Renault Zoe, узак аралыкка сыноо: 6 жыл, 300 километр, 1 батарея жана кыймылдаткычты алмаштыруу
Француздардын Automobile Propre сайты 300 километр аралыкка жетүүчү Renault Zoe үлгүсүндөгү унаанын кызыктуу окуясын сүрөттөгөн. Ээси унаада 000 кВт/саат аккумулятору бар экенине карабастан, бир кубаттоо менен 6-22 километр жол жүрүүгө мүмкүнчүлүк бергенине карабастан, 130 жылда ушундай аралыкты басып өткөн.
Renault Zoe Long Range Test (2013)
Фредерик Ричард унаасын 2013-жылы 16 68,4 еврого сатып алган, бул 195 834 PLN (бүгүнкү күндө). Сумма аз, бирок ал учурда ал аккумулятору бар машинени ижарага гана ала алган - максималдуу мүмкүн болгон вариант айына 22 евро (~ PLN XNUMX) болгон. Ошол жылы Renault Zoe бир гана XNUMX кВт/саат кубаттуулуктагы батарейкаларга ээ болгондуктан, ал жумуш берүүчүсүн компанияда заряддоо пунктун орнотууга ынандырган.
Машина Q210 кыймылдаткычы менен жабдылган, б.а. Continental тарабынан өндүрүлгөн.
Жаңы сатып алуучулар Зоя мурда газ кыймылдаткыч системасы бар BMW 7 сериясын айдап жүргөн. Суу сактагыч орто эсеп менен үч күндө бир толтурулуп турду. Зояга өткөндөн кийин, электр энергиясы жана батареянын ижара акысы километрине 5 центтен аз болгон. Бул 5 км үчүн 100 евродон аз, бул 21,4 км үчүн 100 злотыстан аз.
Эмне бузулду? Иштин биринчи жылында, болгону 20 XNUMX км аралыкта, кыймылдаткычта муздаткыч прокладка иштеген. Кепилдик менен үч күндүн ичинде алмаштырылган, бирок диагноз бир жарым айга созулган. Ээси күтүү мезгилине абдан ыраазы эмес жана кошумчалашым керек, Европанын бардык булуң-бурчунан ушундай пикирлер келип жатат.
Үч жылдан кийин, 2016-жылы борттогу заряддагыч иштен чыккан. Ошондой эле кепилдик боюнча алмаштырылган.
200 миң км чуркоодон кийин батареяны алмаштыруу
200 километрден ашык айдагандан кийин, Ричард бир гана заряддын диапазонунда чоң төмөндөөнү байкаган. Одометр унаа аккумулятор менен 90 километр гана жүрө алат деп айта баштады, ал эми сүрөттөлгөн Renault Zoe ээси күн сайын бир багытта 85 километр жолду басып өтүүгө тийиш... Текшергенден кийин ушундай болуп чыкты кубаттуулугу заводдун кубаттуулугунун 71 процентине чейин темендеп кеткен.
> Электр унааларында батареянын бузулушу кандай? Geotab: Жылына орточо 2,3%.
Тартуучу аккумуляторду ижарага алуу келишимине ылайык, тартуучу батареялар баштапкы кубаттуулугунун 75 пайызынан азын сунуштай баштаганда алмаштырылышы керек. Ал ошондой эле: ал кайра иштетилген батарейка орнотулган, бирок "жалгыз абалда".
Дагы жаңылообу? Француздар болжол менен 200 километр аралыкты басып өткөндөн кийин тормоздук колодкаларды жана амортизаторлорду алмаштырганын айтышат. 250 чакырымга эскилиги жеткен эки тилке жаңысына алмаштырылды. Жана мунун баары.
Ал ошондой эле узак унаа сапарларын жасайт жана жолдо ар бир сааттан кийин саат сайын токтогонду мактайт - бирок бул жерде биз ага ченеми менен ишенебиз 😉
окууга арзырлык: Электр унаа: Renault ZOE боюнча 300.000 XNUMX кмден ашат
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
