ВАЗ 2107деги соргуч коллектордун өзүн-өзү алмаштыруу
Чынын айтсам, менин практикамда VAZ 2107 соргуч коллекторун алмаштыруу керек болгондо мындай учурларга туш болгон эмесмин. бөлүгү алюминий эритмесинен жасалгандыктан, ал чындыгында абдан ишенимдүү жана машинанын дээрлик бүт өмүрүн кызмат кылат. Бирок бул колдонмо сизге жардам берет, эгерде сиз кыймылдаткычты демонтаждап жатсаңыз, башкача айтканда, коллекторду алып салуу процесси так көрсөтүлөт. Төмөндө бул оңдоону аяктоо үчүн керектүү шаймандардын тизмеси келтирилген:
- аттиш
- Ратчет туткасы
- Розетка баштары 13: үзгүлтүксүз жана терең
- Чакан жана орто узартуу шнур
- Vorotok
Бул жол-жобосу менен улантуудан мурун, биринчи керек карбюраторду алып салуу... Муну менен күрөшкөндөн кийин, сиз уланта аласыз.
Биринчи кадам - эки шлангды ажыратуу: муздатуучу суюктук менен камсыздоо жана вакуумдук тормоз күчөткүчтөн, бул төмөндөгү сүрөттө ачык көрүнүп турат:
Эми сиз төмөндөгү сүрөттө схемалык түрдө көрсөтүлгөн сугаруучу коллекторду жогору жактан бекиткен эки гайканы бура аласыз:
Муну жасоонун эң ыңгайлуу жолу - ратчет жана орто кеңейтүү:
Андан кийин биз төмөнкү сүрөттө көрүнүп турган үч гайканы астынан чыгарабыз (борбору көрүнбөйт):
Ошондой эле, ратчет туткасын колдонуп, биз муну тез жана ыңгайлуу жасайбыз:
Андан кийин, сиз коллекторду алып баштаса болот. Аны бир аз капталга тартыңыз да, тээктерден чыгарыңыз:
Эгерде бул тетикти VAZ 2107 менен алмаштыруу зарыл болсо, анда биз жаңысын 1500 рублга жакын баада сатып алабыз (колдонулганы үчүн 500 рубль) жана аны тескери тартипте орнотобуз.
