Salon IDEX 2019 ч. 2
Калидус стендинде жеңил турбовинттүү согуштук машыгуу учактары B-250. Анын канаттарынын жана фюзеляжынын астында сиз Desert Sting-16 жана Desert Sting-35 ракеталарын көп нурлуу нурларда жана Thunder-P31 / 32 үй-бүлөсүнүн жөнгө салынуучу бомбаларынан көрө аласыз.
Эл аралык коргоо көргөзмөсүнүн (IDEX) 2019 жаңылыктарын карап чыгууну улантуу менен, биз жалпысынан Үчүнчү дүйнө деп аталган өлкөлөр деп таанылган өлкөлөрдүн компанияларында түзүлгөн чечимдерди сунуштайбыз, б.а. Парсы булуцунан жана Африкадан, ошондой эле авиациялык курал-жарактарды, жердеги жана абадагы учкучсуз системаларды жана аларга каршы куреш жургузуунун каражаттары жагынан сунуштарды.
Бул жылы көргөзмөдө эмне эң кызыктуу болгонун айтуу кыйын, бирок, албетте, жергиликтүү чечимдердин санынын жана илгерилетүүнүн өсүшүн белгилей кетүү керек, б.а. жакынкы убакка чейин Үчүнчү дүйнө деп аталган мамлекеттерден келип чыккан. Дагы бир тенденция - пилотсуз системалардын кеңири түшүнүктүү тармагындагы көптөгөн сунуштар, ошондой эле коркунучтардын бул түрлөрүнөн коргоо.
Кызыктуу чечимдердин бири Судандын Аскердик өнөр жай корпорациясынын (MIC) сунушунан алынган Al-Kinania чалгындоо унаасы. Борбордук Европада өкүм сүргөн стереотиптердин көз карашы боюнча, Африка - Түштүк Африканы кошпогондо - табигый ачык асман алдындагы музей жана зоопарк (бирок дүйнөдө бизге ушундай көз караш менен караган жерлер бар). Албетте, бул континентте жакырчылыктын өзгөчө көп аймактары жана Кудай жана тарых унуткан уруулар же жамааттар бар. Бирок Кара континентте бир нече өлкөлөр жана көптөгөн компаниялар бар экенин билишиңиз керек, алар жакшыраак текшерүүдөн кийин, албетте, оң контекстте абдан таң калыштуу болушу мүмкүн. Жана жылдан жылга мындай жагдайлар көбөйө берет.
Негизги унаа катары кытайлык NORINCO VN4 колдонгон Al-Kinania мобилдик чалгындоо системасына сереп салуу (солдо).
Al-Kinania жер үстүндөгү чалгындоо системасы базалык унаа катары 4 × 4 системасында кытайлык NORINCO VN4 брондолгон машинасын колдонот, ал жердин бетин байкоо үчүн радар станциясы, телевидение жана тепловизор камералары менен оптоэлектрондук блок менен жабдылган. бул системаларды, байланыш каражаттарын, ошондой эле электр конверторун же - каалоосу боюнча - 7 кВА генераторду бекитүү үчүн мачталардын.
Радар X тилкесинде иштейт жана анын салмагы (батареясыз жана штативсиз) 33 кг ашпайт. Ал жердеги жана суудагы буталарды, ошондой эле аз учуучу жана аз ылдамдыктагы буталарды таба алат. Тизмеге алынган жердеги буталардын ылдамдык диапазону 2 ÷ 120 км/саат, жер үстүндөгү буталар 5 ÷ 60 км/саат, жапыз учуучу буталар (макс. <1000 м) 50 ÷ 200 км/саат. Маалыматты жаңыртуу убактысы антеннанын айлануу ылдамдыгына жараша болот, аны үч мааниге которууга болот: 4, 8 жана 16°/с. Эффективдүү чагылдыруу аянты 1 м2 болгон бутаны максималдуу 10 км аралыктагы станция аныктай алат (STR 2 м2 - 11,5 км, 5 м2 - 13 км, 10 м2 - 16 км). Табылган объекттин позициясынын тактыгы диапазондо 30 мге чейин жана азимут боюнча 1°. Радар гидравликалык көтөрүүчү мачтага орнотулган, бирок аны демонтаждап, унаанын сыртында жабдуулардын пакетине кирген штативге орнотууга болот. IR370A-C3 оптоэлектрондук бирдиги 3÷5 мкм диапазондо иштеген тепловизордук камераны муздатылган HgCdTe детектору менен 320×256 пикселдик матрицасы менен жана CCD телевидение камерасын бириктирет. Температуралык камеранын оптикалык бөлүгү фокустун узундугун камсыз кылат: 33, 110 жана 500 м.Күндүзгү камера 15,6÷500 мм диапазондо жылмакай жөнгө салынуучу фокустук аралыкка ээ. Максатты аныктоо аралыгы кеминде 15 км. Оптоэлектрондук блок да телескопиялык мачтага орнотулган. Анын платформасынын кыймыл диапазону азимут боюнча n×360°, бийиктикте -90дон 78°ка чейин. Оптикалык октун багытынын тактыгы ≤ 0,2 мрад, платформанын айлануу ылдамдыгы ≥ 60°/сек жетиши мүмкүн. Айлануу учурундагы максималдуу бурчтук ылдамдануу ≥ 100°/с2. Оптикалык-электрондук блоктун корпусунун диаметри 408 ± 5 мм жана бийиктиги 584 ± 5 мм, ал эми анын жалпы салмагы 55 кг жетет.
Автошоудогу отчеттун биринчи бөлүгүндө айтылган жергиликтүү Calidus компаниясы (караңыз: WiT 3/2019) чет элдиктер менен биргеликте иштелип жаткан B-250 жеңил аскердик машыгуу учагынын макетін көрсөттү. өнөктөштөр. - Бразилиялык Novaer компаниясы, америкалык Роквелл жана канадалык Pratt & Whitney Canada. Долбоор 2015-жылы башталган жана прототиби 2017-жылдын июль айында биринчи учуу үчүн жасалган. Учактын корпусу толугу менен көмүртектүү композиттерден жасалган. Жогорудагы модель учакты жеңил согуштук унаа конфигурациясында көрсөткөн. Ал Wescam MX-15 оптоэлектрондук дүрмөт менен жабдылган, канаттарынын жана фюзеляжынын астында жети абадан жерге асма нурлары болгон. B-250 узундугу 10,88 м, аралыгы 12,1 м жана бийиктиги 3,79 м.Илгерилетүү төрт канаттуу винтти башкарган Pratt & Whitney PT6A-68 турбовинттик кыймылдаткычы менен камсыз кылынат. Асмалардын болжолдуу жүгү 1796 кг, ал эми дистилляция диапазону 4500 км болушу керек.
Унаанын канатынын жана фюзеляжынын астынан Thunder үй-бүлөсүнүн так башкарылуучу авиабомбаларынын макеттерин жана Абу-Дабиден Halcon Systems тарабынан чыгарылган Desert Sting үй-бүлөсүнүн абадан жерге башкарылуучу ракеталарын көрүүгө болот. Grom-P31 башкарылуучу бомба INU инерциялык платформасынын жана GPS спутниктик навигация системасынын (GNSS) кабылдагычынын негизинде траекторияны оңдоонун курама системасы менен жабдылган. Кошумча, бомба жарым-активдүү лазердик башкаруу системасы менен кошумча жабдылышы мүмкүн. Thundera-P31 стандарттык Mk 82 бомбасына негизделген, анын узундугу 2480 мм, салмагы 240 кг (согуштун салмагы 209 кг). Амортизатор. Бомбаны 6000 м бийиктиктен Ma = 0,95 ылдамдык менен таштаганда учуу аралыгы 8 км, ал эми учуу траекториясын оңдоо мүмкүнчүлүгү 1 мден ташталганда бутадан 9000 кмге чейинки аралыкка чейин сакталат. , бул баалуулуктар 12 жана 3 км, ал эми 12 м 000 жана 14 км. INU / GNSS негизиндеги оңдоо тутумунда сокку катасы болжол менен 4 мди түзөт, ал эми ага туташтырылган лазердик багыттоо системасы учуунун акыркы бөлүгүндө болжол менен 10 мге чейин төмөндөйт. Дагы бир бомба Halcon Systems сунушунда оңдолгон Thunder-P3. Бул P32ге абдан окшош, бирок ал башка типтеги классикалык аба бомбасына негизделгени анык. Жарнамалык материалдар экөөнө тең бирдей мүнөздөмөлөрдү көрсөтүп турат жана стендге катышкан компаниянын кызматкерлери бул маселени тактагысы келген жок. Брошюралар бомбалар да бирдей өлчөмдөрдө экенин көрсөтүп турат, аларды макеттерди карап жатканда макулдашса болот. Эки версияда тең Halcon Systems бул тейлөө үчүн кабыл алынган сериялык продуктулар экенин билдирди. Жогоруда айтылган эки бомбанын макеттеринен тышкары, компания Thunder-P31LR кеңейтилген башкарылуучу бомбанын макетін да көрсөттү. Анын иши боюнча эч кандай маалымат бериле элек. Бомбанын корпусуна бүктөлүүчү канаттары бар модуль бекитилип, анын астында катуу оттуу ракета кыймылдаткычы бар цилиндр түрүндөгү контейнер бар. Бул долбоордун статусу белгисиз, бирок анын максаты, кыязы, бир жагынан валдын учуусунан, экинчи жагынан, бомбанын иштөөсүнөн алынган кинетикалык энергиянын эсебинен бомбанын алыстыгын көбөйтүү. ракета мотору.
Halcon Systems ошондой эле жердеги буталар менен күрөшүү үчүн Desert Sting ракеталарынын үй-бүлөсүн иштеп чыгууда. IDEX 2019 көргөзмөсүндө бул үй-бүлөнүн үч бомбасынын кеңири мүнөздөмөлөрү берилген: Desert Sting-5, -16 жана -35. Desert Sting-5 ракетасы бомбага көбүрөөк окшош, анткени анын өзүнүн кыймылдаткычы жок. Анын диаметри 100 мм, узундугу 600 мм жана массасы 10 кг (анын ичинен 5 кг согуштук дүрмөт). 3000 м бийиктиктен кулаганда учуу аралыгы 6 км, маневрдүүлүк 4 км аралыкта сакталат. 5500 м бийиктиктен кулап түшкөн учурда учуу аралыгы 12 км, маневр жасоо мүмкүнчүлүгү 9 кмге чейин, ал эми учуунун карама-каршы багытында калыбына келтирилген учурда учуу аралыгы 5 км. . 9000 м бийиктикте бул маанилер тиешелүүлүгүнө жараша 18, 15 жана 8 км. Бутага багыт алуу үчүн ракета GPS кабылдагыч тарабынан оңдолгон инерциялык системаны колдонот (анда соккунун катасы болжол менен 10 м болот), аны жарым активдүү лазердик багыттоо системасы менен толуктаса болот (атуу катасы 3 мге чейин кыскарган). ). А күйгүзүүчү стандарттуу болуп саналат, ал эми жакын сактагыч параметр катары колдонулушу мүмкүн.
Thunder-P31 / 32 бомбаларынын негизги версияларынан тышкары, Halcon Systems Thunder-P32 Long Range башкарылуучу бомбанын схемасын да көрсөттү.
Компания ошондой эле Desert Sting-5 алыс аралыкка атуучу бомбанын альтернативдик варианттарын киргизди. Аларда чоң подшипник жана рулдук беттер, ошондой эле диск бар. Бири катуу кыймылдаткыч ракета моторун колдонсо, экинчиси эки канаттуу каршы айлануучу винтти башкарган электр кыймылдаткычы деп эсептелген нерсени колдонот.
Rocket Desert Sting-16 биринчи караганда Desert Sting-5 базасына абдан окшош
- ошондой эле өзүнүн диски жок, бирок дизайны боюнча бул жөн гана чоңойтулган "беш". Анын узундугу 1000 м, корпусунун диаметри 129 мм, салмагы 23 кг (анын ичинен согуштук боеголовка 15 кг). Өндүрүүчү ошондой эле бир гана 7 кг салмактагы согуштук боеголовка менен опцияны сунуш кылат, анда снаряддын салмагы 15 кг чейин кыскарган. Desert Sting-16нын учуу аралыгы жана маневрдүүлүгү төмөнкүдөй: 3000 м бийиктиктен кулатылганда - 6 жана 4 км; 5500 м - 11, 8 жана 4 км; ал эми 9000 м бийиктикте - 16, 13 жана 7 км. Жетекчилик үчүн GPS кабылдагыч тарабынан коррекцияланган инерциялык система колдонулуп, 10 мге жакын сокку катасын камсыз кылган.
