Test drive Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
ыраазы
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Жол сыноо
1.6 а.к. менен 116 TDI менен кирүүчү деңгээлдеги дизелдик версия. Жабдууларда "туура", абдан суусаган эмес жана атаандаштыкка жөндөмдүү баага ээ.
Pagella
|
|
Seat Ateca 1.6 TDI Style "негизги" версиясынан башка нерсе окшойт: стандарттуу жабдуулар канааттандырарлык жана 1.6 л.с. менен 116 TDI - жандуу, ийкемдүү жана өтө суусабайт. Борттогу мейкиндик да жакшы, мында эки чоң киши да артта ыңгайлуураак. Сапаттуу аяктайт жана үн өткөрбөйт.
SUV, бирок муктаждыктарына жараша компакт, шаардык же жолсуз. Ал жерде отургуч Ateca бул жаңы (жана биринчи) Отургучта коммуналдык кызматжол тандабастардын С сегментин алмаштырууга даяр. Белгилей кетсек, Ateca Tiguan жана Skoda Kodiaq модулдук платформасынын негизинде түзүлгөн, бирок испан үчөөнүн эң компакттуусу болуп саналат. өлчөө Узундугу 436 см e Туурасы 184ошондуктан ал кыска Tiguan 13 см.Ал сырткы көрүнүшү боюнча эң спорттук, жашыраак, иретке келтирилген. Мотоспортко берилген бренддин спорттук жанын чагылдырган эстетика.
Биздин сыноо версия болуп саналат 1.6 TDI 116 резюме стили алдыңкы дөңгөлөктүү диск жана кол менен берүү, биздин рынокто эң популярдуу болот; каалаган болсо, 2.0 жана 150 а.к. менен 190 TDI, ошондой эле бардык дөңгөлөктүү диск жана DSG редуктору бар.
шаары
La отургуч Ateca ал шаардын кичинекейлигинен да, башкаруунун жеңилдигинен да жакшы чыдайт. Рул, муфта жана редуктор Volkswagen Group унааларына мүнөздүү болгон жеңилдикке, сызыктуулугуна жана рулду башкарууга ээ. Бул машинанын пайдасына дагы бир аргумент - бул кокусунан бурулуп жана артка бурулууга мүмкүндүк берген кереметтүү рулдук бурчу. IN 1.6 TDI 116 а.к бул эң сонун союздаш, бирок аткарууда таасирдүү болбосо да, жок дегенде кагазда (0-100 км / с 11,5 е 184 км / с), бирок баары бир жакшы кадр жана жакшы экспозиция көрсөтөт. Баарынан маанилүүсү, ийкемдүүлүк жана унчукпоочулук, күнүмдүк айдоодо маанилүү сапаттар. Туура, жол кыймылы: Ateca жол тандабас унаасы үчүн чакан, ошондуктан (салыштырмалуу) тар жерлерде токтотуу оңой, сенсорлор бактыга жараша стандарттуу. стили.
Шаардын сыртында
La отургуч Ateca Ал баарынан жакшы орточо узак сапарларда жана коомдук жолдордо көрүнөт, бирок ал аралаш жолдо деле жакшы көрүнөт. Чынында, ийри сызыктар аны такыр тынчсыздандырбайт.; ал кезеги менен "ишке киргизилсе" (анын салмагы болгону 1350 кг) чогултулган жана маневрлүү болуп чыкса да. Бул амортизаторлордо да ушундай, алар жогорку деңгээлдеги жайлуулукту камсыздайт, бирок Ateca нын көбүн бурчтарда бекем кармап турууга жөндөмдүү.
Сиз ошондой эле рулду ар кандай айдоо режимдеринде ойной аласыз, бул акселератордун жооптуу болушуна, рулду шайкеш келтирүүгө жана эгерде сизде DSG редуктору болсо, спорттун сменалык логикасы. Балким, ал арасында эмес олен кызыктуу, бирок бул унаа күнүмдүк айдоочулукту канааттандырат жана жолдун бардык түрүн мыкты башкарат. IN 1.6 TDIМындан тышкары, бул Ateca үчүн таптакыр кичине көрүнбөйт жана адекваттуу иштөөнү кепилдейт. Ал 1.500 мүнөттөн көп моментке жана жакшы жоопко ээ, ал эми диапазону көп болбосо да, жылмакай жана жылмакай айланууларга ээ.
чоң жол
Ateca жакшы үн изоляциясына ээ, бул автомагистралда 130 км / саат ылдамдыкта айдаганда шексиз артыкчылык. Андан кийин тегирмен таштарындагыдай, бир аз ызы -чуудан башка аларды жемелечү эч нерсе жок. Керектөө дагы жакшы: чоң жолдо 17 км / л ашык круиздик ылдамдыкта.
Борттогу жашоо
Il үй -бүлөлүк сезим Бул абдан түшүнүктүү: Атеканын ичи Леондон дээрлик трансплантацияланган жана бул эч кандай жаман эмес. Фольксвагендин сапаты баары бар (жумшак пластмассалар, бир түрдүүлүктү көзөмөлдөйт, эргономика), бирок алакандын дизайны Тигуанга салыштырмалуу жакшыртылган жана рационалдуу эмес. Ар бир адам үчүн орун бар, ал тургай арткы тарабында, эки чоң кишинин бийиктиги боюнча да мейкиндиктин жоктугуна нааразы болбошу керек. IN 510 литрлик магистраль анда ал абдан "төрт бурчтуу" жана оңой жетүүгө болот, эгер кааласаңыз, ага жете аласыз Отургучтарды жыйноодо 1500 литр, Чемодандарды төрт кишиге жүктөө жетиштүү.
Баасы жана чыгымы
La отургуч Ateca жабдуулар менен стили Тескерисинче, ал таптакыр "негизги" көрүнбөйт. Ал болууга тийиш болчу натыйжалуу жана жагымдуу орнотуусизди бирин сатып алууга азгыруунун ордуна. Ал буга чейин круиздик башкаруу, радио жана 6 спикери бар маалымат-көңүл ачуу системасы, жарык жана жамгыр сенсорлору, 17 дюймдук дөңгөлөктөр (аларды окшоштурган), көп функциялуу тери рулу жана эки зоналык климат сыяктуу негизги ыңгайлуулуктарга ээ. ушул себептерден улам бааларды тизмектөө 25.875 такташ керек бул абдан жагымдуу жана атаандаштык. Ошентип, 1.6 TDIнин артыкчылыгы бар, ал суусабайт, эгерде айдоодо этият болсоңуз, анда аны дээрлик башкара аласыз. 20 км / л (үй бириккен циклде 22 км / л деп жарыялайт).
коопсуздук
Seat Ateca бардык зарыл болгон коопсуздук жаздыктары, көп кагылышуулардан качуу жана алдыңкы жүргүнчүлөр бөлүмүнүн мониторинги менен стандартка ылайык келет. Унаа саякат багытында эң кескин өзгөрүүлөргө карабастан туруктуу жана коопсуз. Тормоздоо да жакшы жана күчтүү.
Биздин жыйынтыктар
DIMENSIONS
| туурасы | 184 см |
| узундук | 436 см |
| бийиктик | 160 см |
| Ствол | 510-1500 литр |
| салмак | 1349 кг |
ТЕХНИКА
| машина | 4 дизелдик цилиндр |
| калыстык | 1598 см |
| Thrust | алдыңкы |
| алмашуу | 6 ылдамдыктагы кол менен |
| Күч | 116 резюме жана 3.250 салмак |
| пара | 250 Нмден 1.500гө чейин |
ЖУМУШЧУЛАР
| 0-100 км / с | 11,5 секунд |
| Velocità Massima | 184 км / с |
| керектөө | 4,4 л / 100 км |
| отраслям | 114 г / СО2 |
