Эс алууда унаалардын эң көп бузулушу. Алардан качууга болобу?

Эс алууда болушу мүмкүн болгон эң жаман нерсе - унааңыз бузулуп калса - же сиз каалаган эс алууга жетпей каласыз, же ачууланган үй-бүлөнүн ортосунда болуп, үйгө жетүү үчүн көп убакыт талап кылынат. Бирок, сиз эң кеңири таралган унаа көйгөйлөрүн кача аласыз. As? Жолго чыгаар алдында унаада эмнени текшерүү керек жана багажга кандай шаймандарды салуу керек? Биз кеңеш беребиз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Жолдо кайсы унаалардын бузулушу көп болот?
• Унаадагы майда мүчүлүштүктөрдү оңдоо үчүн кандай аспаптар керек?
• Эс алуу сапарларында кадимки унаа бузулуулары - аларды кантип болтурбоо керек?

TL, д-

Эс алуу сапарларында эң кеңири тараган бузулууларга төмөнкүлөр кирет: дөңгөлөктөрдүн тешиги жана жарыктандыруу көйгөйлөрү, ошондой эле жумушчу суюктуктардын - мотор майынын жана муздаткычтын өтө төмөн деңгээлинен улам кыймылдаткычтын бузулушу.

Жалпак дөңгөлөк

Айрыкча, каттам негизинен автомобиль жолдорунда же экспресс жолдордо болсо, тешиктер азыраак болуп баратат. Чакан шаарларга баруучу жолдор, айрыкча тоолордо же көлгө жакын жайгашкан шаарлар ар кандай болушу мүмкүн. дөңгөлөктөр курч таштарга толгон дөңгөлөктүү жолдо оңой бузулат... Майрамдык сапарга чыгаардан мурун, жүк салгычта запастык дөңгөлөк бар экенин текшериңиз же кирүү, керектүү шаймандар (домкрат жана ачкыч) жана шиналарды оңдоо комплектиөзгөчө кырдаалда вулканизаторго жетүү керек болгондо пайдалуу болот.

Сапар алдында ошондой эле дөңгөлөктүн басымын текшериңиз... Бул абдан маанилүү, анткени өтө төмөн да, өтө жогору деңгээл да айдоо ыңгайлуулугуна терс таасирин тийгизип, тормоздоо аралыктарын жогорулатат жана дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келет. Эсиңизде болсун ошондой эле запастык дөңгөлөктөгү басымды текшериңиз - жолдо керек болушу мүмкүн.

Жумушчу суюктуктар - мотор майы, тормоз жана муздаткыч, жуугуч суюктук.

Узак сапарга чейин текшерилиши керек болгон нерселердин тизмесине жумушчу суюктуктар да кирет. Машинаны жолго даярдоо, мотор майынын, тормоз суюктугунун жана муздатуучу суюктуктун жана жуугуч суюктуктун деңгээлин текшерүү... Айдоо курсунан эсиңизде болсо керек, алардын оптималдуу деңгээли минималдуу жана максималдуу упайлардын ортосунда. Эгерде май куюу керек болсо, боштукту ошол эле касиетке ээ суюктук менен толтурууга аракет кылыңыз.

Машина майы

Кыймылдаткычтын майынын деңгээли нормалдуу болсо же сиз жакында эле толуктаган болсоңуз да, багажга ылайыктуу "майлоочу" менен литрлик бөтөлкөлөрдү салыңыз.... Эгерде айдап бара жатып, майдын деңгээли өтө төмөн экендигин көрсөтүү үчүн инструмент панелиндеги эскертүү чырагы күйсө, машинаны токтоосуз. Мотор муздап, андан кийин майлоочу май кошобуз. Бирок, цехке барууну кийинкиге калтырбаңыз - майдын агып чыгышы өзгөчө жай мезгилинде жана кыймылдаткыч олуттуу стресске дуушар болгондо, кооптуу болушу мүмкүн.

Муздатуучу зат

Жолдун жээгиндеги машина жана капоттун астынан чыккан буу – кадимки майрамдык сүрөт. Айрыкча эски унааларда, деп аталган радиатордо кайнап жаткан суюктук жайкы сапарларда жалпы бузулуу болушу мүмкүн... Эгерде айдап бара жатып, муздаткычтын эскертүү жарыгы инструменттердин тактасында күйсө дагы, муздатуу тутумундагы агып кетиши мүмкүн... Коопсуз жерге токтотуңуз, кыймылдаткыч муздаганча күтүңүз (радиатордон чыккан буу катуу күйүккө алып келиши мүмкүн!), Анан муздаткычтын абалын текшериңиз.

Сынган резина шланг сыяктуу майда агып кетүүлөр, скотч же арматуралуу скотч менен бекитилиши мүмкүн. Суюктук же порошок муздаткыч деп аталган герметиктер да бар - алар радиаторго же кеңейтүүчү резервуарга кошулат, андан кийин суюктуктун деңгээли толукталат. Айдоо учурунда бузулган муздатуу системасын түшүрүү керек, кабинага ысык абаны киргизүү.

Мотордун ысып кетиши

Кыймылдаткычтын майы же муздаткычтын жетишсиздиги кооптуу болушу мүмкүн, анткени ал кыймылдаткычты ысып кетиши мүмкүн. Бул бузулуу ал көп учурда жолдо болотжетектөөчү блок тынымсыз жогорку ылдамдыкта иштеп жатканда. Бул кооптуу кызыл талаага карай жылып, кыймылдаткычтын температурасынын тиешелүү индикатору же индикатору менен белгиленет. Диск ашыкча ысып кеткен учурда, жооп берүү эң маанилүү. – Машинаны дароо токтотуп, андан кийин бүт система муздаганча он (ал тургай бир нече ондогон) мүнөт күтүңүз. кыймылдаткычтын температурасынын кескин жогорулашынын себептери ар кандай болушу мүмкүн: жумушчу суюктуктардын көрсөтүлгөн жетишсиздиги, суу насосунун же термостаттын иштен чыгышы же цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу... Эгерде абал муздаткычты кошкондон кийин кайталанса, мүмкүн болушунча тезирээк механикке кайрылыңыз.

Жарык бербөө

Гастролго чыгаардын алдында ошондой эле унаа жарыгын текшерүү... Айдоо коопсуздугун жакшыртуу үчүн кичинекей, бирок маанилүү элемент, айрыкча түнкүсүн. Аны багажга салып алып жүрүү сунушталат. абдан маанилүү чырактар ​​үчүн лампалардын жыйындысы: жакын жарык, жол, токтоо жана бурулуш сигналдары. Алар жолдо да жардамга келет. запастык сактагычтар – бул сактыктын аркасында авариялык кырдаалда май куюу үчүн издөөнүн кереги жок. Айдоо учурунда маанилүү элементтин - тазалагычтын же фаранын сактагычы күйсө - аны аксессуар менен алмаштырыңызмисалы, радио. Бирок, анын түсүнө, башкача айтканда, тиешелүү ток күчүнө көңүл буруңуз.

Эс алууга саякатка чыгууну пландаштырып жатканда, багажды жана жайкы жабдууларды гана эмес, унааны да даярдаңыз. Негизги шаймандарды багажга салыңыз, дөңгөлөктөрдүн басымын, жарыктарды жана материалдардын деңгээлин текшериңиз. Бузулуулар ар бир айдоочуда болот - бирок жакшы тейленген, үзгүлтүксүз тейленген унааларда алар азыраак болот.

avtotachki.com сайтынан лампаларды, мотор майын же муздаткычты жана авто тетиктерди таба аласыз. Жакшы жол!

Унааңызды саякатка даярдоо тууралуу кененирээк биздин блогдон окуй аласыз:

Пикник - унааңызды саякатка кантип даярдоону үйрөнүңүз

Суу спортунун шаймандарын унаа менен кантип ташыйм?

Унаам бузулуп калса, кандай шаймандарды алып жүрүшүм керек?

avtotachki.com, unsplash.com