VAZ 2110-2115 үчүн клапанды тууралоо боюнча колдонмо

Эгер сиз кадимки 2110-клапан кыймылдаткычы бар VAZ 2115-8 унаасынын ээлери болсоңуз, анда сиз клапандардын жылуулук боштуктарын жөнгө салуу сыяктуу процедураны билесиз. Албетте, эгер сизде 16 клапан кыймылдаткычы бар болсо, анда бул зарыл эмес, анткени сизде гидравликалык көтөргүчтөр орнотулган жана эч кандай оңдоолор жүргүзүлбөйт.

Ошентип, VAZ 2108 бир аз айырмаланган кадимки ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн, бул жол-жобосу көп ишке ашырылбайт. Жаңы машине сатып алгандан кийин, сиз ансыз 100 000 кмге жакын жол жүрүүгө болот, бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт жана ар бир менчик ээси андай бактылуу боло бербейт. VAZ 2110 техникалык тейлөөнүн бул түрү тейлөө станциясында да аткарылышы мүмкүн, жумуш үчүн белгилүү бир бааны төлөп, жана бул ишти түшүнгөн өз алдынча. Эгер муну биринчи жолу кылып жатсаңыз, анда төмөндөгү колдонмо сизге бул жагынан жардам берет.

ВАЗ 2110-2115 клапандарынын боштуктарын жөнгө салуу үчүн керектүү шаймандар жана шаймандар

1. Ачкыч 10 клапан капкагын алып салуу жана газ педалынын кабелин ажыратуу үчүн
2. Филлипс жана жалпак баш бурагыч
3. 0,01ден 1 ммге чейинки зонддордун топтому
4. Клапанды сууга чөктүрүүчү жана бекитүүчү атайын түзүлүш (рельс).
5. Пицца же узун мурун кычкач
6. Шимдердин топтому же белгилүү бир сумма талап кылынат (бул боштуктарды өлчөгөндөн кийин айкын болот)

Видео нускама жана кадам-кадам жол

Баарын видеорепортаждардан көрүп көнүп калгандар үчүн атайын видео даярдадым. Ал менин YouTube каналымдан киргизилген, андыктан суроолоруңуз болсо, видеонун астындагы комментарийлерге кайрылыңыз.

 

ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108 боюнча клапанды тууралоо

Төмөндө, эгерде кароо жок болсо, анда фоторепортаж жана бардык керектүү маалыматтын тексттик презентациясы көрсөтүлөт.

Сүрөттөр менен иштөө тартиби жана колдонмо

Ошентип, улантуудан мурун, биз убакыт белгилерине ылайык кыймылдаткычтын ийкемдүү валынын жана бөлүштүрүүчү валдын орнотуу керек. Бул жол-жобосу жөнүндө көбүрөөк маалымат жазылган бул жерде.

Андан кийин биз кыймылдаткычтан толугу менен клапан капкагын алып салабыз, андан кийин сиз рельсти орнотуп, төмөнкү сүрөттө айкын көрүнүп тургандай, аны капкактын өзөктөрүнө орното аласыз:

Шайбаларды алып салууга шашылбаңыз, анткени адегенде бөлүштүрүүчү валдын камералары менен жөнгө салуучу шайбалардын ортосундагы жылуулук боштуктарын текшерүү керек. Жана бул төмөнкү ырааттуулукта жүзөгө ашырылат:

• Кранк вал менен бөлүштүрүүчү валды тапканыбызда, вентиляторлору жогору карай багытталган ошол клапандардагы боштуктарды белгилер боюнча текшеребиз. Булар 1, 2, 3 жана 5 клапандар болот.
• Калган 4,6,7 жана 8 клапандар кранквалды бир айланткандан кийин жөнгө салынат.

Кирүүчү клапан үчүн номиналдык клиренс 0,2 мм, ал эми чыгаруучу клапан үчүн 0,35 болот. Уруксат берилген ката 0,05 мм. Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, жуугуч менен камеранын ортосуна керектүү калыңдыктагы өлчөгүчтү салабыз:

Эгерде ал жогорудагы маалыматтардан айырмаланса, анда ылайыктуу өлчөмдөгү шайбаны сатып алуу менен аны тууралоо керек. Башкача айтканда, 0,20 ордуна 0,30 болсо, анда орнотулгандан 0,10 калыңыраак шайба коюу керек (өлчөм ага колдонулат). Ооба, менимче, мааниси түшүнүктүү.

Кир жуугучту алып салуу абдан жөнөкөй, эгер сиз сүрөттө көрсөтүлгөн аппаратты колдонсоңуз, рычаг менен керектүү клапанды толугу менен ылдый түртүңүз:

Ал эми бул учурда биз түртүүчү дубал менен бөлүштүрүүчү валдын ортосуна бекиткичти (токтоочу) киргизебиз:

Андан кийин, кычкач же узун тумшук кычкач менен, сиз шайбаны эч кандай көйгөйсүз алып салсаңыз болот:

Андан кийин баары жогоруда айтылгандай жасалат. Калган боштуктар өлчөнөт жана калыңдыгы үчүн зарыл болгон клапан тиштери тандалат. Катуу - жылуулук боштуктарды муздак кыймылдаткычта гана тууралаңыз, 20 градустан ашпайт, антпесе бардык иш текке кетиши мүмкүн!