Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, биздин сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, биздин сыноо – Жол сыноо
Француз брендинин люкс SUV 4 × 4 версиясында ыңгайлуу, көрктүү жана ар тараптуу.
Pagella
|
|
La Renault koleos Лосанга маркасындагы люкс SUV. Бул Nissan X-Trail бөлөсү менен техникалык базаны бөлүшөт, бирок француз маркасынын акыркы машиналарына мүнөздүү стилистикалык тилди колдонот. IS AN элеганттуу жана ушунчалык көп сунуш кылат комфорт, жакшы жабдуулар, мыкты сапаттагы материалдар жана тандоодо кызыктуу ар тараптуулук 4 × 4 версиясы... Мен сиз үчүн аракет кылдым 2.0 а.к. менен 175 dCi жогорку деңгээлде Баштапкы Париж, X-Tronic автоматтык берүү жана бардык дөңгөлөктүү диск менен бирге. Келгиле, анын күчтүү жана алсыз жактарын чогуу табалы.
шаары
Узундугу 4,67 метр Renault koleos Бул, албетте, шаар үчүн идеалдуу унаа эмес. Бирок, 4Controlду кабыл албастан, ал шамдагайлыктын жана иштөөнүн дискреттик сапаттарын, ошондой эле паркинг сенсорлорунун болушун сунуштайт. Арткы көрүнүш камерасы маневр жасоодо жана тар чөйрөдө жашоону жеңилдетүү. Төмөн ылдамдыкта, кыймылдаткыч анча тынч эмес жана үзгүлтүксүз өзгөрмөлүү берүү бааланат. X-Tronic.
Шаардын сыртында
Шаар дубалдарын артта калтырып, сиз барган сайын көбүрөөк баалайсыз комфорт Бул машинада сунушталган үн изоляциясынын деңгээли. 175 л.с – туура, момент да жакшы бөлүштүрүлгөн. Параметр спорттук айдоодон комфортту биринчи орунга коёт: ал кыйла жумшак жана тротуардагы бүдүрчөлөрдү жакшы сиңирип алат (ошондой эле жолдо жүрүүдө жакшы көрсөткүчтөрдү камсыз кылат). эле жакшы ылдамдык: Бул сапардын эң сонун сапатына кепилдик берет, бирок Renault башка унааларда колдонгон EDC кош илинишине караганда азыраак түз жана "жагымдуу". THE керектөө орточо мааниси болжол менен 13-14 км / л. Жолсуз, дифференциалдык кулпу менен 4х4 тартылуу бар: кичинекей эрдик жок.
чоң жол
Koleos Initiale Paris бортунда сиз саякаттайсыз биринчи классбаалуу териден жасалган жылытылган жана желдетилген отургучтар. Төртөөбүз абдан ыңгайлуубуз, ал эми бешинчи жүргүнчү арткы отургучтун бир аз ыңгайсыз борбордук бөлүгү менен күрөшүүгө туура келет. TO 130 км / с аэродинамикалык ызы -чуу жок.
Борттогу жашоо
Күтүлгөндөй, салон Koleos Initiale Paris жакшы бүткөн жана абдан кенен. Көптөгөн Renault моделдеринде Multisense жок болсо да, жабдуулар абдан бай. Башка жагынан, сандыкча: ал чоң (498 литр), бирок 4,67 метр узундуктагы машинадан күткөндөн кичине жана жүктөө чеги өтө жогору; Башка жагынан алганда, бул бош орунду кемчиликсиз колдонот жана Initiale Parisте электрдик түрдө ачылат (абдан ыңгайлуу). Система маалымат-оюн-зоок системасы R-Link 2 ал туюмдуу жана Apple CarPlay жана AndroidAuto менен шайкеш келет.
Баасы жана чыгымы
Renault Колеос бөлүк болжол менен 31.000 евро 1.6 dCi версиясында алдыңкы дөңгөлөктүү диск гана, бул тестке катышкан версия диапазондун чокусу жана 46.100 € 13 үчүн сунушталган жана башкалардын арасында: панорамалык чатыр, кичинекей дөңгөлөк, Easy Park Assist, Bose аудио XNUMX спикерлери бар система, автоматтык бийик нур, Круиз көзөмөлү (адаптациялык эмес), Full Led Pure Vision фаралары, токтоочу камера, караңгылатылган терезелер, R-Link 2, жылытылган жана желдетилген отургучтар, унаа токтоочу сенсорлор, активдүү авариялык тормоз, сигналды таануу жана тилкенин кетиши жөнүндө эскертүү жана 19 дюймдук Initiale Paris пробасы.
коопсуздук
Renault Koleos сыноолордо беш жылдыз алды EuronCap... Жогоруда айтылгандай, бул, албетте, кеңири коопсуздук жабдууларын сунуштайт; бир гана адаптивдүү круиздик башкаруу жана тилкелерди сактоо системасы жок.
өзгөчөлүгү
| өлчөмдөр | 467x184x168 см |
| машина | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Күч | 175 а.к. жана 380 Нм |
| кирешелүүлүк | 196 км / саат жана 9,5дон 0 км / саатка чейин 100 секунд |
| Ствол | 498 / 1706 литр |
| керектөө | 5,9л / 100км |
