Maz генераторунун байланыш диаграммасы

Вал болоттон жасалган, анын гофрленген бетине катуу басылган болот жеңи, уюлдук бөлүктөрү жана шакекчелери бар.

Генератордун түзүлүшүнүн мүнөздөмөлөрү Аны колдонууда төмөнкү эрежелерди сактаңыз: 2.



Генератор G комплексинин иштөө принциби, аны МАЗ унааларынын электр чынжырына киргизүү мисалында, сүрөттө көрсөтүлгөн.

КАМАЗ Евро 2 генераторун туура туташтыруу КАМАЗ Евро 2 генераторун туташтыруу.



Машинада жөнгө салгыч өчүрүлгөн. Талаа орогуч батарея сыяктуу DC булагы менен иштейт.

Генератор тынымсыз желдетүү аркылуу муздатылат.

Валдын кыймылдаткыч тарабында жайгашкан шариктүү подшипник октук жылышууга каршы бекитилет. Зарыл болсо, белгилүү жакшыларды колдонуу менен индикатордук түзүлүштөрдүн тейлөөгө жарамдуулугун текшериңиз.

Генератордун ылдамдыгы сүрөт. Генераторду кыймылдаткычка орнотууда төмөнкүлөр керек: 2.



Биринчи учурда, ал ар кандай элементтерден турган муздатуу же күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы болушу мүмкүн.

МАЗ генераторунун схемасы

Эгерде чыңалуу көбөйсө же азайса, жөнгө салуучу дүүлүктүрүүчү токту ошого жараша азайтат же көбөйтөт жана чыңалууну талап кылынган чектерде киргизет. Туруктуу магниттердин болушу генераторду ишке киргизүүдө аккумулятор менен иштегенде да, өчүрүлгөндө да ишенимдүү өзүн өзү дүүлүктүрүүсүн камсыздайт.



Чыгууда туруктуу чыңалуунун болушу генератордун башталышын белгилөө үчүн колдонулушу мүмкүн, ал үчүн башкаруу лампаларын туташтырууга, релелерди блокировкалоону баштоого ж.б.



Дагы бир кичине өлчөмдөгү керамикалык плитада Т2 акыркы баскычтагы транзистордун, Т3 чыгуучу транзистордун жана D1 өчүрүүчү диоддун кристалл структуралары жайгашкан. Түзөткүч бирдиги өзгөрмө чыңалууну түз чыңалууга айландырат жана ал аккумулятордун чыңалуусунан жогору болгондо, генератор керектөөчүлөрдү кубаттап, аккумуляторду заряддай баштайт.



Моторду жууганда генераторду суудан коргоо сунушталат. Вал болоттон жасалган; болот втулканы, мамылардын бөлүктөрү жана шакекчелери анын толкундуу бетине катуу басылган.



1-беттин 3-бети МАЗ автоунаасын электр менен камсыздоо системасынын өзгөчөлүктөрү Автоунааны электр менен камсыздоо системасы эки булактан турат: аккумуляторлор жана өзгөрмө токтун генератордук комплекси. YaMZ генератор ток чыгарат.



Слип шакек каптал капкагы алюминий эритмесинен жасалган, желдетүүчү терезелери жана генераторду кыймылдаткычка бекитүү үчүн буту бар. Ротордун ылдамдыгы канчалык жогору болсо жана генераторго жүк канчалык аз болсо, генератордун чыңалуусу ошончолук жогору болот.



Ротор подшипниктери менен KS9 Эл аралык белги

MAZ генераторун кантип туташтыруу керек?

Моторду жууганда генераторду суудан коргоо сунушталат. Ар бир фаза катар-катар туташкан, өзүнчө уюлдарга жайгаштырылган он эки катушкадан турат, жалпысынан 36 уюл.

Щетка кармагычы ошондой эле кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыгында генератордун ишенимдүү дүүлүгүүсүн камсыз кылуу үчүн 3х75 Ом тартуучу резисторду камтыйт. Күч блогу иштеп турганда батареяны өчүрүү жүктү азайтат жана YaMZ генераторунун бузулушуна алып келет. Бузулган жөнгө салгычты жана щеткаларды алмаштыруу цехте жасалышы керек.

Бул чаралар талап кылынган чектерден четтеп кетсе, транспорттун бортундагы тармактын бузулушун аныктоо жана жоюу зарыл. МАЗ генераторунун кошулуу схемасы Жарыяланган күнү: Р жөндөгүчтүн структуралык элементтери эсептелген максималдуу дүүлүктүрүүчү ток 3,3 А.

Бул ЭЭСтин контакттарын разряддоо үчүн жасалат, анткени генератордун алгачкы дүүлүгүүсүндө токтун күчү 5 А жетиши мүмкүн. Генератор комплекси - бул он эки уюлдуу үч фазалуу синхрондуу электр машинасы, орнотулган түзөөчү агрегаты бар, интерференцияны басуучу конденсатор, чыңалуу жөнгө салгычы бар щетка кармагыч жана желдетүү системасы. Анын түздөн-түз функцияларынан тышкары - унаанын электр жабдууларын иштетүү үчүн электр энергиясын өндүрүү, заманбап генераторлорго дагы бир талап коюлат - ал радио толкундарга таасир этпеши жана аларга жооп бербеши керек.

Өзөк электрдик болот плиталардан чогултулуп, бири-биринен лак менен изоляцияланган жана пакеттин сырткы бети боюнча ширетүү жолу менен бириктирилет. Жана ал от алдыруу тутумуна, борттук компьютерге, азыр ар кандай түзүлүштөргө, диагностикалык жана башкаруучу түзүлүштөргө, жана, албетте, жарыктандыруу үчүн, сигнал жана үй үчүн талап кылынат.

Ротордун ылдамдыгы жогорулаган сайын генератордун чыңалышы кабыл алгычтар үчүн кооптуу маанилерге жетиши мүмкүн, андыктан генератор унаанын борт тармагындагы чыңалууларды белгиленген чектерде кармап турган чыңалууну жөнгө салуучу менен бирге иштейт. Электр кыймылдаткычы көпкө иштебегендиктен, унаа бир нече текшерүүдөн өткөндө жылыткычтын нормалдуу иштешин камсыздайт. Генератор көз карандысыз булактан келген ток менен козголот: батареялар. Иштөө учурунда кайыш чыңалуусун текшерип, тетиктердин эскиришине көз салыңыз. Генератордун сууга туруктуулугу анын бөлүктөрүнүн бетине тиешелүү жабууларды колдонуу жана орамдарды суу өткөрбөйт лактар ​​менен сиңирүү менен камсыз кылынат.

МАЗ үлгүсүндөгү автоунаалардын генераторлору кошумча диоддор менен кубатталат. Эгерде чыңалуу көбөйсө же азайса, жөнгө салуучу дүүлүктүрүүчү токту ошого жараша азайтат же көбөйтөт жана чыңалууну талап кылынган чектерде киргизет. Ротор 17 - пресстелген ламинатталган пакети жана хабы бар вал. Генератор өчүрүлбөгөн учурда электр чынжырынын жана айрым зымдарынын абалын мегаомметр же 26 В жогору чыңалуудагы лампа менен текшерүү мүмкүн эмес. Монтаждоодон кийин схема штепсель менен жабылып, атайын герметик менен толтурулат.

Дагы бир кичине өлчөмдөгү керамикалык плитада Т2 акыркы баскычтагы транзистордун, Т3 чыгуучу транзистордун жана D1 өчүрүүчү диоддун кристалл структуралары жайгашкан. Зымдарды жана терминалдарды туура эмес туташтыруу түзөтүүчү диоддордун иштен чыгышына алып келет. Унаадагы генераторду текшерүүдө кабелдерди кайра туташтыруу жана жерге өчүргүчтү өчүрүү менен сыноочу түзүлүштөрдү кошуу керек. Чыгуу фазалык сигналдын формасы үчүн маанилүү болгон тахометрди жана башка стартерди блоктоочу релелик түзүлүштөрдү, ABS ж.б. туташтыруу үчүн арналган. Генератордун арматурасынын статорунун оролгон фазалары

Резервдик генераторду үйгө туташтыруу схемасы. Кайтаруучу коммутатор байланыш диаграммасы.

Эң жакшы баалар

Унаадагы генераторду текшерүүдө кабелдерди кайра туташтыруу жана жерге өчүргүчтү өчүрүү менен сыноочу түзүлүштөрдү кошуу керек.

Стабилдештирүү чыңалуусунан төмөн болгон чыңалууда стабилдин диоду өзүнөн ток өткөрбөйт жана үзүлүп кетет, башкача айтканда, бул абал сакталып турганда, машина генераторуна болгон муктаждык жоголбойт - машинанын өтө көп элементтери көз каранды. бул аппарат өндүргөн электр энергиясы.

Тип 51 чыңалуу жөнгө салуучу.Бул VIP контакттарды разряддоо үчүн жасалат, анткени генератордун алгачкы дүүлүгүүсүндө ток 5 А жетиши мүмкүн.

Ошентип, кулпунун болушу электр шамы аппаратынын учкундарынын бузулушун алдын алат. Ротордун ылдамдыгы жогорулаган сайын генератордун чыңалышы кабыл алгычтар үчүн коркунучтуу мааниге жетиши мүмкүн. Ошондуктан, бөлүктүн ичине суу кирбеши керек. Зарыл болсо, зым кошулмаларын тазалап, генератор менен релелик жөнгө салгычтын контакт бөлүктөрүн бекемдеңиз.

МАЗ унаасынын электр менен камсыздоо системасы

Генератордун корпусу терс терминал болуп саналат жана машина жерге туташтырылган. Ременин бутагынын ортосуна келтирилген 3 кг күч менен туура чыңалган генератордун кыймылдаткыч ремени 10-15 мм ийилүүсү керек.

Генератордун дүүлүктүрүүчү орамасы борт тармагына туташтырылган, андан кийин генератор жогоруда айтылгандай иштейт, караңыз.. Козгуруу ороомунун учтары изоляциялоочу гильзада жайгашкан жылма шакекчелерге ширетилген. Бул талапты аткарбоо акыр аягында тетикти оңдоону талап кылган бузулууларга алып келет. G генератор топтому G жана G генераторлорун байланышкан чыңалуу жөнгө салгычтары менен алмаштырат. Генератор көз карандысыз булактан келген ток менен козголот: батареялар.

Жөнгө салгыч капкак менен жабылган жана атайын герметик менен толтурулган электрондук түзүлүш. Демонтаждоо төмөнкүдөй тартипте жүргүзүлөт: 1. МАЗ генераторун оңдоо, щетка кармагычты 3 см бекиткен эки буроону бошотуңуз.Бирок бүгүн биз приборлордун туташтыруу схемасын карап чыгып, иштөө боюнча бир нече кеңештерди берүүнү каалайбыз. Керек болсо сатып алууну каалаган аймакка жөнөтө алабыз, накталай жана накталай эмес төлөм ыкмалары менен иштейбиз жана кийинкиге калтырууларды уюштурабыз.

Бул EPS контакттарын разряддоо үчүн жасалат, анткени генератордун алгачкы дүүлүгүүсүндө ток 5 А жетиши мүмкүн. Козгуруу агымы азайганда генератордун чыңалуусу төмөндөйт, D2 жана DZ стабилдик диоддору кайрадан блоктолот, чынжыр кайтып келет. баштапкы абалына келип, генератордун чыңалуусу кайра көтөрүлө баштайт. 50 башталгандан кийин жана ар бир жолу ITV орнотууну текшериңиз

Жумуштун максаты жана генератордун дизайны