Renault Grand Scenic 2.0 16V Турбо (120 кВт) Динамикалык
Бири рюкзакка окшош: кара, кир, кара көөт бөлүкчөлөрүнүн булутунда чуркап жүрөт. Булар дизель. Андан кийин бензин кыймылдаткычтарынан кантип көбүрөөк күч алууну чечкен, ак халатчан, залкар, таза, башкалар бар. Knaps vs. Инженерлер. ... Ошентип, Grand Scenic тестинде "бул мырза" турбинасы жана, албетте, бензин кыймылдаткычы бар болчу. Кир, үнөмдүү айдоону сүйүүчүлөр бул учурда окуусун токтотуп, (турбо) дизелдик кыймылдаткыч менен жетише турган эң төмөнкү орточо көрсөткүчтү эсептеп өткөргөн убактыңызды колдонушу мүмкүн. Жана эс алуу. ...
Башкалары, балким, эки литрлик 16 клапандуу бензин кыймылдаткычы 163 "кубат" иштеп чыгууга жөндөмдүү экенине кызыкдар болушат, антпесе биз муну Laguna, Vel Satis, Espace же айталы, Megane купесинен билебиз. конвертирленген, бул тынч жана баарынан мурда урматтоо менен ийкемдүү. Муну байкап көрүңүз: Абдан тик эңкейишти таап, үчүнчү редукторду кийип, болжол менен 30, 35 километр басып өтүңүз.
бир саат газды басып. Grand Scenic тестинин жыйынтыгы: бир секунд да тартынбастан, кыймылдаткыч саатына 40 чакырым ылдамдыкта ылдамдайт жана эч кандай каршылык көрсөтпөйт, ал эми жарыктар күйө баштайт, бул болсо алдыңкы дөңгөлөктөрдү нейтралдуу абалга келтирүүнү каалашат.
Эч кандай титирөө, титирөө, басс же кыймылдаткычка жакпаган башка белгилер жок. Биз типтүү (жана момент боюнча салыштырууга болот) турбодизель менен окшош нерсени сынап көргөнүбүздө, ал бир нече жолу тартылып, өчүп калды. Башкасын айтпаганда да, Grand Scenic турбо бензин кыймылдаткычы үчүнчү тиштүү 30 гана эмес, (болжол менен) саатына 150 километрге жетет, ал эми классикалык турбодизель араң 100, 110. Аны өзүңүз (оңой) түзө аласыз.
Жайлуулуктун жана жандуулуктун баасы (кайрадан) керектөө, бирок жазалар сатып алуудан тоскоол кылуу үчүн жетиштүү эмес. Орточо керектөө (өтө тез) сыноо жакшы 12 литр болгон, орточо ылдамдыкта айдап жатканда ал он бир жарымга чейин төмөндөгөн. Салыштырмалуу дизель эки (балким эки жарым) литр аз сарптаарын биз тажрыйбадан билебиз. Көп? Бул көбүнчө бул нерселерге кандай караганыңыздан жана динамикалуу жана ийкемдүү кыймылдаткычтын артыкчылыктуу шкалаңыздан (жана аны менен бирге келген ыңгайлуулуктар менен ырахаттардан) көз каранды.
Болбосо, беш орундуу Grand Scenic Сахналардын ичинен эң жакшы тандоо (эгер, албетте, сиздин керектүү жабдуулардын тизмесинде жети орун болбосо, ансыз жашай албайсыз). Ал "кадимки" Scenic сыяктуу ырааттуу көрүнбөшү мүмкүн (анткени бул Гранд, анткени Renault жөн эле арткы дөңгөлөктөрүнүн үстүнөн ылдый жагын көбөйттү), бирок узунунан жөнгө салынуучу, бүктөлүүчү жана алынуучу беш отургуч менен ал чоң, негизинен 500дөн ашуун сунуштайт. литрлик жүк салгыч, ага бир нече пайдалуу сактоо кутучаларын кошуу керек (ооба, аларга ноутбук салынган баштыкты да салсаңыз болот), демек, жүктүн "кубунун" жакшы жарымы гана багаж үчүн. Аны коюунун кереги жок, алыстан ыргыта аласыз, бирок дагы эле орун болот. Ал эми арткы жүргүнчүлөр деле отурууга ыңгайлуу болушат.
Айдоочунун креслосу абдан эргономикалык түрдө иштелип чыккан, бирок буга чейин белгилүү болгон өтө жалпак руль жана жарыктандырылбаган баскычтар бардык Scenicosко мүнөздүү, кенендик жана жогорку сапат (жок дегенде тийүү үчүн) пластик ошондой эле негизинен бирдей. Чеберчиликтин сапаты да солгундаган жок, бирок жабдуулардын бай тизмеси (бул учурда) да жагымдуу.
Демек: эгер сиз ар бир литр күйүүчү майга нааразы боло турган адам болбосоңуз, Grand Scenicтеги эки литрлик турбо бензин кыймылдаткычы эң сонун тандоо болмок. Ким айтты эски машиналар кызыксыз болушу керек деп.
Душан Лукич
Сүрөт Алеш Павлетич
Renault Grand Scenic 2.0 16V Турбо (120 кВт) Динамикалык
негизги маалымат
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катар - турбо бензин - жылыш 1.998 см3 - максималдуу кубаттуулугу 120 кВт (165 л.с.) 5.000 айн / мин - максималдуу момент 270 Нм 3.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 206 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 9,6 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 л / 100 км. |
| Масе: | бош унаа 1.505 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.175 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.498 мм – туурасы 1.810 мм – бийиктиги 1.620 мм |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 60 л. |
| Кутуча: | 200 1.920-l |
Биздин өлчөөлөр
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Менчик: 54% / Абалы, км метр: 4.609 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,8 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,0 жыл ( 135 км / с) |
| Шаардан 1000м: | 30,8 жыл ( 173 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 6,6 / 10,1s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 9,5 / 13,3s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 204 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 12,3 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 46,1m |
| AM стол: | 42m |
баалоо
Жада калса үй-бүлөлүк саякатка арналган унаалардын да жан дүйнөсү жана айдоо ырахаты болушу мүмкүн. XNUMX литрлик турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы бар Grand Scenic мунун эң сонун үлгүсү.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кубаттуулугу
магистралдык
машина
кенендик
рулду кой
кичинекей сактоочу жайлар өтө аз
өжөр унаа радио
