Радиаторду машинадан чыгарбай өз алдынча жууйбуз
ыраазы
Бир дагы ички күйүүчү кыймылдаткыч туура муздатуусуз иштей албайт. Мотордо көптөгөн сүртүүчү тетиктер бар. Алардан жылуулук өз убагында алынбаса, кыймылдаткыч жөн эле тыгылып калат. Радиатор унаа муздатуу системасынын негизги элементи болуп саналат. Бирок аны да үзгүлтүксүз жууп туруу керек. Келгиле, бул процедураны өз алдынча кантип аткарууга болорун карап көрөлү.
Эмне үчүн радиатор кирдеп калат?
Радиатордун тышкы булганышынын себеби ачык эле көрүнүп турат: топурак ага түз жолдон түшөт. Аппарат кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан жана атайын коргоого ээ эмес. Эң жакшы учурда радиатордун астына чоң таштар жана таштандылар аппараттын канаттарына кирип кетпеши үчүн кичинекей калкан орнотсо болот.
Ички булгануунун эки себеби бар:
- кир муздатуу системасына сырттан кирет. Радиатордун шлангдарында же радиатордун өзүндө жаракалар бар болсо жана системанын герметикалуулугу бузулса, анда анын бүтөлүшү убакыттын гана маселеси;
- Радиатор антифриздин начардыгынан кирдеп калат. Бүгүнкү күндө жогорку сапаттагы антифризди табуу оңой эмес экени жашыруун эмес. Базар түзмө-түз жасалмаларга толуп кетти. Белгилүү бренддердин антифриздери көбүнчө жасалма болуп саналат.
Кир жана жасалма антифриздин курамында көптөгөн чет элдик аралашмалар бар. Радиатор иштөө учурунда абдан ысып кетет. Кээде антифриз кайнайт да, анын курамындагы аралашмалар муздаткычтын айлануусуна тоскоол болгон масштабды түзөт. Бул мотордун ысып кетишине алып келет.
Радиаторду качан жууш керек?
Бул жерде муздатуу системасы бүтүп калган белгилери болуп саналат:
- кыймылдаткыч суук мезгилде да тез ысып кетет, андан кийин электр энергиясы үзгүлтүккө учурайт, алар тездетүү аракетинде өзгөчө байкалат;
- "Муздаткыч" жарыгы антифриз бар болсо да, аспаптар тактасында дайыма күйүп турат. Бул тыгылып калган радиатордун дагы бир типтүү белгиси.
Туруктуу "муздатуучу" жарыгы радиатордун бүтөлүп калганын көрсөтөт.
Жогорудагы көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, унаа өндүрүүчүлөр муздатуу системаларын жок дегенде 2 жылда бир жолу жууп турууну сунуштайт.
Радиаторду чыгарбастан жууп салуунун ар кандай жолдору
Радиаторду ар кандай суюктуктар менен жууса болот. Ал эми унаа ээсине керек болгон жалгыз курал - бул муздатуу системасындагы дренаждык тығынды бура турган ачык ачкыч. Жуу ырааттуулугу өзү колдонулган суюктуктун түрү боюнча гана айырмаланат жана төмөнкү этаптардан турат:
- Унаа кыймылдаткычы ишке кирип, 10 мүнөт бош туруп, андан кийин өчүрүлүп, 20 мүнөт муздатууга мүмкүнчүлүк берет.
- Дренаждын тығыны буралган. Эски антифриз төгүлгөн. Анын ордуна жуугуч суюктук куюлат.
- Мотор кайра иштетилип, 10-15 мүнөт иштейт.
- Мотор муздагандан кийин суюктук төгүлөт. Радиатордон калган жуугуч каражаттарды алып салуу үчүн анын ордуна дистилденген суу куюлат.
- Системага жаңы антифриз куюлат.
Атайын каражаттар менен жуу
Автоунаа тетиктерин сатуучу дүкөндөрдө сиз унааларды муздатуу системаларын тазалоо үчүн атайын кошулмаларды таба аласыз. Алардын көбү бар, бирок унаа сүйүүчүлөр арасында эң популярдуусу эки суюктук: LAVR жана Motorresurs.
Алар оптималдуу баа-сапат катышы бар. Жуунун тартиби жогоруда көрсөтүлгөн.
Лимон кислотасы менен жуу
Кислота масштабды жакшы эритет. Радиатордо кислоталуу чөйрөнү түзүү үчүн айдоочулар лимон кислотасынын суудагы эритмесин ийгиликтүү колдонушат.
Бул жерде процесстин негизги өзгөчөлүктөрү:
- эритме 1 литр сууга 10 килограмм кислота пропорциясында даярдалат. Радиатор өтө эле бүтөлбөсө, кислотанын көлөмүн 700 граммга чейин азайтууга болот;
- жууш жогоруда келтирилген схема боюнча ишке ашырылат, бир маанилүү жагдайды кошпогондо: ысык кислота эритмеси системадан дароо эмес, бирок бир саатка жакын кийин. Бул эң жакшы эффектке жетишүүгө мүмкүндүк берет.
Видео: радиаторду лимон кислотасы менен жуу
Дистилденген суу менен чайкоо жөнүндө
Дистилденген суу өз алдынча жуугуч каражат катары өтө сейрек колдонулат. Бул радиатор бир аз кир болгондо гана жасалат. Мунун себеби жөнөкөй: суу шкаланы ээрибейт. Ал радиатордо чогулган таштандыларды жана кирди гана жууп салат. Дал ушул себептен дистилденген суу көбүнчө негизги жуугучтан кийин радиаторду жууш үчүн гана колдонулат.
Coca-Cola чайкоо
Кока-Коланын адаттан тыш колдонулушу көп. Аларга радиаторду жууп салуу кирет.
Бир жолу муздатуу системасына жана разогреть, суусундук тез разрушает да абдан коюу катмары масштабда. Бирок эки маанилүү пункт бар:
- Жуунуп жатканда мотордун иштөө убактысы 3 мүнөттөн ашпоого тийиш. Андан кийин кыймылдаткыч өчүрүлөт, ал эми суусундук жарым сааттан кийин гана системадан төгүлөт;
- Кока-коладан кийин системаны өтө кылдаттык менен суу менен чайкоо керек. Суусундуктун курамында кант көп. Ал эми радиатор түтүктөрүнө жайгаша алат.
Радиаторду жууш үчүн эмнелерди колдонууга болбойт?
Бул жерде радиаторго коюу сунушталбайт:
- кран суу. Анын курамында көптөгөн аралашмалар жана органикалык эмес туздар бар. Мындай суу кайнаганда, радиатордо андан да көбүрөөк кабырчыгы пайда болот;
- уксус кислотасы эритмеси. Уксус кислотасы электр чайнекти тазалоо үчүн жакшы, бирок аны радиаторго куюп салбаганыңыз оң. Ал бир гана масштабды эритип тим болбостон, радиатор түтүктөрүн да дат басат.
Радиатордун тышкы элементтерин тазалоо
Эң жакшы вариант - радиаторду басым астында суу менен жуу. Муну гаражыңызда (эгер сизде ылайыктуу компрессор болсо) же жакынкы унаа жуучу жайда жасаса болот.
Бул тазалоо ыкмасы радиатордун канаттарынын ортосуна чогулган терек үлпөктөрү сыяктуу эң кичинекей булгоочу заттарды да эң сонун тазалайт. Бирок сиз төмөнкүлөрдү унутпашыңыз керек:
- суунун басымы өтө күчтүү болбошу керек, анткени радиатордун канаттары өтө жука жана оңой деформацияланат;
- Сууда агрессивдүү химиялык кошулмалар болбошу керек. Радиаторго кыскычтары жана прокладкалары бар резина түтүктөр бекитилет. Агрессивдүү жуугучтар мунун баарын дат басып, муздатуу системасы мөөрүн жоготот.
Радиатордун булгануусунан кантип сактануу керек
Радиаторду кирден толук обочолонтуу мүмкүн эмес. Автоунаа сүйүүчүлөрү жасай ала турган нерсе - радиатор мүмкүн болушунча көпкө тыгылып калбасын камсыз кылуу. Буга төмөнкү жолдор менен жетүүгө болот:
- Унаа өндүрүүчүсү сунуш кылган жогорку сапаттагы антифризди гана колдонуңуз. Муздаткычтын маркасын жана түрүн машинанын эксплуатациялоо нускамасынан тапса болот. Жана сиз мындай антифризди тиешелүү сертификаттары бар адистештирилген тейлөө борборлорунан сатып алсаңыз болот;
- Өзүңүз менен кошо дистилденген сууну алып жүрүңүз. Айдоочу антифриз жок экенин билгенде, адатта, радиаторго колунан келгендин баарын толтурат. Бул, адатта, дарыянын же дарыянын суусу. Мындай суудан кийин радиатордо пайда болгон масштабдын көлөмү абдан чоң. Ошондуктан, колуңузда дайыма дистилденген суу болушу керек. Бул гаражга жетүү жана радиатордун иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет.Багында дистилденген суунун запасын сактоо радиатордун бүтөлүп калбашына жардам берет
Демек, ким унаасынын туура иштешин кааласа, радиаторду таза кармашы керек. Аны жууш үчүн атайын көндүмдөр талап кылынбайт. Сизге болгону ачык ачкыч жана ылайыктуу жуугуч каражат керек.
