Унаа асма колу: бул эмне, ал кантип иштейт
ыраазы
Ар кандай жол беттеринде кыймылдаганда машинанын рамкасы амплитудалык термелүүлөргө дуушар болот, алар амортизаторлор жана рычаг сыяктуу суспензияны бириктирүүчү бөлүгү менен басаңдатылат.
Автоунаанын шассисин ар бир унаанын эң маанилүү бөлүгү деп эсептесе болот, аны менен мотор гана атаандаша алат, ансыз машина жөн эле кыймылдабайт. Машинанын асма колу сыяктуу дизайндын компоненти менен таанышып жатканда көптөгөн суроолор туулат. Тетиктин эмне экенин, кандай функцияларды аткарарын жана бузулуп калса, аны оңдоого болобу, аны тактап алуу ашыкча болбойт.
Алдыңкы асма колу: бул эмне?
Ар бир транспорт каражатынын ажырагыс бөлүгү - бул унаанын кузову менен асмасынын ортосундагы байланыштыруучу звено; бөлүк кыймыл учурунда унаанын мүмкүн болгон айлануусун жөнгө салуу үчүн иштелип чыккан. Көрүнүп тургандай, структура өзгөчө формадагы катуу металл таякчага окшош. Кузовдо атайын катуулоочу кабыргалар бар, алар рычаг унаа олуттуу кыйшайганда олуттуу жүктөрдү көтөрө аларын камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан жана жогорку күч көрсөткүчтөрү бар.
Асма колдун максаты
Бөлүк бирдиктердин бир нече түрлөрүнөн турган көп рычагдуу системанын бир бөлүгү болуп саналат. Эгерде унаанын асма колу жакшы абалда болсо, анда айдоочу анын унаасы берилген багытты так сактап калат деп тынчсызданбашы керек, ал эми тоскоолдукка же жолдун эңкейиштерине урунганда, бул нюанстар олуттуу жаратпастан, тетик менен тегиздеп калат. кузовдун рамкасына жана туруктуу октун дөңгөлөктөрүнө жүк
Алдыңкы асма колу кантип иштейт?
Ар кандай жол беттеринде кыймылдаганда машинанын рамкасы амплитудалык термелүүлөргө дуушар болот, алар амортизаторлор жана рычаг сыяктуу суспензияны бириктирүүчү бөлүгү менен басаңдатылат.
Алдыңкы башкаруу колу комплект
Туура эмес компонент төмөнкү жагымсыз кесепеттерге алып келет:
- Унаа багыт туруктуулугун жоготот.
- Дөңгөлөктөр бат эле эскирип кетет.
- Кичинекей тартип бузууларды сүзгөндө, машина ар бир тешиктен же дөмпөктөн "кармап калат".
Бузулгандан кийин рычагдарды кантип калыбына келтирсе болот
Москвада же башка шаарда бир тетикти оңдоого туш болгондо, унаанын ээси механиктерден бузулуулар көп учурда ашыкча узакка же этиятсыздыктан улам пайда болоорун угат. Анткени, ал олуттуу жүк туруштук бере алат, ошондуктан, бөлүгү жогорку күч материалдардан түзүлгөн. Бузулуу түрүнө жараша, техник көйгөйлүү аймакты ширетүүнү же керектелүүчү компоненттерди алмаштырууну сунуш кылышы мүмкүн, мисалы, резина прокладкалары ж.б.
