Рейтинг: Бардык убактагы эң мыкты мотоциклдер

1885-жылдан бери миллиондогон мотоциклдер ар кандай өндүрүүчүлөр тарабынан жасалган. Кээ бирлери дүйнөлүк рекорддорду жаңыртуу жана жогорку көрсөткүчтөргө жетишүү үчүн иштелип чыккан, ал эми башкалары жалаң гана шаарда айдоо стили үчүн иштелип чыккан. Бул мурунку жана азыркы жасалган эң чоң мотоциклдер.

40. Ducati 1098

1098 бардык убактагы эң мыкты заманбап Дукатилердин бири. Бул коркунучтуу машина 2007-жылы рынокко киргизилген. Анын өндүрүшү эки жылдан кийин гана токтоп, 2200 даана италиялык өндүрүүчү тарабынан курулган. Өзгөчө аткаруу жана башкаруудан тышкары, 1098 2000-жылдардагы эң сонун мотоциклдердин бири болуп эсептелет.

Бул спорттук велосипед кубаттуу 1098 cc эки цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштейт. см кубаттуулугу 160тан 180 аттын кучуне чейин. Ал 60 секундага жетпеген убакытта 3 миль/саатка чейин тездейт жана укмуштуудай 173 миль/саатка жеткен.

39. Хонда RC51

Honda акыркы он жылдыкта көптөгөн таасирдүү спорттук велосипеддерди жаратты жана RC51 алардын ичинен эң мыктысы. Бул мотоцикл япониялык өндүрүүчү тарабынан 2000-жылдардын башында Супербайк боюнча дүйнөлүк чемпионатка катышуу үчүн иштелип чыккан.

Хонда тарабынан иштелип чыккан электр станциясы мурда айтылган Ducati 999 эгизине окшош 1098c V-twin болчу.Бул 138 аттын күчү менен желмогуздун мотоспортто чоң хит болгондугу таң калыштуу эмес. RC51 саатына 164 миль ылдамдыкка жете алат!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster сериясы америкалык өндүрүүчү тарабынан сатылган эң эски сериялардын бири. Биринчи Sportster 50-жылдардын аягында дебют жасаган. Sportster чопперлери 2003-жылга чейин түз рамкага орнотулган эки цилиндрлүү V-эгиз кыймылдаткыч менен иштейт. Бул велосипеддин шамдагайлыгын жана башкаруусун жакшыртууну билдирсе да, кыймылдаткычтын титирөөсүн түздөн-түз айдоочуга өткөрүп берди. 2003-жылдан кийин чыгарылган спортчулар эски моделдерге караганда бир топ ыңгайлуу.

Sportster - бул Harley-Davidson күйөрмандары үчүн эң жакшы тандоолордун бири. Белгилүү актер жана Hells Angels тобунун мурдагы президенти Чак Зито да бир жолу ага ээ болгон.

38. KTM 1190 Adventure

Adventure сериясы туристтик мотоцикл коомчулугунда жакшы белгилүү. 1190-жылдан 2013-жылга чейин сатылган 2016 Adventure эң ийгиликтүү версиялардын бири. Ал ошондой эле абдан күчтүү. Чынында, анын 1195cc V-twin дээрлик 150 аттын күчүн чыгарат. Чынында, ал болгону 60 секундада 2.8 миль ылдамдыкка жете алат!

Бул Adventure версиясы өзүнөн мурункулардын баарына караганда айдоочуларга ыңгайлуу. Велосипед KTM 1190 Adventure максималдуу универсалдуулугун берүү үчүн Bosch тарабынан иштелип чыккан электрондук асма башкаруу же Anti-Lowside технологиясы менен жабдылган.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson - дүйнөдөгү бардык өндүрүүчүлөрдүн эң көрүнүктүү өндүрүүчүлөрдүн бири. Алардын мотоциклдерин атактуу Hells Angels жана дүйнө жүзү боюнча башка мотоцикл клубдары жакшы көрүшөт. Low Rider сериясы 70-жылдардын аягында жаралып, 2009-жылга чейин компаниянын курамынын маанилүү бөлүгү болгон.

FXS Low Rider негизинен Harley-Davidson жакынкы он жылдыктарда кандай болорун аныктады. Велосипед укмуштуудай стилди, көптөгөн хром жасалгаларды жана катуу 1600cc кыймылдаткычты камтыды. см.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 Kawasaki Ninja сериясындагы эң белгилүү моделдердин бири. Бул таасирдүү спорттук велосипед 1990-жылы дебют жасап, тез эле дүйнөлүк жаңылыктарды жараткан. Дебют учурунда Ninja ZX-11 бардык убактагы эң ылдам өндүрүш мотоцикли болгон.

1052 куб мотор Ninja ZX-11ди кубаттаган cc, 134 аттын күчүнөн бир аз ашкан максималдуу өндүрүштү иштеп чыгып, спорттук велосипедге 176 миль ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет. ZX-11 жалпысынан алты жыл титулун сактап калды. ZX-11 акыры 12-жылдан кийин ZX-2001C менен алмаштырылган.

Кийинки спорттук велосипед Ninja ZX-11ди дүйнөдөгү эң ылдам өндүрүш мотоциклинин наамынан ажыратты!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

90-жылдардын аягында спорттук велосипеддерди тээп көргөн ар бир адам, алардын спартандык мүнөзү жана чабандестердин ыңгайлуулугунун жоктугу, айрыкча, узак сапарларда чарчаарын билет. Honda бул маселелерди 1100 CBR1996XX менен чечүүнү чечти, адатта Blackbird деп аталат. Ал убакта бул эң универсалдуу жана практикалык спорттук туристтик мотоцикл болчу. Ооба, жана дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл.

Blackbird өзүнүн 180 аттын күчү кыймылдаткычынын аркасында 137 миль ылдамдыкка жете алат. Бул кандайдыр бир атаандаштарына караганда айдоочулардын ыңгайлуулугу жагынан олуттуу жакшыруу болду.

33. Апрельия Туоно

Aprilia Tuono 2000-жылдардын эң мыкты жылаңач велосипедтеринин бири бойдон калууда. Велосипед 2002-жылы дебют жасап, 2010-жылга чейин италиялык өндүрүүчү тарабынан сатылган. Туоно RSV Mille спорттук велосипедине негизделген. Эки мотоцикл көптөгөн компоненттерди, анын ичинде кубаттуулукту, трансмиссияны жана рамканы бөлүшөт.

RSV Tuono 997cc V-эгиз кыймылдаткычы менен иштейт. CM жана 123 л.с. Италиялык өндүрүүчү 1000-жылы мажбурлап Tuono 2006 R чыгарып, андан да ары кетти. Мотоциклдин күчү 10 л.с. көбөйдү. RSV менен салыштырганда.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati жаңы Multistrada сериясын биринчи жолу 2003-жылы киргизген. Жаңы Multistrada 1000 92 л.с. кубаттуулугу L-эгиз кыймылдаткычы менен иштеген ар тараптуу туристтик велосипед болгон. Жети жылдан кийин италиялык өндүрүүчү жаңы Multistrada 1200 туристтик велосипедин чыгаруу менен укмуштуу велосипед классын толугу менен аныктады.Жаңы Multistrada бардык жагынан мурункулардан жакшыраак болчу.

1200 S эң ылдам туристтик велосипеддердин бири бойдон калууда, анын V2 кыймылдаткычы 160 аттын күчүн чыгарат! Чынында, Multistrada 1200 S 60 миль/саатына 2.8 секунддан аз убакытта жете алат.

31. Yamaha XT500

XT500 Yamaha үчүн, ошондой эле жалпысынан мотоцикл дүйнөсү үчүн маанилүү окуя болду. Бул 1975-жылкы эндуро укмуштуу велосипед түрү биринчилерден болуп эсептелет!

Инновациялык XT500 чыккандан кийин, башка өндүрүүчүлөр тез арада Yamaha XT500ду туурай башташты. Бирок көчүрмөлөрдүн бири да түп нускадай кемчиликсиз болгон эмес. XT500 500 cc 4 тактылуу кыймылдаткыч менен иштетилген. 5-тез куту менен бирге карагыла. Бул эндуро укмуштуу велосипед 1989-жылга чейин чыгарылган.

30. Kawasaki Ninja H2R

Албетте, Kawasaki Ninja H2R акчага сатып ала турган эң жинди велосипеддердин бири. Чынында, H2R ушунчалык жинди болгондуктан, көчөдө колдонууга да мыйзамдуу эмес. Анын ордуна, бул спорттук велосипеддин ээлери бул коркунучтуу машинадан ырахат алуу үчүн жарыш жолуна чыгышы керек. Жапон өндүрүүчүсү жол версиясын сунуштайт, бирок ал эч жерде күчтүү эмес.

H2R өзүнүн 310cc кубаттуулугунан 998 аттын күчүн иштеп чыгат. Supercharged караңыз. Чынында, велосипед саатына 249 миль ылдамдыкка жете алат! Көчөгө даяр болгон Ninja H2 да таасирдүү: ал 209 аттын күчү менен кубаттуу кыймылдаткычынын аркасында 200 миль/саат ылдамдыкка жете алат.

29. MV август 600GT

600GT MV Augusta жасаган эң көп изделген мотоциклдердин бири. Бул таасирдүү туристтик мотоцикл 1966-жылы дебют жасап, болгону 172 даана курулган.

Стильдүү 600GT 592cc төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштейт. Велосипед кубаттуулугу 115 аттын күчү болгон электр станциясынын аркасында саатына 52 миль ылдамдыкка жете алат. Кадимки MV Augusta 600 бирдиктеринен тышкары, италиялык өндүрүүчү мотоциклдин бир нече түрдүү атайын версияларын иштеп чыккан. Бир көк жана бир сары атайын бөлүктөрдөн башка бардык бөлүмдөр кара түскө боелгон. Булар эң керектүүлөрү.

Кийинки велосипедде бул тизмедеги эң кичинекей моторлордун бири бар!

28. Yamaha PV 50

PW50 бардык убактагы эң күчтүү мотоцикл болбошу мүмкүн. Чынында, анын 50cc бир цилиндрлүү кыймылдаткычы см 3 аттын күчүн араң өнүктүрөт. Бирок, бул кызыктуу минибайк сиз күткөндөн да маанилүү жана анын кичинекей электр станциясы мунун себептеринин бири.

Бул мини велосипед жолсуз мотоциклдер дүйнөсүн изилдөөнү каалаган балдар жана өспүрүмдөр үчүн эң сонун башталгыч чекит. Yamaha PW50 үч ылдамдыктагы редуктор, ошондой эле автоматтык муфта жана автоматтык майлоочу менен жабдылган.

27. Сузуки Хаябуса

Сиз мотоциклге ынтызарсызбы же болбосоңуз да, сиз атактуу Хаябуса жөнүндө уккансыз. Бул агрессивдүү спорттук мотоцикл 1999-жылы дебют жасагандан кийин дароо эле жаңылыктарды жаратты, анткени ал мурда айтылган Honda Blackbirdду тактыдан түшүрүп, бардык убактагы дүйнөдөгү эң ылдам өндүрүш мотоциклине айланган.

Hayabusa жөн гана ылдам велосипед эмес болчу. Чынында, ал аэродинамикалык кузовунун жана 300 аттын күчү күчтүү кубаттуу станциясынын аркасында 187 км/саат (173 миль) ылдамдыкка жеткен биринчи жол велосипеди болгон. 2021-жылга чейин Хаябусанын эки мууну чыгарылды. Ушул жылдын башында жапон өндүрүүчүсү толугу менен жаңы муунду киргизди!

26. Ылдамдыктын үч эселенген салтанаты

Speed ​​​​Triple - Triumphтин эң популярдуу мотоцикл серияларынын бири. Бул сериядагы биринчи мотоцикл 1994-жылы дебют жасаган. Speed ​​​​Triple аталышы 30-жылдардын аягындагы легендарлуу Triumph Speed ​​​​Twinге таазим кылат. Аты айтып тургандай, Speed ​​​​Triple үч цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштетилген.

Велосипед өзүнүн өзгөчө агрессивдүү стили, ошондой эле үч цилиндрлүү кубаттуу кыймылдаткычы үчүн чабандестердин сүймөнчүлүгүнө ээ. Жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөн 2016 модели 140 аттын күчүн түзөт, бул баштапкы '50 Speed ​​​​Triple'ден дээрлик 94 кубатка көп.

25. Элиминатор Кавасаки

Eliminator Кавасаки буга чейин сатылган эң кымбат мотоциклдердин бири. Бул крейсер биринчи жолу рынокто 80-жылдардын ортосунда пайда болуп, 2007-жылга чейин өндүрүштө калган. Жапон өндүрүүчүсү Eliminator үчүн кыймылдаткычтардын бардык түрлөрүн сунуш кылды, жаңы баштаган атчандар үчүн идеалдуу 125 cc кубаттуулуктагы 1000 cc версияга чейин. .

Eliminator эң жакшы өзгөчөлүктөрүнүн бири, албетте, велосипеддин дизайны. Велосипеддин алгачкы эки версиясы көчө сүйрөө велосипединин дээрлик көчүрмөсү болгон! Бүгүнкү күндө Eliminator сатып алуучулардын арасында сүйүктүү бойдон калууда.

24. Дукати Диавел

Diavel 2010-жылы Дукати тарабынан курулган экинчи круиздик велосипед катары дебют жасаган, биринчиси 80-жылдардын аягында Индиана болгон. Крейсер базардагы эң айырмаланган мотоциклдердин бири болуп эсептелет. Анын таасирдүү дизайнынан тышкары, Diavel мурда жасалган эң ылдам мотоциклдердин бири. Ал болгону 60 секундада 2.6 миль/саатка чейин ылдамдай алат!

Кызыгы, Diavel 50 жаштан ашкан тажрыйбалуу чабандестердин сүймөнчүлүгүнө ээ. Көптөгөн ээлери Harley-Davidson V-rodдон Дукати Диавелге өтүштү.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Harley-Davidson FXR кандай сонун болсо да, кээ бир айдоочулар дагы деле жакшыртуу үчүн көп орун бар деп нааразы болушту. Ошентип, америкалык өндүрүүчү 1985-жылы FXRS Sport киргизген.

Harley-Davidson FXRS Sport негизинен кайра иштелип чыккан FXR болгон. Мотоциклде көтөрүлгөн суспензия жана мотоциклдин алдыңкы жагында экинчи диск тормоз болгон. Чынында, жүрүүнүн жылмакайлыгы кадимки FXRге караганда кыйла жакшырды. FXRS Sport узак сапарларга ыңгайлуураак болгон, ал эми суспензия катуураак болгон эмес.

22. KTM RC8

Чынында эле өзгөчө машина болгонуна карабастан, KTM 1190 RC8 дебютунан көп өтпөй унутулуп калгандай. Супербайк биринчи жолу рынокто 2008-жылы пайда болуп, 7 жылдан кийин гана токтотулган. RC8 AMA Superbike сериясында таасирдүү натыйжаларды көрсөттү, атүгүл Мэн ТТ аралында көңүл бурду. Бүгүнкү күндө көптөгөн чабандестер бул шедеврди унутуп калгандай.

RC8 жылына жараша 151 жана 173 аттын күчүнө жеткен V-эгиз кыймылдаткычы менен иштетилген. Sprint 0-60 болгону 3 секундду алат!

21. Хонда Доминатор 650

NX650 1988-жылы биринчи жолу рынокко чыкканда кош спорт сегментинде үстөмдүк кылган. Хонданын инновациялык мотоцикли жолдо да, жолдо да колдонуу үчүн идеалдуу болгон. Dominator 650 чындап эле келечектеги ондогон жылдар бою кош спорт рыногун аныктады.

Жапон өндүрүүчүсү 125 cc дан эң күчтүү 650 cc Dominator га чейин NX Dual-Sport варианттарынын бардык түрлөрүн сунуштады. Эң күчтүү версиясында NX бир цилиндрлүү төрт тактылуу кыймылдаткычынан 44 аттын күчүн чыгарган. Dominator өзүнүн ишенимдүүлүгү жана өзгөчө аткаруусу менен тез эле атактуу болуп калды.

20. Трукстон Триумф

Кафе жарышчысынын күйөрмандары Трукстонду жакшы билет. Бул велосипед 2004-жылы мурунку стилдүү велосипеддерге урмат катары дебют жасаган. Атүгүл анын аты 60-жылдардагы сыйлыкка ээ болгон Велосетт Трукстон велосипедине таазим кылат.

Триумфтан келген укмуштуудай Thruxton 865 куб куб электр станциясы менен жабдылган. см, бул 68 аттын кучун берет. Thruxton ийгилигинен кийин, Triumph 1200-жылы жаңы Thruxton 2016ду сунуштады. Велосипед мурункусунан болжол менен 30 аттын күчүнө көбүрөөк, бирок дизайны оригиналдуу Thruxton сыяктуу көрүнбөй калышы мүмкүн.

Кийинки велосипед Трукстонго каршы шансы жок.

19. Honda Super Cube

1950-жылдары Хонда Германияда мопеддерге жана жеңил мотоциклдерге суроо-талаптын өсүп жатканын байкаган. Жапон өндүрүүчүсү тез эле Super Cub аттуу ишенимдүү эки дөңгөлөктүү унааны күндөлүк жол жүрүү үчүн идеалдуу түрдө иштеп чыгып, 1958-жылы чыгарган. Сатуулар кескин өсүп, Хонда 15 өлкөдө Super Cub сериясын сунуштай баштады.

Super Cub бардык убактагы эң сулуу же эң ылдам велосипед болбошу мүмкүн. Бирок анын таасирин дүйнөнүн көптөгөн шаарларында оңой эле байкоого болот. Мисалы, Хошимин шаарынын борборундагы шашылыш тыгындар Honda Super Cubs менен толтура.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail түнкү поезди

Гарли-Дэвидсондун эң популярдуу мотоциклдеринин бири - 2007-2008-жылдары сатылган FXSTB Softail Night Train. Бул коркутуп-үркүтүүчү машина кадимки Softailдин негизинде атайын велосипед катары заводдон чыгып кеткен. Кээ бир ээлер, жогоруда сүрөттөлгөндөй, түнкү поездин бир кадам алдыга жылдырып, андан да көп өзгөртүүлөрдү кошушту.

FXSTB Softail Night Train башка Harley-Davidson мотоциклдеринен айырмалоону жеңилдеткен уникалдуу дизайнга ээ. Ал 1584 cc эки камералуу кыймылдаткыч менен иштейт. Аны бир чакырым алыстыктан сөзсүз угасыз.

17. Moto Guzzi Le Mans

Ле Ман сериясы Moto Guzzi үчүн маанилүү окуя болду. Италиялык өндүрүүчү 1976-жылы оригиналдуу Le Mans чыгарды. Бул Moto Guzzi тарабынан курулган биринчи спорттук велосипед жана 2000-жылдардын башында ийгиликтүү чыгарыла берген.

Оригиналдуу 850 Ле-Ман чындыгында кафе жарышчысы катары классификацияланган. Бирок, жаңы мотоциклдер спорттук тур катары классификацияланат. 850-жылдын эки цилиндрлүү кыймылдаткычы 71 аттын күчүн өндүрүп, велосипедди саатына 130 миль ылдамдыкка жеткирген. I Le Mans маркасы коллекционерлер арасында абдан популярдуу болуп калды, анткени 7000дей гана үлгү жасалган.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R сериясы 1984-жылы дебют жасаган. Көбүнчө Gixxer катары белгилүү болгон GSX-R базардагы эң арзан баада өндүрүмдүүлүктөгү мотоциклдердин бири. 125 cc дан коркунучтуу 1000 cc ге чейин тандоо үчүн көптөгөн муундар жана кыймылдаткыч параметрлери бар.

Эң күчтүү вариант GSX-R1000 2001-жылдан бери чыгарылып келет. Акыркы версиясы 2017-жылдан бери чыгарылган. Анын электр станциясы жалпысынан 185 аттын күчүн иштеп чыгат, бул велосипеддин жалпы ылдамдыгын саатына 178 мильге жеткирүүгө мүмкүндүк берет.

15. Harley-Davidson VRSC

Харли-Дэвидсондун VRSC сериясы эки дөңгөлөктүү булчуң унаасы. Бул легендарлуу крейсерлер версиясына жана чыгарылган жылына жараша 115тен 125 кубатка чейин иштеп чыгат. Теориялык жактан бул велосипеддер крейсерлер катары классификацияланганына карабастан, бул велосипеддер, алардын кубаттуулугу жогору болгондуктан, көп учурда булчуң велосипеддери деп аталат.

V-бар күчтүү жана катуу болушу мүмкүн, бирок ал такыр эле аткарууга багытталган эмес. VRSC, Harley-Davidson линиясынын калган бөлүгү сыяктуу эле, стилде айдоо үчүн багытталган.

14. Yamaha Road Star

Жаңы баштаган мотоцикл сүйүүчүлөрү Road Star менен Харли-Дэвидсонду оңой эле чаташтыра алышат. Анткени, бул крейсердин стили бир аз америкалык V-род тик учактарынын иконикалык дизайн тилин эске салат. Кээ бир базарларда Wild Star деп да аталган Road Star, рыноктогу эң мыкты заманбап крейсерлердин бири.

Road Star жалпысынан дээрлик 1600 аттын күчүн чыгарган 63cc V-эгиз кыймылдаткычы менен иштейт. Road Star, башка крейсер сыяктуу эле, эң жогорку күчкө ээ эмес. Yamaha ээлерине велосипеддерин каалагандай жекелештирүүгө мүмкүндүк берген оңой орнотууну сунуштайт.

13. Сузуки Мараудер

Мараудер замандын эң ылдам велосипеди да, базардагы эң сулуусу да болбосо керек. Бирок, көптөгөн байкерлердин бул кичинекей 125cc байк үчүн жумшак жери бар. Чындыгында анын 12 аттын кучуне ээ болгон кичинекей мотору мунун негизги себептеринин бири.

Көпчүлүк байкерлер чоңураак машиналарга өтүүдөн мурун 125 cc же 250 cc кичинекей велосипед тээп баштаганыңыз жакшы дегенге кошула алышат. Suzuki GZ 125 Marauder базардагы эң мыкты машыгуу велосипеддеринин бири, ошондуктан ал бардык убактагы эң мыкты велосипеддердин бири деген наамга татыктуу.

12. Ducati SuperSport

900SSтин чыгарылышы Ducati үчүн чоң окуя болду. Бул сериядагы биринчи мотоциклдин дебюту 1972-жылга туура келет. Оригиналдуу SuperSport азыркы Дукатини аныктаган тепкич болгон. Бул мотоцикл 864 аттын күчүн чыгарган 67 cc төрт тактуу кыймылдаткыч менен иштейт. Эң жогорку ылдамдыгы саатына 135 миль.

SuperSport сериясы жашай берет. 2017-жылы италиялык өндүрүүчү радикалдуу Panigaleге кокусунан альтернатива катары жаңы SS чыгарды.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi италиялык компания 1921-жылы негизделгенден бери эң көрүнүктүү мотоциклдерди жараткан. Анткени, эң эски европалык мотоцикл өндүрүүчүсү таасирдүү машиналарды чыгарат деп күтүүгө болот. V7 Racer жөн гана эң мыкты болушу мүмкүн.

Бул велосипед 2012-жылы V50 сериясынын 7 жылдыгын белгилөө үчүн дебют жасаган. Акыркы V7 кыймылдаткычы укмуштуудай дизайн менен шамдагайлыктын эң сонун айкалышы. Бул жылаңач мотоцикл 750 аттын күчү менен 52cc кыймылдаткычы менен иштейт.

10. Триумф Боннвилл

Легендарлуу Triumph Bonneville бардык убактагы эң мыкты он мотоциклдин тизмесинин башында турат. Азыркы муун 10 ондогон жылдардан бери гана өндүрүштө болсо да, баштапкы Bonneville 2 жылдын аягына чейин созулган.

Көптөгөн мотоцикл ышкыбоздору Bonneville үчүн жумшак жери бар. акыркы муун стили салкын классикалык тийүү бар. Көпчүлүк классикалык велосипеддерден айырмаланып, Bonneville өзгөчө башкарууну жана ыңгайлуу жүрүүнү камтыйт. Бул, чынында эле, өз классындагы эң көп тараптуу варианттардын бири.

9. Ченелген чөл күлүгү

Metisse Desert Racer 21-кылымдын эң сонун мотоциклдеринин бири экендиги талашсыз. Бул стилдүү велосипед 60-жылдардын ортосунда Стив Маккуин колдонгон велосипеддин көчүрмөсү. Түпнуска сыяктуу эле, реплика Метисс алкагына курулган. Өндүрүүчү атайын репликаларды 2009-жылы киргизген. 300 даана бар болчу, алардын ар бири 20,000 XNUMX доллардын тегерегинде.

Оригиналдуу Desert Racerди кесипкөй каскадер жана Стив Маккуиндин жакын досу Бад Адкинс курган. Кереметтүү реплика 650 cc Triumph кыймылдаткычы менен иштейт.

8. Velocet Venom

Бул өндүрүүчүнүн кооз аты сизди алдап кетпесин. Италиялык аталышына карабастан, Velocette чындыгында Англиянын Бирмингем шаарында жайгашкан компания. Venom алардын эң көрүнүктүү чыгармаларынын бири жана 20-кылымдын экинчи жарымындагы эң чоң машиналардын бири.

34 аттын күчү бар мотоцикл 1955-жылы дебют жасаган. Анын 499cc бир цилиндрлүү кыймылдаткычы Venomга 100 миль/саат ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берди. 1961-жылы Venom 24 сааттык орточо ылдамдыкта саатына 100 мильден бир аз ашкан рекордду жасаган.

7. Harley Davidson XR750

XR750 тааныш окшойт, туурабы? Бул мотоцикл Харли Дэвидсон тарабынан жарыш үчүн гана иштелип чыккан. Америкалык өндүрүүчү аны 1970-жылы сата баштаган. Андан тышкары, XR750 да дүйнөгө атактуу Эвел Книвелдин сүйүктүү велосипеддеринин бири.

Жогорудагы сүрөттө XR750 болуп саналат темир адис. Харли Дэвидсон 120 гана куруп, алардын бардыгы жалпак трекчилерге сатылган. Алгачкы дебютунан 5 он жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, XR750 дагы эле AMA Racing тарыхындагы эң ийгиликтүү машиналардын бири болуп эсептелет.

6. Yamaha P1

R1 1998-жылы дебютунан бери спорттук велосипед рыногунда жалгыз үстөмдүк кылып келет. Мотоцикл бардык убактагы эң ылдам өнүгүп келе жаткан мотоциклдердин бири бойдон калууда. Чынында, 2006-жылдан кийин жасалган унаалар таң калыштуу 60 секундада 2.64 миль ылдамдыкка жете алат, ал эми 100-5.1 болгону XNUMX секундду талап кылат.

R1 таасирдүү сатуу көрсөткүчтөрү жагынан чоң ийгиликке ээ болуу менен бирге, моторспорт дүйнөсүндө белгилүү модель болуп саналат. Чынында, велосипед 5-жылдан 1999-жылга чейин Макао Гран-присинде 2013 жеңишке жетишкен.

Кийинки велосипед R8ден 1 жылдан ашык улуу!

5. Триумф модели H

Модели H заманбап мотоциклдердин күйөрмандары үчүн өтө жагымдуу көрүнбөшү мүмкүн. Бирок, Model H Triumph тарабынан түзүлгөн эң маанилүү моделдердин бири экендиги талашсыз. Велосипед 1915-жылы Британ өкмөтү Триумфка ат минген курьерлерди алмаштыруу үчүн мотоциклди иштеп чыгууну тапшырган кезде пайда болгон. Жыйынтыгында, өндүрүүчү мотоциклдин 57,000 жылдык өндүрүшүнүн ичинде 8 XNUMX даана чыгарды.

H модели 550 cc төрт тактуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштетилген. см жана болгону 4 аттын күчү. Бул педальдары жок биринчи Триумф велосипедтеринин бири болгон!

4. Vincent Black Shadow

Black Shadow бардык убактагы эң көрүнүктүү мотоциклдердин бири катары тарыхта калды. Мотоцикл 1948-жылы дебют жасап, кыска өндүрүшү 7 жылдан кийин аяктаганына карабастан, иконага айланган.

Black Shadow өз убагындагы эң мыкты мотоциклдердин бири деп эсептелген. Анын 998cc кыймылдаткычы 55 аттын күчүнө жеткен, бул эң жогорку ылдамдыкта 190 миль / саатка жеткен. C сериясы акчага сатып ала турган эң мыкты версия. Бул негизинен кайра иштелип чыккан суспензия сыяктуу кошумча жакшыртуулары бар B сериясы болчу.

3. BSA Gold Star

Бирмингем Small Arms Company, же кыскача BSA, 30-жылдардын аягында рекорддук алтын жылдызды чыгарган. BSA мотоциклди 350cc же 500cc кубаттуулугу менен сатты. Кызыктуусу, өндүрүүчү ар бир ээсине dyno тестинин жыйынтыгын жана алардын машинасынын канчалык күчтүү экенин көрсөткөн велосипедди берген.

Gold Star 60-жылдарга чейин базардагы эң ылдам велосипеддердин бири бойдон калган. Мотоцикл дээрлик үч он жыл бою жакшыртылган, ал 50-жылдардын башында BSA B70 менен алмаштырылган.

2. Bro, жакшыртылган SS100

Ар бир салттуу велосипед сүйүүчүлөрү Джордж Броу жана Brough Superior SS100 жөнүндө уккан. Бро өзү жасаган бул укмуштуудай машина биринчи атайын мотоцикл болгон. Brou ар кандай жеткирүүчүлөрдөн компоненттерди алып, 100гө чейин Superior SS1924 чогулткан. Андан кийин ал кийинки жылдарда машинаны жакшыртууну улантты.

Бро тарабынан курулган бардык мотоциклдер саатына 100 милядан кем эмес максималдуу ылдамдыкка жете алат деп кепилдик берилген. Мотоциклдин алгачкы дебютунан бир жыл өткөндөн кийин, SS100 110 км/саат ылдамдыкка жете алган. Андан эки жыл өткөндөн кийин, Джордж Броу өзүнүн Superior SS100 үлгүсүндөгү унаасы менен 130.6 миль/саатка жеткенде дүйнөлүк рекордду жаңылады.

1. Нортон Манкс

Бардык убактагы эң мыкты мотоциклди тандоо оңой иш эмес. Бирок, легендарлуу Нортон Манкс, балким, алардын ичинен эң көрүнүктүүсү. Манкс ТТ Мэн аралын утуп алуу максатында иштелип чыккан. Экинчи дүйнөлүк согуш маалында мотоцикл өндүрүшү токтотулган. Биринчи мотоцикл 1946-жылы чыккан.

Manxтин 500cc версиясы 47 аттын күчүн жана 140 миль ылдамдыгын чыгарган! Кийинки жылдарда мотоцикл мотоспортто зор ийгиликке ээ болду. Manx электр станциясы атүгүл Формула 3 жарыш унааларында колдонулган!