2020-жылга эң арзан трек күнү унаалары

Шосседе айдоо - дүйнө жүзү боюнча көптөгөн айдоочулардын кыялы. Ылдамдык, ашыкча жүктөө, толкундануу жана тартуу хоббинин башка түрүнөн табуу кыйын. Бирок, жарыш унаасына ээ болуу өтө кымбатка турушу мүмкүн – көпчүлүк көксөгөн спорттук унаалар көпчүлүктүн колунан келбейт.

Бирок, баары эмес. Бактыга жараша, базарда трек күндөрү колдонула турган арзан унаалар бар. Мына ушул касиеттер кийинки кырк машинаны кооздоп турат. Келгиле, бул суроого тереңдеп кирип, сизге жаңы же колдонулган кымбат эмес күндүк унаа таап берелиби?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Toyota 86 жана Subaru BRZ дуэти трек айдоо менен синоним болуп саналат. Эки машина тең башкаруу жана жооп берүү үчүн атайын иштелип чыккан, көз салууга келгенде керектүү сапаттар. Азыркы учурда, бул баа диапазонунда башка купе жок, ал бир эле толкунданууну жана бурмаланган тректе тартууну сунуштайт.

86 жана BRZ ошол эле 2.0-л.к. 200 литрлик аба кыймылдаткычы менен иштейт, бул түз сызыкта өтө ылдам эмес. Бул анча деле угулбайт жана андай эмес. Бирок, кыймылдаткыч супер жооп берет - эч кандай турбо лаг жок. Мындан тышкары, мотор узун слайддарды түзүү үчүн жетиштүү күчтүү. Башкача айтканда, сиз трассадагы эң ылдам жарышчы болбойсуз, бирок сиз эң кызыктуу болосуз.

Кийинки машина ошол эле рецептти колдонот, бирок чатырын кесип салат!

Mazda MX-5 Miata ($26,580 XNUMX)

Mazda MX-5 Miata Toyota жана Subaru жуптары сыяктуу дээрлик бирдей рецептти колдонот. Бирок, легендарлуу жапон роудстери ого бетер кубаныч тартуулоо үчүн чатырын түшүрөт. Жана сизге сөзсүз түрдө MX-5 Miata жагат - роудстердин салмагы бир тоннадан ашат, бул абдан түз жана кызыктуу башкарууну билдирет.

MX-2.0 Миатадагы 5 литрлик табигый аспирацияланган агрегат 181 л.с. Кубат арткы дөңгөлөктөрүнө 6 тепкичтүү механикалык берүү аркылуу жөнөтүлөт, бул албетте толкунданууну арттырат. Шиналарды максималдуу өндүрүмдүүлүк менен орнотуп, тормозду жаңыртыңыз, ошондо сизде трек күндөрү үчүн жагымдуу жана жагымдуу машина бар.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930 XNUMX)

Италиянын эң ири автоунаа өндүрүүчүсү Fiat MX-5 Miata платформасын алып, ага өзүнүн мамилесин колдонгон. Алар жараткан модель 124 Spider Abarth деп аталат, демек ал ички аткаруу бөлүмүнүн жардамы менен иштелип чыккан. Италиялык-япондук родстер ошол эле рецепт боюнча жасалган – жеңил кузов жана кичинекей, бирок кыймылдаткыч кыймылдаткыч.

Бирок, Miata айырмаланып, 124 Abarth 1.4 л.с. менен 164 литрлик турбоагрегат колдонот. Бул жапон тууганына салыштырмалуу бир аз азыраак кубаттуулук, бирок италиялыктар 184 фунт футга салыштырмалуу 151 фунт фут моментке ээ. 6 баскычтуу механикалык трансмиссияны тандаңыз жана сиз сапардан ырахат аласыз.

Жакын жерде Абарттан да ылдам колдонулган роудстер бар!

Honda S2000 (≅$20,000 колдонулган)

S2000 он жылдан ашык эски болушу мүмкүн, бирок ал дагы эле MX-5 Miata жана 124 Abarth сыяктуу окшош баадагы жаңы роудстерлер менен оңой эле атаандаша алат. Хонданын эң көрүнүктүү кабриолети өзүнүн жаркыраган 2.0 литрлик жана 2.0 литрлик табигый аспирацияланган агрегаттары менен белгилүү. Эки кыймылдаткыч тең стратосферага айланып, дээрлик 250 л.с. жетет.

Жеңил корпусунун аркасында S2000 бир топ ылдам түз сызык родстер болуп саналат. Андан да маанилүүсү, Хонданын шасси дизайны аны бардык убактагы эң айдалуучу родстерлердин бирине айлантты. Буга оңой которулуучу 6 ылдамдыктагы механикалык өткөргүчтү кошсоңуз, трассада көңүл ачуунун рецепти бар.

Caterham Seven 160 ($28,900)

Сиз бул тизмеден экзотикалык роудстерди көрөм деп күткөн эмессиз, бирок баасы арзан! Caterham Түндүк Америкада абдан популярдуу өндүрүүчүсү эмес, бирок алардын моделдери машине айдап, анткени бул уят. Ох, алар сыртынан да абдан сүйкүмдүү, бул албетте драмага кошулат.

160 - бул компаниянын баштапкы деңгээлиндеги модели, бирок ал трек күнүнө даяр эмес деп ойлошуңузга жол бербеңиз. Бул ретро роудстердин салмагы болгону 1080 фунт (490 кг), бул Формула-1 унаасынан азыраак. Бул эң сонун иштетүү жана жооп кайтаруу дегенди билдирет. О, жана жеңил дененин аркасында, 660cc турбо заряддалган үч цилиндрлүү кыймылдаткыч. CM жана болгону 80 аттын күчү аны саатына 60 миляга 6.2 секундада ылдамдатуу үчүн жетиштүү!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705 XNUMX)

күт; кайсы? трек күнү үчүн кичинекей Corolla? Адегенде бизди ук, анан жыйынтык чыгар. 2020 Toyota Corolla толугу менен жаңы TNGA платформасына негизделген жана эски платформа менен эч кандай байланышы жок. Бул платформанын эң маанилүү жаңылоосу - бул эскисине караганда бир топ жакшыраак.

Албетте, 2.0 л.с. менен 169 литрдик аспирацияланган агрегат. таасирдүү көрүнбөшү мүмкүн, бирок ал кызыл зонага тездеткен сайын сени алдыга түртөт. Бирок күтө туруңуз, сиз эң көрүнүктүү өзгөчөлүк жөнүндө уга элексиз - алты ылдамдыктагы механикалык берүү автоматтык айлануу тандоосуна ээ! Ооба, жаңы Corolla менен согончогу жана манжалары өткөн нерсе, биз буга албетте кубанычтабыз.

Mazda 3 Хэтчбек ($23,700 XNUMX)

Экономикалык унаалар темасын улантуу менен, биз сизге бурчтардагы эң жагымдуу хэтчбекти - Mazda 3 Хэтчбекти сунуштайбыз. Жапон компакт унаасы супер агрессивдүү жана салкын гана көрүнбөстөн, аны мыкты айдоочунун унаасы кылган бир нече технологияларга ээ.

Бул жерде G-Vectoring Control Plus системасы жөнүндө сөз болуп жатат, ал бурчтарда табигый сезүү үчүн кыймылдаткычтын моментин жана тормозду тууралайт. Mazda 3 менен өзүңүздү рулда Айртон Сеннадай сезесиз. Ошондой эле, 2.5 аттын күчү менен табигый аспирацияланган 186 литрлик SkyActiv-G кыймылдаткычы жай эмес. Бирок, бир эскертүү бар - Mazda мындан ары 2020-модел жылы үчүн кол менен өткөрүүнү сунуштабайт. Бирок, сиз жок дегенде кол менен 6-тез автоматтык боюнча тиштүү тандап алат.

Андан кийин арзан, бирок спорттук купе келет.

Honda Civic Si Coupe ($25,200 XNUMX)

Хонданын компакт-купеси бул тизмедеги эң күчтүү модель болбошу мүмкүн, бирок ал трассадагы кубанычтуу күн үчүн жетиштүү күчкө ээ. Алдыңкы жагында Civic Si Coupe 1.5 л.с. бар 205 литрлик турбомотор менен иштейт. 6-тез кол менен коштолгон. Биздин китепте, бул активдүү айдоо үчүн минималдуу талаптар.

Civic Si өзгөчө түз башкарууну шамдагайлык менен айкалыштырат. Бул жерде дагы, Хонданын шасси дизайны ишке кирет - Si эң популярдуу алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын бири. Андан тышкары, төмөн отургуч позициясы сизди жарыш унаасында жүргөндөй сезет, бул трек күндөрү үчүн эң сонун.

Kia Forte GT ($22,490 XNUMX)

Kia'нын компакт-экономикалуу унаасы күндөр жөнүндө сөз болгондо көпчүлүк энтузиасттардын оюна келбеши мүмкүн. Бирок, Kia GT пакетин сунуштайт, ал акчанын баасын көп сунуштайт, өзгөчө окшош баадагы моделдерге салыштырмалуу.

Kia Forte GT капотунун астында 1.6 л.с. болгон 201 литрлик турбокомпрессордук бензин агрегаты жайгашкан. Автоунаада жакшыраак үн тажрыйбасы үчүн спорттук чыгаруу системасы жана жакшы тартуу үчүн жеткиликтүү жылмакай жылдырылуучу 6 ылдамдыктагы механикалык берүү бар. Спортко ылайыкташтырылган суспензия стандарттык версияга караганда башкарууну да бир топ жакшыртат - Forte GT чыныгы айдоочунун унаасы.

Hyundai Elantra N Line ($20,650 XNUMX)

Elantra N Line Kia Forte сыяктуу платформанын негизинде болушу мүмкүн, бирок Hyundai аны хэтчбек түрүндө сунуштоону тандап алган. Биздин оюбузча, унаа канчалык кыска жана жеңил болсо, ал бурчтарда өзүн ошончолук жакшы алып жүрөт. Hyundai компаниясынын N дивизиясынан орнотулган асма Elantraга бурчтарда өзүн жандуу сезүүгө жардам берет - бул ойноо үчүн кызыктуу машина.

1.6 л.с. менен 201 литрлик турбокомпрессордук бензин агрегаты. ошондой эле капа кылбайт - бул сизге укмуштуудай ылдамдатуу үчүн жетиштүү. Hyundai 6-тез механикалык жана 7-тез кош муфталуу автоматтык эки сунуш кылат, алардын экөө тең трек боюнча абдан жакшы аткарат.

Сизге сонун өзгөчөлүктөрү бар ретро сүйүүчү керекпи?

Fiat 500 Abarth ($20,495 XNUMX)

Fiatın кичинекей хэтчбеки негизинен европалык жолдор үчүн иштелип чыккан, бирок анын Америкада иштебей калышына эч кандай себеп жок. 500 Abarth мамыктай жеңил жана абдан өнүккөн асма системасы бар. Бул унааны бурчтарда абдан шамдагай жана айдоо абдан кызыктуу кылат.

1.4 литрлик турбомотор 160 л.с. жана 170 Нм момент. Албетте, бул көп эмес, бирок тездетүү жеңил дененин аркасында тез болот. Мындан тышкары, спорттук чыгаруу системасы бул ретро сүйкүмдүү трек минүү үчүн ого бетер кызыктуу кылат. Fiat 500 Abarth сунуштайт 5-тез кол менен берүү, ал айдоочунун колуна көбүрөөк башкарууну коёт.

Ford Fiesta ST ($31,990 XNUMX)

Форддун 500 Абартка жообу - Fiestaнын ST версиясы. Чакан динамикалык хэтчбек бүгүнкү күндө эң айдала турган алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын бири. Бул шамдагай, түз жана жооп берет, анын үстүнө башкаруунун сонун сезимин камсыз кылат. Бул сапаттардын бардыгы трассада айдоо эффективдуулугун жогорулатууга жардам берери шексиз.

Капоттун астында 1.6 аттын күчү менен 197 литрлик турбокомпрессордук төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч орнотулган. Бул кичинекей хэтчбекти 60 секундага жетпеген убакытта 7 миль ылдамдыкка жеткирүү үчүн жетиштүү. Кошумчалай кетсек, Ford Fiesta ST 6-тез кол менен берүү, толкундануу кошуу менен сунуш кылат. мотору ошондой эле толук жарыш тажрыйбасы үчүн кичинекей аппарат үчүн абдан күчтүү угулат.

Mini John Cooper Works Hardtop ($33,400)

Мини үч эшиктүү хэтчбекти стандарттуу версиясында да айдоо абдан кызыктуу, бирок John Cooper Works үлгүлөрү трек менен айдоо үчүн эң ылайыктуу. Бул жасалга спорттук унаанын деңгээлине чейин башкарууну көтөргөн спорттук жабдылган суспензия менен келет, албетте, жеңил салмагы 2,932 фунт.

Турбокомпрессордук 2.0 литрлик кыймылдаткычта ачуулуу үн чыгаруучу түтүк бар, бул драмага кошумча. Андан да маанилүүсү, ал 228 аттын күчүн иштеп чыгат. Азырынча, Mini бул моделди автоматтык берүү менен гана сунуштайт, бирок алар жакында 235-тез кол менен берүү менен Knights Edition чыгарышат.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 колдонулган)

Колдонулган унаага өтүү ар дайым азыраак акчага көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берет. Мунун эң сонун үлгүсү 2015-2016 Audi S S, түз сызык ылдамданууга келгенде бул тизмедеги жаңы унаалардын көбүн жок кылган унаа.

S2.0деги 3 литрлик турбомотор 292 л.с. жана 280 фунт фут. Кыймылдаткыч Quattro толук дөңгөлөктүү диск системасы менен жупташкан, ал ылдамдаганда тартууну бир топ жакшыртат. Жалпысынан алганда, S3 кээ бир кичинекей, жеңил хэтчбектердей шамдагай эмес, бирок Quattro системасы унааны айдоону абдан жеңил кылат. Тилекке каршы, Audi бул S3 муунун 6 баскычтуу автоматтык трансмиссиясы менен гана сунуштады.

Кийинки купе күнү бою дрейф болот!

BMW 230i купе (35,300 XNUMX доллар)

BMW түзмө-түз аткаруу жана айдоо ырахаты аркылуу жан табат өндүрүүчүсү болуп саналат. Жарыш күндөрү үчүн эң арзан BMW үчүн тандообуз - 230i Coupe. Биз анын сунуш кылынган эң ылдам BMWден алыс экенин билебиз, бирок ал дагы эле сизди толкунданткандай ылдам.

Андан да маанилүүсү, турбокомпрессордук 2.0 литрлик кыймылдаткыч ылдамыраак алты сапка караганда жеңилирээк болуп, унааны шамдагай жана жооп кайтарат. кыймылдаткычы 249 л.с. жана машинени 60 миль / саатка 5.8 секундада ылдамдатат. BMW 230i Coupe кол жана автоматтык берүүлөр, ошондой эле RWD жана AWD конфигурацияларында сунуш кылат.

Subaru WRX ($27,495 XNUMX)

Subaru WRX (мурдагы Impreza WRX) - дүйнө жүзү боюнча ралли жолдорунда иштелип чыккан унаа. Бүгүнкү күндө Subaru мындан ары WRC чемпионатына катышпайт, бирок WRX дагы эле ралли жарыштары менен байланыштуу. Симметриялуу бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган WRX кургак жана нымдуу тротуарда, ошондой эле кар менен шагылда тартууну камсыз кылат.

2.0 литрлик турбокомпрессордук кыймылдаткыч оордуктун борборун төмөндөтүүчү кыймылдаткыч уясында абдан төмөн жайгашкан. Бул AWD системасы менен айкалышканда иштетүүдө жана иштетүүдө көп жардам берет. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу 268 л.с., машинаны саатына 60 миль ылдамдыкка чейин беш секундда көтөрүүгө жетиштүү. 6-тез кол менен берүү гана толкунданууну кошот.

Ford Focus RS (≅$30,000)

Ford 2020-модел жылы үчүн сонун RS хэтчбекти сунуш кылбайт, бирок кабатыр болбоңуз - сиз аз километраждуу колдонулган мисалдарды таба аласыз. Андан да маанилүүсү, сиз планетадагы эң сонун спорттук хэтчбектердин бирин аласыз.

Focus RS бардык дөңгөлөктүү диск системасы бар, бирок көңүлдүү жана шамдагай башкарууга багытталган. Машинада атүгүл атайын "Дрифт" режими бар - бул абдан кызыктуу. Турбокомпрессордук 2.3 литрлик кыймылдаткыч да эч нерсеге арзыбайт. Ал таасирдүү 350 аттын күчүн жана 350 Нм моментти иштеп чыгат, бул унааны 60 миль/саат ылдамдыкка 4.5 секундда тездетүү үчүн жетиштүү. RS гана 6-тез кол менен келет, биз мыкты чечим деп ойлойбуз.

Volkswagen Golf GTI ($28,595 XNUMX)

Volkswagen биринчи Golf GTI менен "ысык люк" терминин киргизген компания. Эми, отуз жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, Golf GTI дагы эле дүйнөдөгү эң кадыр-барктуу ысык люк болуп саналат. Айдоо жөнүндө сөз болгондо, GTI өзүнүн токтоолугу, тартуусу жана шамдагайлыгы үчүн мактоого татыктуу.

Бул аткаруу бөлүмүндө да келесоо эмес. 2.0 литрлик турбомотор 228 л.с. Volkswagen 258-тез кол менен жылмакай берүү же калак алмаштыргычтар менен улуу 60-тез DSG автоматтык менен унаа сунуш кылат.

Андан кийин эң каардуу алдыңкы дөңгөлөктүү машина келет

Honda Civic Type R ($36,995 XNUMX)

Хонданын ысык люкту кабыл алуусу бүгүнкү күнгө чейин эң жинди болуп саналат. Жарышка ылайыкташтырылган суспензия, ультра жооп берүүчү руль, өркүндөтүлгөн LSD жана шассидин сонун динамикасы Civic Type Rди азыр өз классындагы эң мыкты жарыш унаасы кылат. Type R бурчтарды бурууда абдан жакшы болгондуктан, кээ бир суперкарларды жеңе алат. Кызыгы, Хонда алдыңкы дөңгөлөктөрдү гана айдап, укмуштуудай айдоо динамикасына жетишти.

2.0 литрлик турбокомпрессордук кыймылдаткыч инженердиктин дагы бир керемети болуп саналат - ал 306 л.с. жана иш жүзүндө эч кандай турбожем жок. Civic Type R салонунда сизди бурчтар аркылуу ордунда кармап туруу үчүн чака отургучтары бар, ал эми 6 ылдамдыктагы механикалык берүү бул сонун торттун өзгөчөлүгү болуп саналат.

Volkswagen Golf R ($40,395 XNUMX)

Golf R сиз арзан деп атаган нерсенин эң жогорку чегинде турат, бирок биз бул жерде дагы эле айта алган жокпуз. Фольксвагендин эң күчтүү хэтчбеки – бул татаал түзүлүш – жолдо ал өзүн дээрлик премиум унаадай алып жүрөт.

Бирок, 2.0 л.с. иштеп чыгуучу 288 литрлик турбомотор. Golf R өзгөчө тайгак тротуарда тартууну жана жалпы башкарууну жакшыртуучу 280Motion толук дөңгөлөктүү системасы менен жабдылган. Volkswagen 60-тез кол менен берүү жана 4-тез кош муфталуу DSG автоматтык берүү сунуш кылат.

Mercedes A220 Sedan ($34,500 XNUMX)

Эгер сиз көчөдө стилдүү, бирок трассада айдоо кызыктуу унааны кааласаңыз, Mercedes A220 седанынан жаңылбайсыз. Азыркы учурда эң сонун седандардын бири, A220 сырткы көрүнүшү сыяктуу эле айдайт. Бул трим FWD конфигурациясы менен гана келет, бирок бул сизди алдоосуна жол бербеңиз - машина дагы эле бурчтарда айдоо үчүн абдан жагымдуу.

A220 капотунун астында 2.0 литрлик турбо-4 кыймылдаткычы 188 л.с. жана 221 фунт-фут момент. Мерседес кол менен өткөрүүнү сунуш кылбайт, бирок 7-тез кош муфталуу автоматтык кол режиминде колдонууга тез жана жагымдуу.

Kia Stinger ($33,090 XNUMX)

Бир нече жыл мурун Kia Германиянын Stinger башкаруучу седандары менен атаандашууну чечкен. Автоунаа сатуу жагынан чоң хит болгон жок, бул уят: Stinger - бул BMW 3-Series сыяктуу эле айдаган эң сонун арткы дөңгөлөктүү седан.

Рулдун артында Stinger өзүн түз жана түз сезет, арткы дөңгөлөктүү седан кандай сезсе керек. Kia Stinger үчүн эки кыймылдаткычты сунуш кылат. 2.0 литрлик турбомотор 255 аттын күчүн, ал эми 3.3 литрлик эки турбо V6 365 аттын күчүн түзөт. Эки кыймылдаткыч тең трассада жакшы иштешет, бирок акча маселеси болбосо, биз V6га бармакпыз.

Dodge өзүнүн седанын түзүү үчүн ушундай рецептти колдонду.

Dodge Charger ($27,390 XNUMX)

Dodge - бул BMWнун америкалык эквиваленти - алардын ар бир унаасы бурчтарга жакшы жана түз сызыкта ылдам. Мунун эң сонун үлгүсү – бул Charger, арткы дөңгөлөктүү спорттук седан, шамдагайлыгы жана жогорку ылдамдыкта туруктуулугу. Бул сапаттар заряддагычты трассада айдоо үчүн эң сонун тандоо кылат.

Dodge Charger күчтүү кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү. Баштапкы деңгээлдеги V6 292 кубатка ээ, бул трассада көңүл ачууңузга жетиштүү. Бирок, эгер сиз чыныгы жарылууну кааласаңыз, биз эттүү 9 ат күчү менен HEMI V370ду сунуштайбыз. Hellcat версиясы баш айланткан 707 жылкы менен келет, бирок баасы өтө арзан эмес.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Mini-нин кичинекей хэтчбекинин төрт эшиктүү версиясы Clubman деп аталган бир топ практикалык жана ички бөлмөнү сунуш кылат. Бактыга жараша, компания дагы эле Clubmanга Джон Купер Уорктун дарылоосун бере алды, ал кичинекей машинаны чыныгы трек күнү куралына айлантат.

Бул моделде Mini кыймылдаткыч күчүн 301 л.с. жана 331 фунт фут. Жакшыраак тартуу үчүн бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен айкалышып, кыймылдаткыч Clubmanды 60 миль/саат ылдамдыкка 4.4 секундда жетет! Кошумчалай кетсек, John Cooper Works Clubman ALL4 жакшыраак башкаруу үчүн спорттук суспензияга ээ, бул трек минүү үчүн дагы жакшыраак.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000)

Бешинчи муундагы Supra бардыгы тарабынан жакшы кабыл алынган жок, бирок Тойота дагы эле аларды көп санда сатат. Быйылкы жылдан баштап компания 2.0 л.с. өндүрүүчү 255 литрлик турбомотор менен жаңы Supra сунуштайт. жана момент 295 Нм. Кыймылдаткыч арткы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтүүчү 8 ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен жупташкан.

Бул анча деле угулбайт, бирок GR Supra 2.0 дагы эле 60 секунданын ичинде 5 миль/саат ылдамдыкка жете алат. Андан да маанилүүсү, алдыдагы жеңил кыймылдаткыч унааны шамдагай жана шамдагай кылат. Биздин оюбузча, бул ошондой эле 2.0 литрлик моделди тректи айланып өтүүгө ыңгайлуу кылат, айрыкча бурчтарда.

Турбокомпрессордук булчуң унаасына даярданыңыз.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 XNUMX доллар)

Ford Mustang трек күндөрү үчүн ачык тандоо болуп саналат. Коркунучтуу көрүнөт; ал арткы дөңгөлөктүү конфигурацияга жана туруктуу башкарууга ээ. Mustang EcoBoost версиясы капоттун астындагы жеңил кыймылдаткычтын аркасында иштөөгө келгенде эң жакшысы. Бул булчуң машинаны бурчтарда ийкемдүүрөөк жана жооп кайтарат.

2.3 литрлик турбо-кубаттуу кыймылдаткыч төрт гана цилиндрге ээ болсо да, ал дагы эле жогорку аткаруу үчүн жетиштүү күчкө ээ. Бул моделде ал 332 л.с. Ал ошондой эле 350-тез кол менен келет же 60-тез автоматтык, биз тосуп.

Hyundai Veloster N ($26,900 XNUMX)

Veloster - бир эшиги сол жагында, эки эшиги оң жагында болгон өзгөчө купе. Hyundai бул дизайнды спорттук көрүнүшүн жоготпостон арткы жүргүнчүлөр үчүн практикалык мүмкүнчүлүктөрдү жогорулатуу үчүн тандап алган. Сиз эмнени билишиңиз керек, Veloster N трек күндөрү үчүн эң сонун тандоо.

Кызыктуу купе ийкемдүү жана бурчтары менен туруктуу жана жылмакай жылдырылуучу 6 ылдамдыктагы механикалык трансмиссияга ээ, ал трассадагы күндөрүңүздү ого бетер жагымдуу кылат. Мындан тышкары, 2.0 литрлик турбо мотору да көп күчкө ээ. 250 л.с. кубаттуулугу менен же 275 л.с., эгерде сиз өндүрүмдүүлүк пакетин тандасаңыз, жеңил купе 60 секундага жетпеген убакытта 6 миль/саат ылдамдыкка жете алат.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX доллар)

Chevrolet Camaro 1LS бүгүнкү күндө базардагы эң арзан булчуң унаалардын бири. Бирок, сиз аны айдап баратканда байкабай каласыз. Баштапкы деңгээлдеги модель 2.0 л.с. кубаттуулуктагы 4 литрлик турбо-275 менен келет. жана 295 фунт фут. Бул зле булчуң машинасын 60 миль/саат ылдамдыкка 5.4 секундда жеткирүү үчүн жетиштүү.

Кичинекей кыймылдаткычы абдан жеңил болгондуктан, Camaro 1LS бурчтарда кыйшайбайт. Башкаруу алдын ала болот, руль жооп берет жана дөңгөлөктөр жолду жакшы кармап турат. Track күнү күйөрмандары бул кыймылдаткыч 6-тез кол менен берүү бар экенин укканда кубанычта болушат.

Audi трек күнүн сүйүүчүлөр үчүн жаңы Quattro спорттук унаасын көрсөттү

Audi TT Coupe ($45,500 XNUMX)

Audi TT Coupe бул тизмедеги көпчүлүк унаалардай арзан эмес. Бирок, ал ошондой эле абдан кымбат эмес, бирок дагы эле трекке курал кылып бир нече сапаттарга ээ. Айкын болгондор - кыска дөңгөлөк базасы жана жеңил кузову, алар унаага өтө ийкемдүү башкарууну жана эң сонун жооп кайтарууну берет.

Баштапкы деңгээлдеги модель жакшы тартылуу жана туруктуулук үчүн Quattro бардык дөңгөлөктүү диски менен стандарттуу келет. 2.0 литрлик турбомотор 228 л.с. Audi S-Tronic кош муфталуу автоматтык трансмиссиясы бар TT Coupeну гана сунуштайт, бирок автоматика боюнча ал эң мыктылардын бири.

Nissan 370Z ($30,090 XNUMX)

Nissan 370Z базардагы эң эски спорттук купелердин бири. Бирок, Nissan адегенде жарыш күндөрүн эске алуу менен бул машинаны иштеп чыккан жана бул бүгүнкү күндө да чындык бойдон калууда. 370Z алды жагында V6 кыймылдаткычы бар, ал тең салмактуу жана болжолдуу башкаруу үчүн арткы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтөт.

3.7 литрлик агрегат 337 л.с., 0 секунданын ичинде 60 км/саат ылдамдыкка жетиш үчүн жетиштүү. Кыймылдаткыч 5-тез кол менен коштолгон, бул дайыма туура тандоо. Мындан тышкары, 6Z жарыш күндөрү үчүн иштелип чыккан супермаркеттик чечимдер менен оңой жаңыртылат. Башкача айтканда, сиз бул машинадан дагы көбүрөөк өндүрүмдүүлүктү ала аласыз.

Dodge Challenger ($27,995 XNUMX)

Dodge Challenger базардагы эң күчтүү булчуң унаалардын бири. Агрессивдүү жана булчуң стили Dodge'дун жогорку өндүрүмдүү машиналарды куруудагы ноу-хаусу менен айкалышып, Челленджерди трек күнү боюнча компетенттүү машина кылат.

Бул Pentastar 3.6 литрлик V6 кыймылдаткычы 305 л.с. менен жабдылган баштапкы деңгээлдеги моделге да тиешелүү. жана 268 фунт фут. Биз Додждун Челленджерге турбомоторду койбогондугун жакшы көрөбүз. Табигый аспирацияланган агрегат трассада айдоо үчүн көбүрөөк жооп берет жана ыңгайлуу жана турбо лаг жок. Шасси да жакшынакай, ал эми 8-тез автоматтык агрессивдүү айдоо үчүн сонун иштейт.

Шхх, кийинки машина үн чыгарбайт, бирок укмуштуудай аткарууну көрсөтөт.

Tesla Model 3 ($41,190 XNUMX)

Планетадагы эң популярдуу электр унаасы эффективдүү гана эмес, ошондой эле абдан ылдам. Албетте, түз сызык ылдамдатуу жөнүндө сөз болгондо, жогорку класстагы моделдер алда канча жакшыраак, бирок бул эң эле айдоо ырахатына ээ болгон башталгыч деңгээлдеги моделдер. 50 кВт/саат батарейка башка моделдерге караганда жеңилирээк бурчтарды буруш үчүн.

Мындан тышкары, Standard Range Plus моделинин арткы дөңгөлөктөрүндө жалгыз электр кыймылдаткычы бар, бул дагы кызыктуураак. 353 литр сыйымдуулугу менен. Сиз чыдашыңыз керек болгон бир гана нерсе - кескин ылдамдаганда да, толук унчукпай калуу.

Lexus RC ($41,295 XNUMX)

Lexus RC Coupe - бул рыноктогу эң агрессивдүү купелердин бири, энтузиасттар экиге бөлүнөт. Айтор, биз стилдөө боюнча бир пикирге келе албасак да, баары RC - башталгыч деңгээлдеги моделде да айдоо үчүн жагымдуу купе экенине макул.

Эң арзан Lexus RC 2.0 л.с. 4 литрлик турбо-241 кыймылдаткычы менен келет. 8-тез автоматтык берүү менен бириктирилген. Lexus мындан ары өзүнүн моделдеринде механикалык берүүлөрдү сунуш кылбайт, бирок трассада автоматтык берүү иштеши керек. Андан да маанилүүсү, Lexus 2020-жылдын үлгүсүндөгү шассиге массаж жасады, ошондуктан ал бурчтарды жакшыраак кармайт жана ал жооп берүүчү рулдун артында көрүнүп турат.

Infiniti Q60 ($41,350 XNUMX)

Q60 Lexus RCке түз атаандаш. Бирок, Lexusдан айырмаланып, Infiniti Q60 таза аткарууга караганда люкс жана тактоо көбүрөөк багытталган. Бирок, биз дагы эле бул трек күндөрүн көп өткөрбөгөн адамдар үчүн абдан жакшы чечим деп ойлойбуз.

Айдоону көзөмөлдөөгө келгенде, Q60 көрсөткүчтөрү жетишсиз. Твин-турбо V6 300 л.с. бар, бул укмуштуудай ылдамдатуу үчүн жетиштүү. Шасси да ийкемдүү жана бурчтарда жакшы жүрүм-туруму бар, айрыкча бардык дөңгөлөктүү конфигурациясынын аркасында. Бирок, рулду сезүү атаандаштыкка туура келбейт, бирок бул кымбатчылык үчүн төлөй турган баа.

BMW Z4 ($49,700 XNUMX)

Эгер сиз буга чейин билбесеңиз, Z4 жаңы GR Supraнын бир тууган агасы - алар бир платформаны бөлүшүшөт. BMW кымбатыраак, аны күтүүгө болот, бирок ал родстер сүйүүчүлөрүн ыраазы кылуу үчүн чатырын түшүрөт.

Капоттун астында Z4 GR Supra 2.0де табылган 4 литрлик турбо-2.0 кыймылдаткычты бөлүшөт. Кыймылдаткыч 254 аттын күчүн чыгарат, бул жеңил роудстерди болжол менен 60 секундда 5 миль/саатка чейин көтөрүү үчүн жетиштүү. GR Supra сыяктуу эле, Z4 кол менен өткөргүч менен жеткиликсиз, бирок 8-тез автоматтык трек минүү үчүн идеалдуу келет. BMW Z4 да бурчтарды абдан жакшы кармайт, бирок сиз муну билесиз.

Бул жерде токтоп калбаңыз - кийинки V8 булчуң унаасы жеткиликтүү баада!

Форд Мустанг Буллитт ($48,905 XNUMX)

Биз бул тизмеге эки башка Мустанг тримдерин киргизүүнү тандап алдык, анткени алар ар кандай жүрүшөт. EcoBoost модели жагымдуу иштетүү жөнүндө болсо, Bullitt агрессивдүү, ызы-чуу жана түз сызык ылдамдыгы жөнүндө. Бул анын начар кармаганынан эмес - спорттук суспензия трек күндөрү үчүн иштелип чыккан жана Мустангты бурчтарда абдан шамдагай кылат.

Bullitt капотунун астында 5.0 аттын күчү менен 8 литрлик атмосфералык V480 кыймылдаткычы бар. Бул трассаны айланып өтүүнү жеңилдетип, кыймылды төмөндөтүү учурунда солкулдап кетүүдөн кабатыр болбоңуз дегенди билдирет. Мындан тышкары, бул трим укмуштуудай угулат төрт куйруктуу аткаруу соргуч менен келет.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 колдонулган)

Порше Кайманды башкаруу жагынан дүйнөдөгү эң мыкты купе деп айтууга болот. Поршенин алдыңкы унаасы бир нече унаа кайталай ала турган ылдамдык менен айланат, бирок ал абдан тең салмактуу жана түз. Бул муундагы рулду устарадай курч жана көптөгөн жол пикирлерин берет.

Бул сапаттар сизди Кайман сатып алуу үчүн жетиштүү болушу керек, бирок күтө туруңуз, дагы көп нерсе бар! Табигый аспирацияланган 3.5 литрлик жалпак алты кыймылдаткыч жагымдуу угулат жана 325 л.с. Так 6-тез кол менен жупташкан, бул мотор Кайманды 60 миль / саатка 5 секундада жетелейт.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 экинчи кол)

Колдонулган унаага өтүү реалдуу өзгөчөлүктөрү бар машинаны сатып алуу мүмкүнчүлүгүн бир топ жакшыртат. Албетте, бул унааларды тейлөө анча деле жеткиликтүү эмес, бирок көпчүлүк адамдар жетиштүү көңүл бурушса дагы деле көтөрө алышат. Эң жакшы колдонулган GT суперкарларынын бири - бул Corvette Stingray, ал Ferrariден италиялык классикага окшош.

Бул машинанын эң жакшы жери, ал трассада айдоо үчүн иштелип чыккан, ошондуктан жаңыртуунун кереги жок. Vette капотунун астында 6.2 литрлик V8 455 л.с., ал болжол менен 0 секунданын ичинде 60 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн жетиштүү. Corvette Stingray да кооз башкарат жана ал тургай, 4-тездиктүү механикалык берүү менен келет.

Люкс, бирок тез жана спорттук. Кийинки модель Мерседес болушу керек, туурабы?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000 XNUMX)

Mercedes-AMG жаңы эле A35 деп аталган A-Class седанынын жумшак версиясын чыгарды. Бул модель топ-модель эмес – кийинчерээк компания дөңгөлөктөрдөгү чыныгы тозок боло турган A45 версиясын киргизүүнү пландаштырууда. Бирок, A35 дагы эле көпчүлүк адамдар үчүн жетиштүү күчтүү жана трек айдоо үчүн ылайыктуу.

2.0 л.с. кубаттуулугу бар 4 литрлик турбокомпрессордук төрт кыймылдаткыч менен жабдылган. Модель стандарттуу түрдө бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен келет, ал айдоочуга жакшы тартууну жана бурчуга туруктуулукту камсыз кылышы керек. 302 ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссия да калакчаларды алмаштыргычтар менен трекке даяр.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ 40,000 XNUMX доллар колдонулган)

Акыркы муундагы Boxster механикалык жактан Кайманга окшош. Бирок, Boxster чатырын жоготот, ал көбүрөөк жол же трек сезимин каалаган адамдарга кайрылууга тийиш. Чатырды алып салуу менен Porsche Каймандын курч рефлекстерин да жок кылды.

Бирок, Boxster дагы эле өз алдынча айдоо абдан жагымдуу жана, албетте, анын муундагы дээрлик бардык башка родстерлерден жакшыраак. 3.5 литрлик табигый аспирацияланган жалпак алты да укмуштуудай угулат, айрыкча чатыры ачык болгондо. Ал ошондой эле Boxsterди 60 миль / саатка 5 секунддан ашык убакытта алат. Кошумчалай кетсек, 6 тепкичтүү механикалык трансмиссия тетиктерди жылмакай алмаштырып, жагымдуу жүрүүнү камсыз кылат.