Аларды буфердин өлчөмү жөнүндө маалымат катары кароого болот:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (2021 жыл) – 9,3 км 105 км/саат менен токтоп турат 11,7 километр,
2. Tesla Model Y Performance (2020) – 16,6 км 105 км/саат менен токтоп турат 20,3 километр,
3. Volkswagen ID.4 1st (2021) – 15,1 км 105 км/саат менен токтоп турат 20,8 километр,
4. Tesla Model 3 SR + (2020) – 20,3 км 105 км/саат менен токтоп турат 28,3 километр,
5. Tesla Model 3 LR (2021) – 35,4 км 105 км/саат менен токтоп турат 41,7 километр.

Ошентип, бул тезис, жок эле дегенде, жарым-жартылай акталган көрүнөт, бирок диапазон нөлгө түшүп кеткенде электрикти жылдыруу акылсыздык экенин эстен чыгарбоо керек. Калган буфердин көлөмүн аныктоо кыйынга турат (Тесла инженери да бул тууралуу айтты), кубаттуулуктун запасы кыймылдын ылдамдыгына, абанын температурасына же жолдун шарттарына жараша болот. Батарея зарядынын көрсөткүчү болжол менен он пайызды көрсөткөндө, өндүрүүчү заряддоону талап кыла баштаганы кокусунан эмес.

Рейтингде дагы эле эки маанилүү модель жок экенин белгилей кетүү керек: Tesla Model S жана Y Long Range. Tesla Performance варианттары, адатта, чоң жээктеринен улам начарыраак көрүнөт.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: