Себастьян Феттель, рекорддордун адамы - Формула 1

Себастьян Феттел ал, албетте, учурда Формула -1дин эң күчтүү айдоочусу, эгерде ал ушундай жол менен кете берсе, анда ал бардык убакта эң чоң айдоочу болуп калуу коркунучу бар. Германиялык айдоочу Red Bull Ал болгону 25 жашта, бирок ал буга чейин үйүнө үч жолу дүйнөлүк чемпионатты алып келген жана эрте жетилүү боюнча көптөгөн рекорддорду койгон: чындыгында, ал упай алган, Гран -приди жетектеген, поляк позициясын ээлеген, подиумга чыккан, биринчи болуп калды. жарышта жеңип, дүйнөлүк титулду багындырыңыз.

Анын каршылаштары, жайыраак бир орундуу болгондо, ал бул ийгиликтердин баарына жетише алмак эмес: алар, албетте, машинанын рулунда циркте немис айдоочусунун биринчи жеңишин эстешпейт. Торо Россо Эмнеси болсо да, тез эле эмес ... Келгиле, анын окуясын чогуу билели.

Себастьян Феттел: өмүр баяны

Себастьян Феттел төрөлгөн Геппенхайм (Германия) 3 -жылдын 1987 -июлу Ал жарышты i менен баштайт. картасын түзүү ал болгону үч жарым жашта болчу, ал эми 2001 -жылы жеңиш менен байкалган Картинг боюнча жаштар арасында Монако кубогу.

Бир орундуу машиналарга өтүү

Бир орундуу дебют 2003-жылы Германиянын футбол чемпионатында башталган. формула BMW: биринчи сезондо экинчи жана кийинки жылы биринчи, алдыда Себастьян Буэма.

2005 менен Себастьян Феттел баруу Формула 3: ал Европа жана Испания чемпионаттарына, ошондой эле Мастерске катышат, бирок ал мыктысын көрсөтөт Макао Гран-Прикийин ал үчүнчү орунда аяктайт Lukas di Grassi... Ошол эле жылы ал сыноочу болуп дайындалган F1 үчүн BMW таза.

Ал болгону он сегизде жана континентте экинчи болуп келди. Формула 3 үчүн Pol di Resta жана ошол эле жылы бир нече сынактарга да катышкан формула Renault 3.5... Үчүн Цирктин үчүнчү атчаны катары беш көрүнүштү унутпоо BMW таза.

F1 дебюту

Себастьян Феттел жылы дебют F1 в 2007 ал АКШнын Гран -приси үстүндө BMW таза алмаштыруу Роберт КубикаКанададагы кырсыктан жаракат алып, биринчи аракетинде кызыктуу сегизинчи орунду ээледи, ал эми анын командалашы Nick Heidfeld ал транспорттук көйгөйдөн улам пенсияга кетүүгө аргасыз болгон.

Мындай сонун натыйжага карабастан, Германиянын командасы аны бошотту Торо Россо алмаштыруу Скотт Скотт... Ромагнадан бир орундуу машинаны айдап бараткан Себастьян шеригинен эч кандай көйгөйсүз кутулат. Vitantonio Liuzzi жана Кытайда укмуштуудай төртүнчү орунда турат.

Биринчи жеңиш

2008 сезону жаман башталат Себастьян Феттел (төрт Гран -приде төрт пенсия), бирок немис таланты жылдын экинчи жарымында кофе машинасын бузуу менен өзүн куткарат. Себастьян Бурдай жана алуу Monza менен мүнөздөлгөн жарышта анын биринчи уюлдук позициясы жана биринчи ийгилиги жаан.

Red Bull Adventure

2009 -жылы спутниктик команда Торо Россо Феттелди башкы командага көтөргөн. Red Bull... Ички иерархияны түзүү үчүн тевтондук чабандеске өтө аз убакыт талап кылынат: ал дайыма командалашына караганда ылдамыраак. Марк Веббер (ушул күнгө чейин уланып келе жаткан окуя) жана ал тургай төрт жеңиш менен дүйнөнүн күмүш медалына айланат.

Үчүн биринчи дүйнөлүк титул Себастьян Феттел 2010-жылы келет: 5 жеңиш, 10 полюс позициясы, 10 подиум, 3 эң мыкты айлампа жана сезондун акыркы Гран-Присинде титул - үчүн Абу-Даби - Фернандо Алонсо. Экинчи дүйнөлүк чемпионат - 2011-жылы - эң оңой: 11 Гран-приде 15 жеңиш, 17 полюс позициясы жана 19 подиум немис айдоочусуна Дүйнө чемпиондугун жеңүүгө мүмкүндүк берет жана алдыда дагы төрт жарыш бар.

Vintage 2012 - катары менен үчүнчү дүйнөлүк чемпионаттын түшүмү (2010-жылдагыдай, акыркы жарышта жеңип алган) - ийгиликке толгон сезон менен мүнөздөлөт. Себастьян быйыл издеп жаткан нерсе: жети Гран-при жана үч жеңиштен кийин, ал Дүйнөлүк кубоктун таблицасын бекем көзөмөлдөйт. Ал үчүн 2013-жылы төртүнчү титулга ээ болуу кыйын эмес.