Дөңгөлөктөрдү орнотууда унаа ээлеринин эң кымбат жана уятсыз “талактары”
Жазгы дөңгөлөк алмаштыруу - шина алмаштыргычтар үчүн дагы бир "ысык" мезгил. Бул мезгилде алар алты ай мурун өздөрү иштеп табышы керек. Бул максатка жетүү үчүн, кээде бардык каражаттар жакшы, анын ичинде ишенчээк кардарды алдоо. «АвтоВзгляд» порталы «шина жана диск усталарынын» эң акчалуу шылуундары тууралуу айтып берет.
"Эски клапандар", тормоз дискинин түйүнүн майлоо (дөңгөлөккө жабышып калбоо үчүн) жана ушул сериядагы башка нерселер "дискти редакциялоо" деп аталганга чейин кубарып кеткен. Ар бир айдоочу билет, ал тургай, бышык эритмеден жасалган дөңгөлөк айдап баратканда ийилип, формасын өзгөртө алат. Эреже катары, бул кандайдыр бир дөңгөлөк аркылуу айдап баратканда, соккудан улам болот. Ал эми дөңгөлөктөрдү сезондук алмаштыруу маалында жээктердин геометриясынын бузулушун жана тешиктерин аныктоого ар бир адам көнүп калган.
Жана дөңгөлөктөрдү орнотуу боюнча кызматкерлер муну эң жакшы билишет, анткени “дискти түздөө” операциясы “шина” кызматына адистешкен кеңселердин прейскурантындагы эң кымбат операциялардын бири. Эритме дөңгөлөктүн шарттарын кайтаруу үчүн алар 3000, ал тургай 5000 рубль сурашы мүмкүн. Бул жаңысын сатып алуудан алда канча арзан. Ал эми жараксыз абалга келген дискке окшош дизайндагы жаңы дискти табуу кээде мүмкүн эмес иш.
Жөн гана унаа ээсинин башындагы бул тандоо үчүн - азыр 5000 рублди берүү же "куюу" бүтүндөй жаңы топтомун сатып алуу - жана айлакер шина слесарьлар эсептеп жатышат. Бирок маселе мына ушунда: дөңгөлөктөрү бузулган кардарлар сейрек келишет. Демек, сиз аларды "түзүшүңүз" керек. Жана бул абдан жөнөкөй жасалат.
Дөңгөлөктү тең салмактоодон мурун, уста сезилбестен баланстоочу стендге кичинекей магнитти бекитет. Ошондон улам дөңгөлөк отургучка бир калыпта эмес кирип, жабдыкты иштеткенде, ал согуп баштайт. Кардарга машинанын дисплейинде жапайы окуулар көрсөтүлөт жана анын баары "ийри дискте" деп айтылат.
Анан - азыр баарын оңдоо сунушу, анткени туура машина кийинки бөлмөдө. Корккон унаа ээси адатта бул кошумча кызматка макул болот. Жана ал "дубалдын артында" анын диски менен эч нерсе кылбай турганын түшүнбөйт, бирок 15-20 мүнөттөн кийин алар "кастингди" ээсине кайтарып беришет. Ошол эле учурда магниттик салмак балансташтыруучу стендден жашыруун чыгарылат, андан кийин «ремонттолгон» дискке шинаны орнотуу процесси эч кандай кыйынчылыксыз аяктайт.
Баары бактылуу: кардар ал дөңгөлөктөрдүн жаңы топтомун үнөмдөгөн деп ойлойт, ал эми дөңгөлөктөр түзмө-түз абадан бир нече миң рубль алат. Андыктан, сиз да ушундай абалга туш болгондо, биринчи кезекте алдыңыздагы мастерден баланстоочу стенддеги отургучту тазалап, дөңгөлөкүңүздү кайра текшерүүнү талап кылыңыз. "Ийри дөңгөлөк" натыйжасын кайталап жатканда, дискиңизди оңдоо процессинде жеке катышууңузду талап кылыңыз. Эреже катары, бул чаралар кыйшык дөңгөлөктөрдү слесарьчыларга акылсыз миңдеген адамдарды сизден “кесип салуу” мүмкүн эмес экенин түшүнүү үчүн жетиштүү.
