Stepper мотор: аткаруу, модели жана баасы

Баскычтуу мотор, электромагниттик клапан деп да аталат, машинаңыздын кыймылдаткычынын бош жүрүү ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн колдонулат. Аба жана күйүүчү май куюу системасынын жанында жайгашкан, тепкич мотору инжектордук аппарат тарабынан башкарылуучу электромагниттик клапан түрүндө болот. Бул макалада сиз бул бөлүк жөнүндө билишиңиз керек болгон бардык маалыматты таба аласыз: ал кантип иштейт, эскирүүнүн белгилери жана аны семинарда алмаштыруунун баасы!

🚘 Кадамдык мотор кантип иштейт?

катары белгилүүбош жүрүү, тепкич кыймылдаткыч машина бош жүргөндө кыймылдаткычка сайыла турган абанын агымын жөнгө салат. Бул электромагниттик клапан эки бөлүктөн турат: servo күчөткүч жана сопло кармагыч.

Ал ойноп жатат аба жөнгө салууну камсыз кылууда негизги роль ойнойт кыймылдаткычка ар кандай жагдайларда киргизилет: кыймылдаткыч бош турганда, кондиционерди колдонгондо, ал тургай редукторду алмаштырганда. Чынында, зарыл болгон аба менен камсыз кылуу жана carburant кыймылдаткычтын муктаждыгына жараша өзгөрөт... Дал ушуну эске алуу менен тепкич мотор ишке кирет, анткени бул ачылган убакта көбүрөөк аба агымын камсыз кылат инжекторлор көбөйөт.

Тактап айтканда, тепкич мотору электромагниттик клапан менен туташкан бир нече ором менен курулган эсептөө унаа Акыркысы ошондой эле орамдарды башкарууга мүмкүндүк берет. Анын иши негизделген электромагнетизм принциби бул жерде өзөктүн айлануусун же кадамдарын жасайт, бул анын атын түшүндүрөт. Ошентип, бул кадамдар кыймылдаткыч бош турганда аба менен камсыздоону көбөйтөт же азайтат.

⚙️Биполярдык жана бир полярдуу тепкичтүү мотор: Айырмасы эмнеде?

Кадамдуу мотордун биполярдуу же бир полярдуу табияты негизинен унаа моторунун орогуна көз каранды. Ошентип, биполярдуу жана бир полярдуу кадам моторлору бир нече айырмачылыктарга ээ, атап айтканда:

• кыймылдаткыч дизайн : Байланыштар жана оромолор биполярдан бир полярдууга чейин айырмаланат. Белгилей кетүүчү нерсе, оромолордун жана туташуулардын саны да бир моделден экинчисине чейин өзгөрөт;
• Учурдагы полярдуулук : Униполярдуу мотор бир гана ток же чыңалуу полярдуулугуна ээ, ал эми биполярдык мотор эки полярдуулукка ээ. Бул акыркы учурда катушкадагы чыңалуунун багыты өзгөрүшү мүмкүн дегенди билдирет, ал эми бир полярдуу кыймылдаткыч үчүн ток бир гана багытка ээ;
• Мотор катушкалар : бир полярдуу кыймылдаткычта, катушкалар бир катушканын учунан экинчисинин башына кубаттуулукту өткөрүп берүү үчүн атайын жол менен туташтырылган. Биполярдуу кыймылдаткычта ток эки тарапка тең агып кетиши мүмкүн болгондуктан, байланыштар ар түрдүү;
• Момент күчү : биполярдык мотор бир полярдуу моторго караганда көбүрөөк моментти камсыз кылат. Бул байланыштардын дизайны татаалыраак болгондуктан, көбүрөөк күчкө кепилдик берүүгө мүмкүндүк берет.

⚠️ HS тепкич моторунун белгилери кандай?

Степпердик мотор убакыттын өтүшү менен эскирет, бирок эскирбейт. Бир нече симптомдор эскирүүнү көрсөтүшү мүмкүн, алар мындай көрүнөт:

1. Бош жүргөндө кыймылдаткычтын туруктуулугунун жоктугу : ал катуу дирилдейт жана турукташтыруу кыйын болот;
2. Мотор тез-тез токтоп турат : аба жетишсиз, бул кыймылдаткычтын иштешинде көйгөйлөрдү жаратат;
3. Stepper мотор булганган : акиташ же кирлердин болушу бул элементтин туура иштешине тоскоол болот. Атап айтканда, катушкада кыска туташуулар бар.
4. Le мотор эскертүүчү жарык боюнча : Бул эскертүү жарыгы абдан маанилүү, ал мотордун иштешине байланыштуу ар кандай аномалиялар жөнүндө мотористке билдирүү үчүн жооптуу.

Унааңыздын кыймылдаткычы көптөгөн бөлүктөрдөн турат, андыктан тепкич мотордогу көйгөйдү аныктоо үчүн адистердин жардамына кайрылышыңыз керек. Чынында эле, кээ бир белгилери, мисалы, башка ийгиликсиздик үчүн мүнөздүү Injector бүтөлгөн.

💸 Степ моторун алмаштыруу канча турат?

Баскычтуу моторду алмаштыруу, модуляциялоочу мотору бар бош жүрүүчү диск моделинен айырмаланып, арзан. Орточо эсеп менен алганда 15 € жана 30 € жаңы бөлүгүн сатып алуу үчүн. Мындан тышкары, өзгөртүүнү ишке ашыруу үчүн зарыл болгон эмгек наркын эске алуу керек. Эреже катары, толук кийлигишүү сизге кымбатка турат 50 € жана 350 € Сиздин унааңыздын моделине жана мекеме тарабынан алынуучу саатына жараша.

Кадам мотору эскирүүчү бөлүк эмес, ал сиздин машинаңыздын иштөө мөөнөтүн узартышы керек. Буга байланыштуу кандайдыр бир бузулуу коркунучун болтурбоо үчүн, унааңызды үзгүлтүксүз тейлөө керек, атап айтканда кыймылдаткыч системасындагы көмүртекти алып салуу менен!