Өзүнүн салмагына арзырлык алтын...
Заманбап транспорт каражаттарында колдонулган кайыш дисктер барган сайын күчөгөн диск агрегаттарында иштөөнүн натыйжасында пайда болгон күчөгөн стресстерге туруштук бериши керек. Таң калыштуу эмес, алардын компоненттерин өндүрүүчүлөр аларды пайдалануу шарттарына ылайыкташтырууга аракет кылып жатышат, натыйжалуулугу жана узактыгы боюнча. Ремендик кыймылдаткычтын туура иштешин аныктоочу тетиктердин бири – бош жана бош роликтер.
Кайда орнотулган?
Белгиленгендей, кайыш дисктерде роликтин эки түрү колдонулат: чыңалуу жана багыттоочу. Алар газ бөлүштүрүүчү системаларда да, кыймылдаткыч агрегаттарынын кыймылдаткыч системаларында да орнотулат. Бекер жана ортоңку шкивтердин эң маанилүү милдети бардык кыймыл режимдеринде ременин оптималдуу багыты (фазалуу же ремень иштетүү) жана анын жанындагы шкивтерде оптималдуу жайгашуусу болуп саналат. Жогорку сапаттагы боштуктар жана боштуктар ошондой эле саякатка чыгуучу системанын ызы-чуусун азайтуу керек, ал эми экинчи жагынан, туруктуулук жана ишенимдүүлүк боюнча эң жогорку талаптарга жооп бериши керек. Ошентип, багыттоочу жана багыттоочу роликтердин туура иштеши алардын конструкциясына жана алар жасалган материалга жараша болот.
Жалгыз төштүү же кош төштүү
Бир катар шар подшипниктери белгилүү өндүрүүчүлөрдүн бош жүрүүчү шкивтерде жана бош шкивтерде колдонулат. Акыркылары заводдо жогорку температурада иштөөгө ылайыкталган жогорку сапаттагы май менен толтурулат. Эң татаал шарттарда роликтердин ичине кош катарлуу шариктер орнотулат. Алардын корпустары иш учурунда роликтерден май агып кетпеши үчүн атайын пломбаларды колдонушат. Колдонуу түрүнө жараша роликтер айнек буласы менен бекемделген полиамиддик бетке же коррозияга каршы жабуусу бар болот бетине ээ болушу мүмкүн. Эксперттердин пикири боюнча, бышыктык жагынан роликтин эки түрү тең кайыш дисктердин туруктуу элементи болуп, өз ролун эң сонун аткарат. Барган сайын, бирок, мындай системаларда айнектен жасалган полиамиддик роликтер колдонулат. Неге? Жооп жөнөкөй: алар салттуу болоттон жеңилирээк, бул бүт системанын салмагын азайтат.
Туура чыңалуу менен
Бул үч сөз кайыш дисктердин туура иштешинин маңызы. Алардын кыйынчылыксыз иштеши курдун туура тартылышына көз каранды. Начар чыңалуу, адатта, кайыш тиштерге тайып, клапандардын поршеньдер менен кагылышынан улам кыймылдаткычтын катуу иштебей калышына алып келет. Ошондой эле кур күнүмдүк колдонуу менен сунуп жакын экенин эстен чыгарбоо керек. Анын көз ирмемдик узундугуна температуранын айырмачылыгы да таасир этет. Бардык ушул шарттарды эске алуу менен, акыркы муундагы боштуктарды жана кертүүчүлөрдү өндүрүүчүлөр ременин өзгөргөн узундугуна жараша аларды тууралоо мүмкүнчүлүгүн сунуш кылышат. Бирок бул кайыштын абалын текшерүүдө роликтерди текшерүүнүн кереги жок дегенди билдирбейт. Тарткыч шкив ременин чыңалуусуна параллелдүү түрдө текшерилип, керек болсо туураланууга тийиш. Бактыга жараша, автоматтык ремень тарткычтары белди туура чыңдоо маселесин чечет. Аларда колдонулган пружиналар топтому бүткүл кызмат мөөнөтү боюнча туура чыңалууну камсыз кылат. Ременин чыңалуусун автоматтык түрдө оңдоо бүт системанын учурдагы жүктөмүнө да, өзгөрүп жаткан температураларга да ылайыкталган. Автоматтык чыңалуулардын дагы бир талашсыз артыкчылыгы бар: аларды колдонуунун аркасында кайыш дискинин иштешин коштогон зыяндуу титирөө басылган. Натыйжада, ызы-чууну азайтып, бүт системанын туруктуулугу жогорулайт.
