VAZ 2107 унаасындагы стартерди DIY оңдоо жана демонтаждоо

Кечээ мен колдонулган стартеримди толугу менен демонтаждоону чечтим, бул иллюстративдик мисал менен аны кантип демонтаждоону жана аппаратты андан кийин оңдоону көрсөтүү үчүн. Мен ошондой эле стартердин иштебей калышынын себеби болгон ретрактордун релесин сүрөттөп берем. Балким, ушундан баштоо керек.

Соленоиддик реледеги көмүртек калдыктарынан пеннилерди тазалоо

Мунун баары алынып салынган бөлүгүндө эң жакшы жасалат, аны окууга болот бул жерде... Андан кийин, терең башты жана ачкычты колдонуп, төмөнкү сүрөттө айкын көрүнүп тургандай, капкакты корпуска бекиткен үч гайканы бошотуңуз:

Бардык гайкалар буратылгандан кийин, бардык болтторду бир тараптан басып, аларды арткы жагынан тартып алуу керек:

Эми реле капкагын кылдаттык менен бүктүңүз, бирок толугу менен эмес, анткени зым тоскоол болот:

Борбордук жез плитасына көңүл буруңуз: аны сөзсүз түрдө бляшкадан жана көмүртек калдыктарынан тазалоо керек. Ошондой эле, капкактын сыртындагы эки гайканы бошотуп, тыйындарды (эки даана гана) чечиш керек:

Анан аларды арткы жагынан колуң менен алып чыкса болот:

Ошондой эле, аларды жакшылап жылтыратыш үчүн майда кум кагаз менен тазалаңыз:

Бул жөнөкөй процедураны аткаргандан кийин, баарын тескери тартипте кайра орното аласыз. Эгер көйгөй так күйгөн тыйындарда болсо, анда ал сөзсүз түрдө жок болот!

VAZ 2107деги стартердик щеткаларды кантип алмаштыруу керек

Стартердеги щеткалар да эскирип, агрегаттын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул учурда, алар алмаштырылышы керек. "Классикалык" үй-бүлөнүн унааларында башталгычтар бири-биринен бир аз айырмаланат. Бирок щеткаларды алмаштырууда көп деле айырмачылык болбойт. Бир нече болтту бурап салгандан кийин, алар жайгашкан арткы капкакты алып салуу керек болот. Же болбосо, щеткалар жайгашкан коргоочу кронштейнди бекемдөөчү бир гана болтту бурап алыңыз:

Жана баары ушундай болот:

Бардыгы болуп 4 щетка бар, алардын ар бирин өзүнчө терезе аркылуу алып салууга болот. Анын бекиткичинин бир болтту бурап алуу жетиштүү:

Анан жазгы клипти басып, аны бурагыч менен чечип, аны оңой эле алып салууга болот:

Калгандарынын баары ушундай жол менен чыгарылат, аларды бир убакта өзгөртүү керек. Орнотуу тескери тартипте жүзөгө ашырылат.

VAZ 2107 стартерин демонтаждоо жана негизги тетиктерин алмаштыруу

Стартерди демонтаждоо үчүн бизге төмөнкү курал керек:

• Розетка башы 10
• Ратчет же муунак
• Сокку же электр бурагыч ачкыч
• Жалпак отвертка
• балка
• Электр бурагыч ачкычы (менин учурда, 19)

Биринчиден, төмөндө көрсөтүлгөн эки гайканы 10 ачкыч менен бошотуңуз:

Андан кийин, зарыл болсо, бурагыч менен капкакты алып салыңыз:

Андан кийин, сиз корпусту төөнөгүчтөр менен бирге алып салсаңыз болот:

Эгер орамды алмаштыруу керек болсо, анда бул жерде бизге электр бурагыч керек. Төмөндө так көрсөтүлгөндөй, ар бир тараптын корпусундагы 4 болтты чечип алуу керек:

Андан кийин, орогучту басып турган плиталар түшүп, аны коопсуз алып салсаңыз болот:

Анкери бар бөлүк бош болгондуктан, биз аны демонтаждоону уланта алабыз. Бул үчүн, пластикалык кронштейнди ичке бурагычты колдонуңуз, төмөндөгү сүрөттө ал нөөмөттөн кийин көрсөтүлгөн:

Жана биз стартер корпусунун алдыңкы капкагынан анкерди чыгарабыз:

Жана муфтаны вал менен алып салуу үчүн, сиз дагы бир бурагыч менен кармап турган шакекти алып салышыңыз керек:

Ошондон кийин аны ротордун валынан алып салуу оңой:

Кээ бир тетиктерди оңдоо же алмаштыруу зарыл болсо, жаңыларын сатып алып, тескери тартипте орнотобуз.