Подшипник тарткыч: дизайн жана түзүлүш, чиймелер, түрлөрү, материалдар жана өндүрүш процесси
ыраазы
Өз колу менен механикалык подшипник тарткычты жасоо оңой, анткени ал жөнөкөй жана арзаныраак. Гараждарда жана авто-ремонттук мастерскойлордо бул инструменттин эн ке-рунуктуу туру. Бул кармагыч чекиттерин тез өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, тартылуу ишин жакшыртуучу жазгы эффектке ээ.
Инструменттер комплектинде унаа механиктери ар кандай типтеги подшипниктерди демонтаждоо үчүн түзүлүштөрдү сакташат. Сатууда бул үчүн атайын иштелип чыккан оңдоо жабдуулары бар. Бирок бул кымбат болгондуктан, көптөгөн усталар подшипник тарткычты өздөрү жасашат.
Курулуш жана түзүлүш
Подшипниктер машинада көптөгөн түйүндөрдө кездешет: муфтаны чыгаруу, хаб. Бөлүк интерференцияга туура келип, ар дайым абдан бекем "отурган" жана учурдагы же эксплуатациялык оңдоодо аны алып салуу кыйынга турат. Слесарь чоң күч-аракет жумшоосу керек, буга көмөкчү, көбүнчө үйдө жасалган жабдуулар көмөктөшөт.
Пресс инструменти өтө жөнөкөй курал эмес, бирок, подшипник тарткычтардын технологиясын жана чиймелерин изилдеп, гараж шарттарында өз колу менен механизмди жасоого болот.
Үнсүз блоктордун жана дөңгөлөк подшипниктеринин пресстери/пресстери
Механизмдин иштөө принциби - өтө жогорку моментти (кээде 40 тоннага чейин) демонтаждалган бөлүгүнө берүү. Бардык конструктивдүү көп түрдүүлүк менен vypressovshchiki эки негизги элементтен турат:
- сайлуу борбордук сабагы аныкталган өлчөмдөрү катуу болт болуп саналат.
- Алынып жаткан элемент менен байланышуу үчүн илгич түрүндөгү кармагычтар.
Механизм болттун (борбордук корпус) жардамы менен иштейт: аны бурап же бураганда подшипник отургучтан чыгып кетет же басып калат.
Пландар
Автоунаанын астындагы бөлүгү жолдун тегиз эместигинен, өзгөчө титирөөнү басаңдатуучу тетиктерден жабыркайт. Биринчи кезекте алдыңкы жана арткы түйүн механизмдери бузулат. Аларды калыбына келтирүү үчүн, өз алдынча дөңгөлөк подшипник тарткыч талап кылынат.
Механизмди түзүү эсептөөлөрдөн, дөңгөлөк подшипниктерин өз алдынча жасоодон, материалдарды жана аспаптарды тандоодон башталат.
Тарткычтардын түрлөрү
Айдоо түрүнө жараша инструменттер эки топко бөлүнөт: механикалык жана гидравликалык тарткычтар. Акыркысына гидроцилиндр орнотулган, ал ондогон тонналык күчтү иштеп чыгат. Гидравликалык көтөргүчтөр эң татаал жана оор учурлар үчүн иштелип чыккан.
Өз колу менен механикалык подшипник тарткычты жасоо оңой, анткени ал жөнөкөй жана арзаныраак. Гараждарда жана авто-ремонттук мастерскойлордо бул инструменттин эн ке-рунуктуу туру. Бул кармагыч чекиттерин тез өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, тартылуу ишин жакшыртуучу жазгы эффектке ээ.
Үч колдуу подшипник тарткыч жана амортизатордун пружинасы
Механикалык түзүлүштөрдүн градациясы кармагычтардын санына (эки же үч буттуу) жана кирүү ыкмасына (тышкы же ички) жараша болот.
Мындан тышкары, айлануучу жана өзүн-өзү борборлоштуруу структуралар, мисалы, "пантограф" жана башкалар бар.
Кош кармаш
Алынуучу аксессуарлардын туруктуулугу кармагычтардын саны менен аныкталат. Эки кармагыч (эки буттуу) аппараттар эки колдоочу буттары менен монолиттүү дизайнга ээ. Негизги түйүндөр согуу жолу менен жасалат.
Эки кармагычы бар VAZ өз колу менен жасалган подшипник тарткычы чыгарыла турган бөлүктүн белгилүү бир өлчөмү үчүн же универсалдуу түзүлүш үчүн жасалган. Үй буюмдары жетүүгө кыйын жерлерде бекем подшипниктерди так демонтаждоо үчүн колдонулат. Таяктарды илгич механизминин, муфталардын же траверстин эсебинен кыймылдуу кылуу жакшы.
Эки колдуу тарткыч
Баскычтар төмөнкү мүнөздөмөлөрү боюнча айырмаланат:
- лаптарды бекитүү түрү;
- учу формасы;
- тартуу узундугу;
- бурамалар өлчөмдөрү (диаметри, узундугу);
- өндүрүш материалы.
Үч бурчтуу
Күч жагынан бул конструкция 2 колду тарткычтардан жогору турат, анткени ал согулган арматуралуу болоттон жасалган. vypressovshchik кылдаттык менен кожоюндун физикалык чыгымдар минималдуу, ал эми оюктан бир бөлүгүн алып салат.
Айлануучу тарткычтар кесипкөйлөр жана ышкыбоздор арасында абдан популярдуу. Курал алынып салынган автобөлүктүн диаметрине оңой эле туураланат (сиз жөн гана кармагычтарды жылдырышыңыз керек), борборлоштуруу автоматтык түрдө ишке ашат.
Көбүнчө, подшипник сырткы шакекчеден кармап алып алынат. Бирок элементти ички шакекчеге атайын тарткыч менен илип, аны корпустан чыгарып алса болот.
Бул учурда, подшипник тешигинин өлчөмүн жана кармагычтардын түрүн аныктоо. Колдоочу бети бар болсо, анда 3 буттуу аспапты алуу ыңгайлуураак, анын аягында сырткы жана ички капталдарында ийилген жерлер бар.
Үч буттуу тарткыч - vypressovshchik
Бирок, сиз эки ачкычтан, төрт пластинкадан, бурчтуу шпилькалардан, болттордон жана гайкалардан өзүңүз жасай аласыз.
өндүрүш боюнча материалдар
Подшипник - бул "жылаңач кол менен" ала албаган элемент. Ошондуктан, өндүрүш материалы гана бышык жогорку эритмелүү болот. Борбордук орган, электр болт, андан да чоң күчкө ээ.
иштөө үчүн, төмөнкү материалдар керек болот:
- төрт бурчтуу бөлүмдүн эки металл бланктары;
- бир жуп болот плиталар;
- гайкалар менен эки болт;
- ылайыктуу диаметрдеги жумушчу гайка менен бошотуу болт.
Куралдар: ширетүүчү станок, жаргылчак, бургулар комплекти менен электр бургу.
кадам-кадам процесси
Өзү жасаган механизм автослесарь үчүн слесарь приборлорунун комплексин толуктайт. ВАЗ 2108 дөңгөлөк подшипник тарткычын өз колу менен бир сааттын ичинде жасай аласыз.
Этап-этабы менен иштөө:
- Даярдоо "манжалар" - бланкалардан кармап: шыйрак төрт бурчтуу калтырып, таякчаларды майдалап, акырында бүгүүлөр пайда болот.
- Куйруктарда тешиктерди бургула.
- Пластинкалардын четтерин бойлото тешиктерди бургула.
- ширетүү колдонуу, так ортосуна, иш гайка, плиталардын ортосунда камсыз кылуу.
- Бөлүктөрдүн тешиктери дал келип, ийилген жерлери ичкери карап тургудай кылып плиталардын ортосуна "манжаларды" салыңыз.
- Бланкаларды жана плиталарды болт жана гайкалар менен бекитиңиз.
- Электр төөнөгүчтү жумушчу гайкага бураңыз.
- Анын арткы жагында жакасын ширетиңиз.
подшипниктерди алмаштыруу үчүн долбоор чогултулган. Илгичтерди пластинкаларга туташтыруучу болтторду ашыкча тартпаңыз - кармагычтарды кыймылдуу калтырыңыз.
Акыркы этапта, аспапка эстетикалык көрүнүш бериңиз: аны кум кагаз жана коррозияга каршы кошулма менен тазалаңыз. Жумушчу гайканы оңой өткөрүү үчүн жиптерди майлаңыз.
