2013 Acura ILX Hybrid Сатып алуучулардын колдонмосу

ыраазы

негизги артыкчылыктары
2013-жылга өзгөртүүлөр
Бизге эмне жагат
Бизди эмне тынчсыздандырат
Жеткиликтүү моделдер
Негизги сын-пикирлер
Жалпы суроолор

Acura жогорку деңгээлдеги люкс рыногуна арналган бир нече жылдан кийин кайтып келди жана алар аны өз сегментин дээрлик кайра ойлоп тапкан унаа менен стилде жасап жатышат. ILX Hybrid толугу менен жаңы ILX сериясынын жарым электрдик бөлүгү болуп саналат - стилдүү төрт эшиктүү унаа техникалык компоненттер менен жупташкан туура денеге кам көрүү менен сыймыктанат. Жогорку наркына жана татаал көрүнүшүнө карабастан, баа теги миллионердин банк эсебин талап кылбайт.

негизги артыкчылыктары

ILX Hybrid люк, Bluetooth байланышы, эңкейип-узара турган булгаары руль, резервдик камера жана Pandora интеграциясы бар USB/iPod интерфейси сыяктуу стандарттар менен жабдылган. Кошумча технология пакети сизге жакшыраак үн тутумун жана катуу дискке негизделген навигацияны берет.

2013-жылга өзгөртүүлөр

Бул Acura ILX Hybrid үчүн биринчи модель жылы.

Бизге эмне жагат

Бул кичинекей седан кыйроо жана коопсуздук сыноолорунда жакшы көрсөткүчтөргө ээ, ички жасалгасы жагымдуу жана жакшы уюштурулган, ал тургай базалык үлгүдөгү мүнөздөмөлөр бул унааны кызыктуу тандоого айлантат. Сырткы көрүнүшү өтө прогрессивдүү болуунун чектеринен чыкпайт, аны стилдүү, бирок жетиштүү спорттук кылат. Жана, албетте, газ Пробег гибриддик унаа үчүн абдан татыктуу.

Бизди эмне тынчсыздандырат

Батарея топтомунан улам, жүк ташуучу мейкиндик болгону 10 куб фут менен чектелген. Опциялар тизмесинен булгаары отургучтарды таппайсыз, демек, эгер сиз жеткиликтүү седанда чыныгы люкс сезүүнү кааласаңыз, анда BMW 1-сериялары сыяктуу жогорку деңгээлдеги моделди карап көргүңүз келет. Сиз күткөндөй, гибриддик кыймылдаткыч премиум 2.4 литрлик варианттагыдай тез эмес, андыктан 10 миль/саат ылдамдыкка жетиш үчүн сизге 0 секунд керек болот.

Жеткиликтүү моделдер

ILX Hybrid 1.5 литрлик сап-4 кыймылдаткычы менен 127 фунт-фут момент менен келет. момент, 111 л.с жана 39/38 mpg.

Негизги сын-пикирлер

Бул модель 2012-жылдын августунда жана 2014-жылдын июлунда эки жолу кайра чакыртылып алынган. Биринчиси эшиктин кулпу кабелиндеги көйгөйгө байланыштуу болгон – тутканы колдонуу учурунда эшиктин кулпуларын иштетүү кабелдин бошоп кетишине же ордун өзгөртүүгө алып келиши мүмкүн. жол же кырсык учурунда эшикти ачуу. Экинчи чакыртып алуу эрүү, тамеки тартуу же өрт коркунучун жараткан фара чөйрөсүндөгү ысып кетүү менен байланышкан. Honda эки маселе боюнча тең ээлерине кабарлады жана көйгөйлөрдү бекер оңдоону сунуштады.

Жалпы суроолор

Аккумулятордун аз жүрүүсү жана дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү жарыгы күйгөндөн кийин пайда болгон дөңгөлөктүн жарылып кетиши сыяктуу бир нече маал-маалы менен болгон инциденттерден тышкары, бул модель боюнча кайталануучу даттануулар көп эмес.