Кол тормоз. Биз аны өтө сейрек колдонобуз
Жолдор алаксыган айдоочуларга толгон, алар унааны токтотуп жатканда тетиксиз же токтоочу тормозсуз унааны таштап кетишкен. Бул унаа жолго тоголонуп, дөңсөөдөн тоголонуп, кээде дарыяга же арыкка кулап кетет.
Биз дөңгө гана сүйрөп барбайбыз
Айдоочулук тесттер айдоочуларды тоодо жүргөндө гана кол тормозун колдонобуз жана унаанын оодарылып кетпесин каалайбыз деп ойлогонго үйрөттү. Ошол эле учурда, башка колдонмолор жөнүндө эстен чыгарбоо керек.
– Биринчиден, биз токтоочу тормозду негизги максаты үчүн колдонобуз, б.а. токтоп турганда. Унааны токтоочу жайга калтырып жатканда, адегенде артка же артка кыймылга келтирүүнү жана токтоочу тормозду басууну унутпаңыз. Кышында тормоздун тоңуп калуу коркунучу бар болсо да, унаанын оодарылып кетишине жол бербөө керек, анткени мындай кайдыгерликтин кесепети тормозду оңдоодон да жаман болушу мүмкүн, дейт Renault автомектепинин директору Збигнев Весели .
Чөнтөк компьютерди качан колдонуу керек
Тоодо токтогондо токтоосуз токтоосуз басууну унутпаңыз, андан кийин дароо артыңыздагы унаага оодарылып кетпеш үчүн билгичтик менен айдаңыз. Өйдө жылбай коюу кырсыкка алып келет, андыктан мындай кырдаалда кол тормозун кантип колдонууну үйрөнүү керек. Өз кезегинде дөңсөөдө токтоп турганда тормозду басуудан тышкары, дөңгөлөктөрүн да буруп, унаа ылдый түшкөндө бордюрга токтоп калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керектигин адистер эскертишет.
Ошондой эле тыгында калсаңыз, токтоочу тормозду басуу керек. Анан тормоз чырактарынын артында турган айдоочунун көзүн көрбөйбүз. Бул дагы өзүбүз үчүн бир топ ыңгайлуу чечим, анткени биз турганда бут тормозун колдонбойбуз жана ыңгайсыз абалда көпкө турабыз.
Биз тормозду унутуп калганда
Машинаны редукцияда жана токтоочу тормозсуз калтыруунун кесепеттери көп болушу мүмкүн, бирок алардын бардыгынын бир жалпылыгы бар – машина биздин кийлигишүүсүз айланып кетет, биз аны көзөмөлдөй албайбыз.
– Унааны токтоочу жайга тиштүү жана токтоо тормозу иштебей таштап койгондо, биздин унаа жолго чыгып, башка унааларга тоскоолдук жаратып, эң начар учурда сокку же башка кооптуу абалды жаратышы мүмкүн. Андыктан унаадан түшөр алдында тормозду басып, редукту иштеткенибизди текшергенди унутпашыбыз керек, дешет адистер.
