Hyundai D7GF1 робот кутусу
ыраазы
7 ылдамдыктагы Hyundai D7GF1 же 7 DCT роботу концерндин фабрикаларында 2015-жылдан бери чыгарылып, 1.6 GDi атмосфералык кыймылдаткычтары жана 1.0 T-GDi турбо кыймылдаткычы бар компаниянын моделдеринде орнотулган. Бул кургак муфтанын алдын ала тандоосу D7F22 ички индекси менен да белгилүү.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Техникалык мүнөздөмөлөрү Hyundai-Kia D7GF1
түрү | алдын ала тандоо робот |
тиштүү саны | 7 |
Айдоо үчүн | алдыңкы |
Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.6 литрге чейин |
Torque | 220 Нм чейин |
Кандай май кую керек | SAE 70W, API GL-4 |
Майдын көлөмү | 1.7 л |
май алмаштыруу | ар 90 000 км |
Чыпканы алмаштыруу | ар бир 180 км |
Болжолдуу ресурс | 270 000 км |
Каталог боюнча кутучанын кургак салмагы 70.8 кг
Редукторлордун катышы автоматтык берүү Hyundai 7 DCT
30 GDi кыймылдаткычы менен 2016-жылы чыккан Hyundai i1.6 үлгүсүндө:
Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
5-I | 6-I | 7-I | Артка | |
0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Кандай унаалар Hyundai-Kia D7GF1 кутучасы менен жабдылган
Accent 5 (YC) | 2019 - азыркы |
1 билдирүү (BC3) | 2021 - азыркы |
i20 2 (ГБ) | 2018 - 2020 |
i20 3(BC3) | 2020 - азыркы |
i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - азыркы |
Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - азыркы |
Kona 1 (OS) | 2020 - азыркы |
Өтчү жери 1 (QX) | 2019 - азыркы |
Cerato 3 (Улуу Британия) | 2015 - 2018 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - азыркы |
Рио 4 (YB) | 2017 - азыркы |
Stonic 1 (YB) | 2017 - азыркы |
Сонет 1 (QY) | 2020 - азыркы |
RKPP 7 DCT кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул робот биздин рынокто кездешпейт жана запастык тетиктер боюнча чоң көйгөйлөр жаралат
Бул РКПП сейрек болгондуктан, экинчилик рынокто донор табуу дээрлик мүмкүн эмес.
Чет элдик форумдарда даттануулардын басымдуу бөлүгү титирөө же титирөө менен байланышкан
Бул кутучанын катып калышына көп жолугууга болот, айрыкча тыгында.
Муфталар комплекти анча чоң эмес ресурска ээ, кээде 50 000 кмден аз