Күзүндө унаалардын эң көп бузулушу. Алардын себептери эмнеде?

Күз айдоочулар үчүн да, автоунаалар үчүн да жылдын катаал мезгили. Аба ырайынын ыңгайсыз болушу жолдун абалынын начарлашына гана таасирин тийгизбестен, биздин унаалардагы – жайында сезилбеген көптөгөн мүчүлүштүктөрдү да ачыкка чыгарат. Кандай бузулуулар жөнүндө сөз болуп жатат? Биз жооп беребиз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Күзүндө кандай унаалардын бузулушу көп болот?
• Жыгылганга чейин унаада эмнени текшерүү керек?

Кыскача айтканда

Күзүндө пайда болгон эң көп бузулуулар - бул тазалагычтар, жарыктандыруу жана жылытуу көйгөйлөрү. Биринчи үшүк көбүнчө батареянын начар иштешин көрсөтүп турат. Алдын ала айнектен жагымсыз буулануу - күзүндө ар бир айдоочунун зыяны - кабинадагы фильтрдин тыгылып калышынан болушу мүмкүн.

Сүргүчтөр - жаман аба ырайы бузулганда

Күз өзү менен кошо бат түшкөн күүгүмдү, нөшөрлөгөн жамгырды, нөшөрлөөнү, эртең мененки туманды жана көп булутту алып келет. Бул шарттарда Натыйжалуу тазалагычтар - коопсуз айдоонун негизи... Жайында жааган жамгыр азыраак болгондо, ага анча маани бербейбиз. Күз тыныгуусу келгенде гана аба ырайы бизди жолдо кармайт, алардын абалы жакшы эмес экенин түшүнөбүз. Биринчи жамгырдын алдында да жагымсыз сюрприздерди болтурбоо үчүн тазалагычтардын абалына көз чаптырууга арзыйт... Эгерде алардын жүнү жарылып же резинасы чирип кетсе, сөзсүз алмаштырыңыз. Бул элементтин эскириши сууну натыйжасыз чогултуу, ызы-чуу жана тегиз эмес иштөө, айнектеги сызыктар менен да көрсөтүлөт.

Бирок, тазалагычтарды алмаштыруу бүт окуя эмес. Күзүндө да кам көрүү керек айнектин тазалыгы... Топурактан түшкөн чагылуулар сокур болушу мүмкүн, ал тайгак беттер менен кошулганда кооптуу болушу мүмкүн. Ошондуктан, чаңды, кургаган кирди, жамгырдын тактарын же курт-кумурскалардын калдыктарын, жалбырактарды жана чайырды тазалоо үчүн терезелерди бат-баттан тазалап турушубуз керек. Биз кошумча түрдө аларды ички жагына колдоно алабыз. атайын бууланууга каршы агент.

Жарыктандыруу - көрүү начарлаганда

Натыйжалуу жарыктандыруу да жолдун жакшы көрүнүшүнүн негизи болуп саналат. Жайкысын күн узун, абанын тунуктугу кемчиликсиз болгондо жарыктандыруунун начар иштегенин байкабай да калабыз. Ошондуктан, күз - лампочкаларды, өзгөчө фараларды алмаштыруу үчүн эң сонун мезгил. Күзүндө жана кышында Osram Night Breaker же Philips Racing Vision сыяктуу узунураак, жаркыраган жарык шооласын чыгарган жогорку эффективдүү өнүмдөр эң сонун. жолду жакшыраак жарык кылат.

Батарея - биринчи суукка

Биринчи күзгү үшүк көп ачылат батареялардын техникалык абалы начар... Сырткы көрүнүшүнөн айырмаланып, биздин унаалардагы аккумуляторлор төмөнкү температурада эле эмес, жогорку температурада да бузулат. Жайдын ысыктыгы аккумулятордун электролитиндеги суунун бууланышына алып келет. Бул анын кычкылданышына алып келет, андан кийин максатты сульфаттоо, менен батареянын иштешин начарлатат жана ага зыян келтириши мүмкүн... Ошондуктан, мезгил-мезгили менен электролиттин көлөмүн текшерип турушубуз керек, айрыкча эски батареялардагы. Анын деңгээли жетишсиз болуп калса, биз аны толуктай алабыз. дистиллирленген суу.

Кыш башталганга чейин, мисалы, гаражды түзөткүч менен толуктоо керек. ишенимдүү CTEK MXS 5.0 - катуу үшүк учурунда алмаштырылгыс, эртең менен унааны кыймылсыз кылуудан сактап кала турган түзүлүш.

Кабинанын чыпкасы - абанын нымдуулугу көтөрүлгөндө

Асмандан жылуулук түшкөндө кондиционер - бул кудайдын берген сыйы. Мезгил-мезгили менен биз аны күз-кыш мезгилинде да иштетишибиз керек - ыракмат абаны кургатат, терезелердин туманданышын азайтат... Жыгылгандан кийин, жайкысын интенсивдүү иштеген кабина чыпкасын текшерип, унаанын ичине кирген чаңчаларды жана чаңды сиңирип алуу зарыл. Ал бүтөлүп калганда аба агымы катуу чектелип, натыйжада тыгын пайда болот. кабинада нымдуулуктун көбөйүшү жана терезелерде суу буусу. Эксперттер кабинадагы аба чыпкасын жылына жок дегенде бир жолу алмаштырууну кеңеш беришет - анын эффективдүүлүгү биздин ден соолугубуз үчүн да маанилүү, анткени ал жерде топтолот. зыяндуу козу карындар жана аллергиялык чаңчалар.

Жылытуу - температура төмөндөгөндө

Көбүнчө жылытуудагы бузулууларды күзүндө билебиз – суук түшкөндө машинага түшүп, ысык абаны күйгүзөбүз, андан бир аз болсо да жылуулук бир нече мүнөттөн кийин деле чыкпайт. Катачылыктын себебин кантип тапса болот? Адегенде эң жөнөкөйсүн текшеришибиз керек - жылытуу сактагычтар... Алардын жайгашкан жери тууралуу маалыматты унаанын нускамасынан тапса болот.

Жылытуу иштебей калышы да себеп болушу мүмкүн системалык аба... Бул, айрыкча, эски унааларда жалпы көйгөй болуп саналат. Кантип диагноз коюлган? Моторду ишке киргизгенден кийин ынануу керек муздаткычтын бетинде аба көбүктөрү пайда болбойт. Эгер ошондой болсо, бир аз күтө туруңуз - радиатордун капкагын бурап алуу, топтолгон абаны "бошотот". Система абадан тазалангандан кийин, муздаткычтын деңгээли төмөндөшү мүмкүн, ошондуктан жок алмаштыруу керек.

Жылыткыч да унаада жылытуу көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүн. Бул аранжировка түрүндө бири-бирине туташтырылган түтүктөранда суюктук 100 градус Цельсийге чейин жылыйт. Андан чыккан жылуулук системага кирет, машинедеги абаны жылытуу. Жылыткыч элементтин абалын текшерүү кыйын болушу мүмкүн - ар бир түтүктүн температурасын өзүнчө текшерүү керек, ошондуктан аларды механикке тапшырган жакшы.

Күзүндө ар бир каттамдан аман-эсен өтүү үчүн машинанын техникалык абалына кам көрүү керек. Натыйжалуу тазалагычтар жана эффективдүү жарык көрүү көрүнүшүн жакшыртат, ал эми эффективдүү жылытуу айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат. Ишенимдүү батареянын аркасында биз сизди эртең мененки стресстен куткарабыз.

Унаа лампалары, тазалагычтар, түзөткүчтөр жана ар бир маркадагы унаалар үчүн тетиктер avtotachki.com сайтынан берилет. Биз менен сиз көздөгөн жериңизге аман-эсен жетесиз!

Унааны күзгү колдонуу тууралуу кененирээк биздин блогдон окуй аласыз:

Күзүндө биринчи жолу жылытууну баштоодон мурун эмнени текшерүү керек?

Батареянын абалын кантип текшерсем болот?

Унаа тазалагычтарга кантип кам көрүү керек?

avtotachki.com,