Конвертивдүү топ - конвертивдүү үстү менен жеңилдик жана элестетүү эркиндиги!
ыраазы
Кабриолет (конвертирленген) – автоунаанын өзгөчө түрү. Чатыры ачык жолду сүзүүгө эч нерсе тең келбейт. Күн, таза аба жана жашоодон ырахат алуу конвертивдүү унаада чогуу жүрөт. Мүмкүн болушунча узак убакыт бою ырахат алуу үчүн, анын үстү өзгөчө кам көрүү керек. Бул макалада конвертирленген чокулар жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын окуңуз.
Эки түрү - бир функция
Кабриолетти түзүүнүн эң башында конвертирленген чатырлардын эки атаандаш системасы колдонулган: бүктөлүүчү металл үстү (катуу үстү) и жумшак үстү . Эки системанын тең артыкчылыктары да, кемчиликтери да бар.
1. Hardtop
көтөрүлдү катуу чатыры эч нерсе металлдан же пластмассадан жасалган стандарттуу унаа чатыры сыяктуу эле жакшы.
 артыкчылыктары:– Машинаны жыл бою колдонсо болот- Жогорку комфорт – Шамалдан жана аба ырайынан туура коргоо – Бышык жана унаанын нормалдуу эскиришине дуушарланбайт. – Суук мезгилде алынуучу катуу үстүн ашыкча кылат. - Жогорку уурулук коргоо |
| кемчиликтери:– Кымбат курулуш - Бүктөөдө багажда көп орун ээлейт – Көзөмөлдөө учурунда бузулуу коркунучу (толук магистраль). |
Бул дизайн жылдын каалаган убагында унааны колдонууга мүмкүндүк берет жана кардарлардын баасын кыйла жогорулатат.
Алынуучу катуу үстү менен конвертирленген тажрыйбаны оптималдуу пайдалануу үчүн, бул чатырлар кымбат, бирок ыңгайлуу дизайндагы татаал механизм менен жабдылган. Бүктөлүүчү үстүнкү бөлүгүндө электр же электрогидравликалык колдоо бар, ачуу жана жабуу үчүн жеңил болот. Унаанын түрүнө жараша үстү айдап баратканда да ачылып-жабылышы мүмкүн. .
Бирок, анын дизайны татаал жана кымбат. бүктөлгөн чатыр абсолюттук минимумга чейин жүк мейкиндигин азайтат. Эгер чоң буюмдар багажда калса, конвертирленген чатыр бүктөлгөндө бузулушу мүмкүн.
Белгилүү тартыла турган катуу конвертеттер:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Жумшак үстүнкү
жумшак үстүнкү бир же эки катмардан турган ийкемдүү кездеме жабуу болуп саналат. . Мурда импрегнацияланган кездеме стандарттуу болгон, бул капкак өзүнүн атын берген. Учурда бир нече кездемелер колдонулат: нукура булгаары, булгаары, винил, капталган кездемелер жана ал тургай, айнектен жасалган арматураланган материалдар бүктөлүүчү жумшак үстүнкү кылып кайра иштетилет.
| артыкчылыктары:– Бүктөлүүчү катуу үстүнкүгө караганда алда канча арзан – Бүктөгөндө көбүрөөк орун үнөмдөйт. – Жеңил салмак (күйүүчү майды үнөмдөө). |
| кемчиликтери:– Чектелген кызмат мөөнөтү - Уурулуктан коргоо жок – Айрыкча вандализмге каршы аялуу – Кымбат алынуучу катуу үстү менен айкалышта бардык сезондо колдонууга гана ылайыктуу. |
Тартыла турган катуу үстүнкүгө караганда "арзан", бул анык. Бирок, бул кездеме жумшак үстүн алмаштыруу баасы менен адашпоо керек: алмаштыруу ар дайым кымбат, жок эле дегенде, бир нече жүз евро . Бюджеттик конвертациялоочу машинанын үстүнкү эскилиги жеткен кездеме болсо, бул каржылык кырсыкка алып келиши мүмкүн. Тиешелүү профилактикалык иш-чаралар менен жумшак топтун иштөө мөөнөтүн узартууга болот, бирок эртеби-кечпи алмаштыруу жалгыз вариант болуп калган учур келет.
Жумшак үстүнкү конвертеттер көп учурда функционалдык магистралдык бар жана ошондуктан жакшы аба ырайында катуу конвертировкаларга караганда колдонуучунун баасы жогору.Жумшак үстүнкү жеңил салмак машинаны жеңилирээк кылат. Бул пайда конвертирленген үстү көтөрүлгөндө гана толук болот. Бүктөлгөн үстү аэродинамиканы ушунчалык начарлатып, күйүүчү май керектөө сөзсүз жогору болот.
Күн, шамал, туздуу деңиз абасы, UV нурлануу жана температуранын өзгөрүшү чокусуна таасир этиши мүмкүн . Механикалык аракет кыртышта жыртык же тешик пайда кылат. Мындан тышкары, пластификатордун акырындык менен морт болушу бузулууга алып келет. Эртеби-кечпи, конвертивдүү үстү сынып калат. Алмаштыруу - жалгыз вариант.
Кездемелердин үстү уурулардын жашоосун бир топ жеңилдетет. Унаанын ичине тез жетүү үчүн арзан Стэнли бычагы жетиштүү. Ошондуктан: Эч качан унаада баалуу буюмдарды калтырбаңыз!
Кабриолет жыл бою колдонулса, hardtop талап кылынат . Алынуучу версияда катуу үстү гана кар жүгүн көтөрө алат. Мындан тышкары, катуу үстү адекваттуу жылытыла турган жабык жүргүнчү салону түзөт. Hardtop адатта жеткиликтүү эмес 1800 евродон аз . Кабриолетке жараша, бул бүт унаанын баасынан ашып кетиши мүмкүн.
Конвертивдүү жогорку тейлөө
Конвертирленген катуу үстү бүктөлүүчү механизмди мезгил-мезгили менен майлоону эске албаганда, өзгөчө кам көрүүнү талап кылбайт. . Нейралгиялык пункттарга байланыштуу кесиптик тажрыйбага байланыштуу гаражда муну жасаган жакшы. Жөнөкөй берешен спрей WD-40 кыска мөөнөттүү гана таасирин тийгизет жана булгануунун чоң көлөмүн тарта алат.
Башка жагынан алганда, жумшак үстүнкү интенсивдүү колдонууга даярдоо, кемчиликсиз көрүнүшү үчүн атайын дарылоону талап кылат. . Кездеменин үстүнкү бөлүгү чаңдын отурушуна мүмкүндүк берген орой бетке ээ. Натыйжада, мох споралары кыртыштарга өсө алат. Күндүн ультрафиолет нурлануусу, кездеменин сүрүлүшү жана ал тургай, мох, эңилчек жана балырлардын микроскопиялык тамырлары бир нече жылдын ичинде жумшак үстүн толугу менен бузат. Бул өзгөчө импрегнацияга жана резина катмарына таасирин тийгизет. Экөө тең эрип, чатырды морт кылат. Туура дарылоо менен бул процесс бир кыйла басаңдашы мүмкүн. Сага керек:
1 самын диспенсер
1 коюу щетка же обои щетка
1 суу түтүк 1 импрегнациялоочу спрей
катуу щетка
Кездеменин үстүнкү бөлүгү аялуу. Ошондуктан, аны кол менен жууш керек жана, албетте, унаа жуучу жайда эмес!
Чатырды шланг менен жууп баштаңыз. Эч качан жогорку басымдагы тазалагычты колдонбоңуз! Кадимки төмөнкү басымдагы бакча шлангы жетиштүү. Эң өжөр кирди жууп салуудан тышкары, чатырды туура импрегнациялоо өзгөчө маанилүү. Жогорку басымдуу тазалоочу жакшына караганда көбүрөөк зыян алып келет. Карчерди ал жерде калтыр!
Кирди мүмкүн болушунча аз аракет менен кездеме чатырынын тешиктеринен тазалоо керек. Боёк щеткасы же обои щеткасы самын сызыктуу кыймылдар менен сүртүлөт. Иштетүү эң жакшы натыйжаларды берет. Андан кийин, сиңген топурак менен көбүк жуулат. Бул жол-жобосу тагы кооз кара болуп, көгөрүп кеткен жашыл-күрөң түскө ээ болмоюнча кайталанышы керек.
Катуу щетка боёк щеткасы жете албаган жерлерге, мисалы, арткы терезенин астындагы тигиштерге, мох чогула турган жерлерге гана тиешелүү. Катуу щетка менен сүйкөп жатканда, ашыкча күч колдонуудан алыс болуңуз. Тигишти жакшылап тазалоо үчүн бир нече жолу сүртүү жетиштүү.
Конвертирленген үстүн кылдаттык менен терең тазалагандан кийин, кургаганга чейин күтүңүз. Күн кам көрөлү, аба агымына бир аз жардам бер. Кысылган аба тигиштерге гана пайдалуу. Беттерди күчтүү чач кургаткыч менен кургатууга болот. Чач кургаткыч колдонбоңуз! Чатыр толугу менен кургаганда, ага импрегнациялоочу спрей чачыңыз жана бүттүңүз.
Алсыз арткы терезе
Конвертивдүү үстүнкү арткы терезе өзгөчө камкордукка муктаж . Убакыттын өтүшү менен ал өчүп, жагымсыз сары жабын менен жабылат. Бул сөзсүз түрдө жогорку бийликти өлүм жазасына тартуу дегенди билдирбейт. Арткы терезенин абалын жакшыртуу үчүн бар атайын пластик тазалоочу. Баштапкы абалды оңдоого мүмкүн болбосо дагы, кылдат тазалоо алгылыктуу көрүнүштү жана сезимди калыбына келтирет.
тешик оңдоо
Эгерде авариядан же вандализмден улам жыртык жана тешиктер болсо, анда сиз сөзсүз түрдө оңдоону ойлонушуңуз керек. Морт жана көзөнөктүү жумшак чатырларды оңдоонун мааниси жок, анткени чатыр мурунтан эле эрип баратат. Чекене сатуучулар тешиктерди жана тешиктерди оңдоо үчүн стикерлерди жана патч комплекттерин сунушташат, бирок натыйжа эч качан оптималдуу көрүнбөйт.
Биз кесипкөй оңдоочуга кайрылууну сунуштайбыз.
Сиз жаңы үстүн керек болгондо
Эски жабдуулар Ford Escorts , VW Golf же Vauxhall Astra Convertible жаңы конвертивдүү топ каржылык жактан мүмкүн эмес . Баштапкы алмаштыруу, адатта, ушунчалык кымбат болгондуктан, унаанын калган наркынан ашат. Дагы бир мүмкүнчүлүк бар:
Америка Кошмо Штаттарында, конвертивдүү машиналар үчүн алмаштыруучу капкактарды өндүрүү үчүн өнөр жай иштелип чыккан. . Кабриолеттердин дээрлик ар бир сериясы үчүн алмаштырылуучу чокулары бир нече баада жеткиликтүү. Дагы бир же эки жайга созула турган арзан конвертивдүү унаа үчүн винил үстү практикалык альтернатива болуп саналат. Алар алгылыктуу көрүнүшкө ээ жана толук функцияларды сунуш кылат.
Бир кабаттуу винилди, албетте, эки катмар менен капталган кездеме менен салыштырууга болбойт. Тажрыйбалуу уста үчүн орнотуу ишемби күнү кечинде талап кылынат . Эгерде чатырды чогултуу учурунда бир аз катуу болсо, анда фенди кылдат колдонуу жардам берет. Бирок, таякчаларды оптималдуу жөнгө салуу үчүн бир аз чыңалуу талап кылынат.
Калганын күн кылат: чатыры жабык, бирок кулпуланган эмес, унааны күнгө токтотуңуз . Винил акыры жол берип, чатырды болт менен бекитүүгө мүмкүндүк берет. Бул чечим жеткиликтүү үчүн. 200 – 300 евро.
