Машинада велосипед менен
Автоунаа менен эс алууга чыккан велосипедчилер эки дөңгөлөктүү унаалары менен ажырашпайт. Аларды машинага кантип жана эмне менен жабыштырууну сунуштайбыз.
Велосипед стеллаждары чатырдын стеллаждары, чатырдын капкагы, сүйрөөчү илгич жана запастык дөңгөлөктөрдүн стеллаждары болуп бөлүнөт. Эң популярдуу жана ошол эле учурда эң арзан трубалардын түрү - бул чатырлар. Бирок, аларды монтаждоо үчүн, биз чатырдын үстүнөн тиркелет деп аталган колдоо устундары болушу керек. Соодада түгөнгүс нурлар бар. Алардын баасы болжол менен 30 PLN башталат, бирок сунушталган баасы 100-200 PLN тегерегинде.
Велосипед текчелеринин сунушу да чоң. Эң жөнөкөйлөрү 50 złден башталат. Бирок, бул ыңгайсыз конструкциялар, анткени велосипед аларга туткалары же бурамалар менен бекитилет. Андан да жаманы, алар велосипед тээп жүргөндө туруксуз болуп калышы мүмкүн.
Эң жакшы чечим - бул автоматтык илгичтери жана ууруга каршы кулпулары бар туткалар. Велосипедди салгандан кийин система өзү аны атайын кармагычтарга бекитет. Бирок, эки дөңгөлөктүү унааны алып салуу үчүн кулпуну ачкыч менен ачуу жетиштүү, кээде кнопканы басуу керек. Мындай ээлери үчүн баалар 150 PLN башталат.
Чатырдын стеллаждары да абдан жакшы. туткасы дизайн жамбаш бийиктиги, ал тургай, жерге түшүрүлө турган кыймылдуу колу бар. Андан кийин велосипедди салып, машинаны чатырга көтөрүңүз. Бирок, бул чечимдин кемчилиги баасы: болжол менен 300 PLN. Бардык чатырдын стойкаларынын кемчиликтери болуп орнотулган эки дөңгөлөктүү унаалардын аэродинамикалык сүйрөөлөрү жана чатырдын жол берилген жүгүн чектөө саналат. Бирок башка проблемалар да бар.
Шкода автомектепинин инструктору Радослав Жаскульски: «Үстүндө орнотулган велосипеддер унаанын тартылуу борборун бир аз өзгөртөт», - деп түшүндүрөт. – Бир велосипед кыйынчылык жаратпайт, бирок чатырда эки-үч велосипед турганда машинанын салмагы көбүрөөк болот. Андыктан бурулуштарда этият болуңуз. Ошондой эле капыстан маневрлерден алыс болуңуз. Бирок, велосипедди чатырга коюудан мурун анын максимумун текшерип көрөлү.
Ыңгайлуу чечим - бул багаждын капкагына орнотулган багаж. Алар седандар, хэтчбектер жана вагондор үчүн жеткиликтүү. Арткы бөлүгүндө запастык дөңгөлөккө орнотулган 4×4 унаалар үчүн атайын конструкциялар да бар. Бул аппараттардын баасы PLN 180 башталат.
Тартуу стенддери дагы жакшы чечим болуп саналат. Бул конструкциялардын артыкчылыгы стеллаждын өзүн да, велосипеддерди да орнотуунун оңойлугу. Илмек туткаларын болжол менен 150-200 PLNга сатып алса болот. Кошумча жарыктандыруусу бар жүк ташуучу унаалар (эгерде багаж бөлүмү унаанын арткы жарыктарын жаап турса) жана велосипед стеллаждарынын системалары болжол менен 500дөн 2000 PLNге чейин турат. Эксперттер велосипед стойкасын жана монтажын сатып алууда алюминийди тандоону кеңеш беришет. Ырас, алар болоттон кымбат, бирок бир топ жеңил жана бышык.
Велосипед текчеңиздин дизайнына же баасына карабастан, ылдамдык боюнча анын өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Көптөгөн компаниялар 130 км/саат максималдуу ылдамдыкты берет. Өзүңүз үчүн, жайыраак кыймылдаңыз. Бул мотоциклдерге жана багажга жүктөлгөн жүктү гана азайтпастан. 90-100 км/саат ылдамдыгын сактоо күйүүчү майдын керектөөсүн кыйла азайтат. Жогорку ылдамдыкта жүктүн натыйжасында пайда болгон кошумча аба каршылыгы түзмө-түз "танк айлануусун" пайда кылат.
