S'Cool Bus: Мектеп автобустарын чогултуу токтотулду

Нидерландиядан алынып келинген velobus мектеп автобусунун концепциясы Францияга 2014-жылы Нормандия аркылуу келген. S'Cool Bus тарабынан жасалган акыркы модификациялар гомологизацияны күтүп жатышат. Сенатордун кырдаалды жөнгө салуу боюнча кайрылуусу угулабы?

Негизинен, S'Cool Bus ата-энелерди жана студенттерди көчүп кетүүгө үндөгөн досторунун тобу менен төрөлгөн. Руан секторуна орнотулган (76), алар күчтүү баалуулуктар менен шартталган. Экология, башкаларды урматтоо жана тилектештик. 2 жылдык тестирлөөдөн кийин краудфандинг 12 000 евро чогултту. Алгачкы бирикме компания менен алмаштырылган. 2016-жылы алтымыштай муниципалитетти бириктирген Seine-Air агломерациясы да бул тажрыйбаны сынап көргүсү келген. Дал ошондо Анатол Франстын Лувьедеги башталгыч мектеби (27) S'Cool автобусун эксперимент кыла алган. Ал эми бүгүн эртең менен жана кечинде эки жарым жылдай. Ошондон бери кыймылга башка муниципалитеттер кошулду.

8 окуучу + Муздаткыч

Голландиялык Tolkamp Metaalspecials компаниясы S'Cool автобусун колдогон унаанын артында турду. Структура сегиз баланы кабыл алат: 3 жооптуу чоңдор үчүн жана 5 алардын жанында. Ар бир адам туулгасын жана флуоресценттик сары жилеткисин рюкзактарынын багажына салаардан мурун айыгат. Жүргүнчүлөрдүн астындагы тордун аркасында сапар учурунда жолго эч нерсе же дээрлик эч нерсе түшпөйт.

BCO деп аталган базалык машинанын салмагы батареялары менен 130 кг. Студенттер жана алардын гиддери педал тебүү менен тартылуу менен алектенишет. Ансыз велосипед автобусу бир пакет менен алыска бармак эмес. Алгач орнотулган кадимки электр велосипединин көлөмү, ал жыйырма километрге жакын жол жүрүүгө мүмкүндүк берген, анда-санда 15 км/сааттан ашкан S'Cool Bus электр көрсөткүчтөрү менен жабдылган. Бирок, ошондой эле 4 ылдамдыгы, тескери тиштүү жана тескери педалдык тормоздук системасы. Голландиялык унаа ойлоп табуучу менен биргеликте француз компаниясы өзүнүн жыйноочу заводун ачууга үмүттөнүүдө. 

Окуучулардын жана ата-энелердин пикири

30 мүнөткө жетпеген видеодо S'Cool Bus абдан оң бааларга ээ болду. Биринчи балдар сүйлөсүн. Алардын 55% велосипед автобусунун аркасында өздөрүн эң жакшы абалда сезишет. Аппарат окуучулардын 94% мектепте окууга мотивациянын кошумча булагы болуп саналат. Бул жол кодексинин эрежелери боюнча билимди өнүктүрүү үчүн реалдуу мүмкүнчүлүк.

Көпчүлүк учурда, ата-энелер балдарында көргөн унаага эң чоң автономияны беришет. Чоңдордун 82% балдарында КПдан CP2ге чейинки оң өзгөрүүлөрдү байкашат. S'Cool автобусунда алып кетүү мүмкүнчүлүгү менен аларды ойготуу оңой көрүнөт. Жалпысынан, ата-энелердин 86%ы бул тажрыйбадан улам айлана-чөйрөнү өзгөрткөнүн моюнга алышат. Кыска сапарлар жөө же кичинекей, толтурулган мобилдүүлүк жардамчылары менен оңой болот.

Уруксат берилбегендиктен тармак токтоп калды

Убакыттын өтүшү менен S'Cool Bus муздаткыч компаниялардын жамааттары жана иш берүүчүлөр үчүн кызмат көрсөтүүчүгө айланды. Сурамдардын көбөйүшү менен Приморская Сена компаниясы велосипеддин кубаттуулугун жогорулатууну чечти.

Ошентип, анын электр кыймылдаткычынын кубаттуулугу 250 Втдан 1 Вт чейин жогорулады. Мындан тышкары, унаа электр велосипединин эрежелерине жооп бербейт. Ошондуктан, 000-окуу жылынын башталышынан тарта уруксаттын жоктугунан кызмат токтоп калган. Ошол эле учурда Төмөнкү Рейнден сенатор болуп шайланган Жак Ферник айлана-чөйрөнү коргоо министри Барбара Помпилинин алдында S'Cool Bus идеясын коргогон. Сенаттын расмий гезитинде 2020-жылдын декабрь айында жарыяланган өзгөчөлүк өтүнүчү жоопсуз калууда.

Бул 12 жумуш орду, 450 катталган балдар жана Нормандия велобусунун 15 нускасына байланыштуу чечим менен токтотулган Сена-Айр агломерациясынын алты муниципалитети. Бирок коомдук транспорттун бул түрү экономикалык, социалдык жана экологиялык көйгөйлөрдү жаратат. Мыйзамдардын өзгөрүшүнө ишенүү – жыл болбосо да, айлап күткөндөй. Ошондуктан биз туура багытта бара жатканыбызда кээде жакшы ниет жетишпейт.

S'Cool Bus: келечектин мобилдүүлүгү