Кытайдын эң сонун алты жаңы модели: MG, Great Wall жана Haval Австралиянын рыногун кантип титиреткен
Lynk & Co 393 Cyan концепциясы 2.0 л.с. 03 литрлик турбокомпрессордук төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы менен.
Автоунаа тармагындагы көптөгөн адамдар үчүн оор жыл болду - сатуунун төмөндөшүнөн Холдендин өлүмүнө чейин - бирок бир топ эстен кеткис жыл болду; Кытайлык автомобиль жасоочулар.
2020-жыл австралиялыктар кытай унааларын олуттуу түрдө кабыл алган жыл болуп калып жатканы барган сайын айкын болуп баратат, кытайлык бренддер кескин төмөндөп бараткан базарга салыштырмалуу эки орундуу өсүштү.
Жакшыруунун себептеринин бири – бүтүндөй Кытайдын автоөнөр жайынын өсүшү, анткени өлкө азыр дүйнөдөгү эң ири авто рыногун ээлейт. Бул аз тарыхы бар компанияларды киреше үмүтү менен автоиндустрияга кирүүгө түрттү, ошондой эле АКШ болжол менен 100 жыл мурун ондогон унаа бренддерин пайда кылган.
Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte жана Brilliance сыяктуу ысымдар көпчүлүк австралиялыктарга тааныш эмес. Бирок бул жык толгон базарда бир нече чоң оюнчулар Улуу дубал, Haval жана Geely сыяктуу таанымал бренддерди иштеп чыгуу үчүн пайда болду. Ал тургай, MG азыр кытайлык унаа компаниясы болуп саналат, жана мурдагы британдык бренд азыр SAIC Motors, ошондой эле LDV (Кытайда Maxus аты менен) жана мурда айтылган Roewe иштейт кытай мамлекеттик компаниясынын көзөмөлүндө.
Кытай өнөр жайы кыймылда болгондуктан, биз өлкөгө келүү үчүн эң кызыктуу унааларды тандап алдык. Бул жерде бардыгы эле жасай бербесе да, базардын көлөмү жана көлөмү бул жерде чындап эле сонун унаалар бар экенин билдирет.
Hawal DaGo
Big Dog (бул аталыштын сөзмө-сөз котормосу) - бул кандайдыр бир жол менен Suzuki Jimny жана Toyota LandCruiser Prado элементтерин бириктирген Хавалдан жаңы жол тандабас.
Ал Prado менен жакшы айкалышат, бир аз кыскараак, бирок клиренси көбүрөөк, бирок Джимни менен Мерседес G-wagenди абдан популярдуу кылган бокстуу ретро стили бар.
Чоң иттин австралиялык Haval линиясына кошулабы же жокпу, азырынча эч кандай сөз жок, бирок жолсуз жана жергиликтүү базарга багытталган бренд дагы көптү каалагандай көрүнгөн, акылдуу кошумча кылат.
Улуу дубал замбирек
Sister бренди Haval Австралиянын рыногу үчүн жаңы мылтык түрүндө потенциалдуу чоң куралга ээ. 2020-жылдын аягына чейин (башка аталышта болсо да), ал брендге Toyota HiLux жана Ford Ranger үчүн премиум атаандаш болуп берүү үчүн учурдагы Steed ute брендинен жогору отурат.
Чындыгында, Улуу Дубал эки моделди тең Каннонду (же ал кандай аталса да) иштеп чыгууда критерий катары колдонгон, бул биз кытай моделинен күтө турган тилкени көтөрүүгө жакшы шарт түзөт.
Анын көлөмү болжол менен Toyota жана Ford менен бирдей, турбодизель кыймылдаткычы окшош өндүрүмдүүлүккө ээ (бирок алгачкы спецификациялар анын моментинин азыраак болорун көрсөтүп турат) жана 1000 кг пайдалуу жүгү жана 3000 кг сүйрөө болушу керек.
Азырынча жооп ала элек эң маанилүү суроо - бул баа. Эгерде Улуу Дубал автоунаанын баасына жакшы бааны сунуштап, өзүнүн белгилүү атаандаштарын баасын төмөндөтүү адатын уланта алса, анда бул кытай унаалары үчүн чоң ачылыш болушу мүмкүн.
MG ZS EV
ZS EV компанияны атактуу кылган MGB роудстеринен алыс, бирок бул компакттуу электр жол тандабасынын бренд үчүн потенциалы көп. Бул ушул жылдын аягында бүтүшү керек, бирок компания биринчи 100 бирдикти болгону 46,990 XNUMX долларга сунуштаганда жарыя кылды - бул Австралиядагы эң арзан электромобил.
Алгачкы 100 сатуудан кийин компания бул бааны кармай алабы же жокпу, белгисиз бойдон калууда, бирок андай болбосо дагы, кайра жаралган бренд аккумулятор менен иштеген компакт жол тандабасты сунуштай ала тургандыгы аны австралиялык рынокто сейрек учуратат. ZS EVдин жалгыз атаандашы Hyundai Kona болот, анын баасы 60 миң доллардан башталат.
MG E-Motion
Албетте, MG британиялык мезгилде спорттук унааларды куруунун бай тарыхына ээ, ошондуктан бренддин жаңы, заманбап жана электрлештирилген кытай версиясы менен эскини бириктирүү үчүн электрдик спорттук унаадан артык эмне бар.
Бул MG3 люкунан жана ZS SUVден чоң алыстап кетүү, бирок бренд 2017-жылы E-Motion концепциясы менен спорттук унаанын тирилүүсү идеясын шылдыңдаган. Жакында ачылган патенттик сүрөттөр дизайн өзгөргөнүн жана төрт орундуу купе Астон Мартинге окшош экенин көрсөттү.
Толук спецификациялар унаа 2021-жылы ишке киргенге чейин жабык бойдон калууда, бирок биз анын 0 секундда 100-4.0 км/саат ылдамдыгын жана XNUMX км аралыкка ээ болорун билебиз.
Nio EP9
Nio дагы бир салыштырмалуу жаңы кытайлык унаа өндүрүүчүсү (2014-жылы түзүлгөн), бирок абдан ылдам электр унааларына басым жасоо менен өзүн чоң атакка ээ кылды.
Nio EV SUV унааларын Кытайда жасайт, бирок эл аралык профилге ээ, анткени ал толугу менен электрдик Формула Е жарыш сериясында топту жаратып, EP9 гиперкары менен жаңылыктарды жаратты; 2017-жылы атактуу Нюрбургрингде айлануу боюнча рекорд койгон.
Nio EP9 электромобилдин канчалык өндүрүмдүү боло аларын көрсөтүү үчүн 20 км немис трассасын 6:45те бүтүрдү. Фольксваген аны кийинчерээк таштап салганда, немис гиганты Nioдон ашып түшүү үчүн атайын электр жарыш унаасын курууга муктаж.
Nio электр унааларынан тышкары, автономдуу технологияга адистешкен жана 2017-жылы Американын айлампасында айдоочусуз айлануу рекордун койгон.
Lynk & Co 03 Blue
Нюрбургринг рекорддору жөнүндө сөз кыла турган болсок, дагы бир кытайлык бренд өзүнүн амбицияларын жарыялоо үчүн немис жарыш жолун колдонду - Lynk & Co.
Бул жаш бренд (2016-жылы негизделген) Geelyге таандык, ошол эле Volvoну башкарган бренд Lynk & Co 03 Cyan концепциясы менен көпчүлүктүн көңүлүн бурду. Бул бренддин World Touring Car Cup турнирине катышуусун белгилөө үчүн иштелип чыккан, же башкача айтканда, бул жол үчүн жарыш машинасы болгон.
Cyan Racing – Geely жана Volvo компанияларынын расмий автоспорт өнөктөшү, бирок сиз аны мурдагы Polestar аталышы менен жакшыраак эстей аласыз. Cyan өзүнүн тажрыйбасын трассадагы 393 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычынан 2.0 кВт кубаттуулукту алуу үчүн колдонду, ал өзүнүн күчүн алты ылдамдыктагы ырааттуу редуктор аркылуу алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жөнөттү.
Натыйжада Renault Megane Trophy R жана Jaguar XE SV Project 8 үлгүсүндөгү алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү да, төрт эшиктүү да үчүн Нюрбургриндик айланма рекорду (ошол убакта) болгон.
Тилекке каршы, Geely Lynk & Co дүйнөлүк бренд болуусун кааласа да, ал Австралияга жакын арада жете албайт окшойт, Европага жана АКШга жайылуу пландары анын приоритети болуп саналат.
