Автоунаанын бампериндеги чийиктерди өз алдынча жоюу: бардык ыкмалар
ыраазы
Бузулган көрүнүш унаанын айдоо жөндөмүнө эч кандай таасир этпейт, бирок сатууда жабдуулардын баасын бир топ төмөндөтөт, ошондуктан ээлери зыяндан кутулууга шашышат. Бирок, жаракалар жана чийилгендер менен күрөшүүнүн негизги себеби, алардын сырткы көрүнүшүнөн баштап, унаа кузовунун бузулушу башталат.
Бампер унаалардын бетме-бет кагылышына кабылып, ошол эле учурда кузов элементтерин, жарык берүүчү жабдууларды жана боёкторду бузулуудан сактайт. Энергияны сиңирип алуучу аппарат начар унаа токтотуучу жайлардын, жолдон таштардын, вандалдар курмандыгы болуп калат. Пайда болгон кемчиликтер көбүнчө унаанын бампериндеги чийиктерди жөнөкөй жылмалоо менен жок кылынат. Ошол эле учурда, кызматка шашуунун кереги жок: сиз гараж шарттарында кемчиликти оңдоого болот.
даярдык
Парктроникалар унаа токтоочу жайларда маневр жасоону жеңилдетүү үчүн орнотулган, бамперлер көмөкчү амортизаторлор – амортизаторлор менен жабдылган. Бирок, жаракалар, чиптер жана аны менен байланышкан чийиктерди жылтыратуу көйгөйү жок болбойт.
Бузулган көрүнүш унаанын айдоо жөндөмүнө эч кандай таасир этпейт, бирок сатууда жабдуулардын баасын бир топ төмөндөтөт, ошондуктан ээлери зыяндан кутулууга шашышат. Бирок, жаракалар жана чийилгендер менен күрөшүүнүн негизги себеби, алардын сырткы көрүнүшүнөн баштап, унаа кузовунун бузулушу башталат.
Автоунаанын бамперинин чийиктери
Унааңыздын бампериндеги чийиктерди өз алдынча алып салуу, алдыдагы оңдоонун көлөмүнө баа берүүдөн баштаңыз.
Кемчиликтер белгилери боюнча бөлүнөт:
- Эң эле байкалбаган зыян. Алар пластикалык буфердин конструкциясын бузбайт – аппаратты алып салбастан унаанын бамперин жылмалоо көйгөйдү чечет.
- Боёктун тереңдигине чейин майда жаракалар. Тырмак менен ала турган боштук жеринде жылытуу, майдалоо жана мом карандаш менен жок кылынат.
- Терең тырыктар. Олуттуу кагылышуудан пайда болгон, алар алынып салынган бөлүгүндө атайын калыбына келтирүү ыкмалары менен оңдолот.
- Боштуктар, сыныктар, талкаланган амортизаторлор. Буферди алып салуу, цехте кайнатуу же толугу менен алмаштыруу керек.
Дене комплектинин абалына баа бергенден кийин, кемчиликти жоюу ыкмасын тандаңыз. Андан кийин машинаны даярдоо:
- машинаны чаңдан жана жаандан корголгон жерге (гаражга, устаканага) коюу;
- унаа шампунь менен бамперди жуу;
- ацетонсуз эриткич менен майсыздандырат (ак-спирт, антисиликон);
- кургатуу.
Жумшак губканы, катуу эмес кездемени (фланел же кийиз), жылтыратыңыз.
Боёлбогон пластикалык каражаттардагы тактарды жакшы жашыруу:
- Doctor Wax DW8275;
- Turtle Wax FG6512/TW30;
- МЕГУИАРДЫН АЛТЫН КЛАССЫ.
Кыйроонун өлчөмүнө жараша сизге курулуш чач кургаткыч же маркер керек болот: аларга алдын ала кам көрүү. Жылмалоочу машинаны сатып алыңыз же ижарага алыңыз, ар кандай майдаланган пасталарды, ошондой эле майдалоочу терилерди сатып алыңыз.
Автоунаанын бамперинин жылмалоосу
Унаа бампериндеги чийиктерди эң оңой жана эң арзан жылтыратуу - бул силикон лак менен. Бул ыкма сырдалган пластик үчүн ылайыктуу.
Төмөнкүдөй жүрүңүз:
- Тандалган спрейди алдыңкы же арткы бампердин тазаланган бетине чачыңыз.
- Күчтүү сүртүңүз.
- Чырпыктар кеткенче поляктаңыз.
Кымбатыраак жана эффективдүүрөөк жолду жөн эле маскаралоо эмес, кемчиликтен арылуу - бул машинанын бамперин пасталар менен жылтыратуу.
Чырктарды паста менен жылтырат
жол-жобосу:
- Sandpaper P 2000 көйгөйлүү аймакты басып өтүп, аны суу менен үзгүлтүксүз сугарыңыз.
- Жылмалоочуга катуу (көбүнчө ак) төшөктү орнотуңуз. Бамперди 3M 09374 орой абразивдик пастасы менен каптаңыз. Машинаны төмөнкү ылдамдыкта иштетиңиз. Композицияны жеңил сүртүңүз. Ылдамдыкты 2600гө чейин жогорулатуу, методикалык иш-аракетти улантуу. Калган пастаны жумшак чүпүрөк менен алып салыңыз.
- Тегеректи жумшак, кызгылт сарыга өзгөртүңүз. Буферге майда бүртүкчөлүү 09375М XNUMX пастасын сүйкөңүз, мурунку процедураны кайталаңыз.
- Башка тоо, кара, тегерек. Пастаны 3М 09376га алмаштырыңыз, ошол эле технологиялык операцияны аткарыңыз.
Жылмалоочу дөңгөлөктөрдү жана пасталарды үч жолу катары менен алмаштыргандан кийин, бети тегиз жана жалтырак болуп калат. Тиш пастасын алуу кыйын болсо, кадимки тиш порошокту колдонуңуз.
Абайлаңыз: кылдаттык менен иш алып барыңыз, бузулган жерди жумшак прогрессивдүү кыймылдар менен дарылаңыз, жакын жерде жайгашкан унаанын ылдыйкы кузов комплектинин жерлерин кармабаңыз.
Чачты кургаткыч менен бампердеги терең чийиктерди кантип кетирсе болот
Боёлбогон пластик бөлүктөрү үчүн фенди колдонуңуз. Аппараттын иштеши жылытууга негизделген, анын таасири астында пластик суюктукка айланат, жаракаларды жана чиптерди толтурат.
Сиздин иш-аракеттери:
- Түзмөктө 400 ° C температураны тандаңыз - төмөнкү көрсөткүч эффективдүү болбойт.
- Чач кургаткычты күйгүзүңүз. Акырын, тегиз, токтобостон, жакын жердеги олуттуу аймакты басып, бузулган аймакты бойлой айдаңыз.
- Пластмасса 10 мүнөткө муздашы үчүн, бир убакта чийиктерди алып салууга шашпаңыз. Андан кийин процедураны кайталаңыз.
Узак убакытка ысытуунун кереги жок, бөлүгү деформацияланышы мүмкүн, анын үстүндө оюктар же тешиктер пайда болот, аларды оңдоо кыйын болот. Жогорку температуранын узакка созулган таасиринен унаанын коргоочу элементинин түсү өзгөрүшү мүмкүн. Эгерде кара буфер жарык же ак болуп калса, анда сиз чач кургаткычты бир жерде көпкө кармап, материалды ысытып алгансыз.
Эсиңизде болсун, чач кургаткыч буфердин пластмассасын гана эмес, унаанын жакын жайгашкан бөлүктөрүнүн боёкторун, ошондой эле кузовдун начарлашы мүмкүн болгон функциялык элементтерин жылытат.
Кантип мом карандаш жардам берет
Карандаш - синтетикалык полимерлердин негизиндеги универсалдуу буюмдар. Бетине колдонулган мазмун сырдоо сыяктуу бышык болуп калат. Бул ыкма өз колу менен лак, боёк жана праймерге тийген унаа бампериндеги чийиктерди алып салууга жардам берет.
Продукт түрлөрү:
- Маркер. Тунук курамы ар кандай түстөгү унаа кузову үчүн ылайыктуу. Консистенциясы боёкко окшош, жөн гана боштукка колдонулат. Канчалык катуу бассаңыз, ошончолук көп зат бөлүнүп чыгат.
- Корректор. Бөтөлкө буфердин түсүнө дал келиши керек болгон боёкту камтыйт - түстүн дал келиши 100% болушу керек. Химиялык курамы берилген щетка менен колдонулат.
Көйгөйлөрдү чечүү:
- Эгерде лак жана боёк гана жабыркаса, маркерди таза, майсыз чийилген жерге басып, кемтиктин бүт узундугу боюнча акырын жана ырааттуу сүрүңүз.
- Праймер таасир эткенде, корректорду колдонуңуз. Жарыкты толтуруу үчүн щетка менен бир нече катмардан сүйкөңүз.
- Калганын чүпүрөк менен сүртүңүз.
Корректор менен сызыктарды жылтырат
Методдун артыкчылыктары:
- боёк зыян келтирбейт;
- тажрыйбасыз айдоочунун бийлиги астында.
Мом карандаштарынын мазмуну узакка созулат, унаа шампунь менен бир нече жууганга жетиштүү.
Бампер менен бардык манипуляциялардын аягында бетине мом жана тефлон негизиндеги коргоочу катмарды сүйкөңүз. Каптоо бөлүккө жарашыктуу жаркырап, аны нымдуулуктан жана чаңдан коргойт.
