Шиналарды орнотуу - адистер муну кантип жасашат жана эмне үчүн бул оңой эмес!

Мындан бир нече ондогон жылдар мурун көптөгөн адамдар дөңгөлөктөрдү өз алдынча алмаштырууну чечишкен. Бирок, бул конструкциялар азыркыга караганда алда канча жөнөкөй жана начар сапаттарды жана коопсуздукту камсыз кылган. Заманбап, алда канча заманбап шиналарды алмаштыруу үчүн, атайын чогултуу жабдууларын колдонуу керек, ошондуктан үйдө муну дээрлик мүмкүн эмес. Туура тандалган шиналар жана аларды туура орнотуу жолдо коопсуздукту гана эмес, жайыраак эскирүүнү жана ишенимдүү айдоону билдирет.

Шина орнотуу - адегенде эскисин алып салыңыз

Жаңы дөңгөлөктү жээкке орнотуудан мурун биринчи кадам - ​​бул мурунку шинаны алып салуу (эгерде сиз дөңгөлөктөрдүн жаңы топтомун сатып алууну чечпесе). Бул жерде көбүнчө жумуш кол менен жасалат жана монтаждоо кашык сыяктуу аспаптар колдонулат. Андан мурдараак, андан абаны чыгаруу керек, эң оңой жолу - клапанды ачуу. Бул учурда, сиз дөңгөлөктүн капталын алкактан бөлүүгө мүмкүндүк берген шиналарды алмаштыргычты аласыз. Ошол эле учурда, машина иштеп, алмаштырылгандан кийин орнотула турган жаңылары үчүн орун бошотушу үчүн, салмактарды жээктен алып салуу керек.

Шиналарды туура орнотуу

Тандалган дөңгөлөктү унаанын четине орнотууну улантуудан мурун, кызматкер алардын өлчөмдөрү дал келгенин текшерет. Андан кийин ал алардын абалын (мисалы, протектордун тереңдигин баалоо менен) жана чыгарылган жылын (мисалы, "кышкы шиналар үчүн" 10 жылдан ашкан моделдерди колдонуу сунушталбайт, ал эми алар жайкы же 10 жыл болсо, текшерүү керек. бардык сезондогу шиналар) жана эң көп чогултууга өтүңүз. Биринчиден, шинанын мончогу монтаждык май же паста менен майланат, бул анын колдонулушун жеңилдетет. Андан кийин, алкагы менен бирге, ал иштетилгенден кийин шинанын мончогун ордуна коюу үчүн шиналарды алмаштыргычка жайгаштырылат.

Албетте, бул аягы эмес!

Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн астына коюп, аны акырындык менен сордуруу керек, анын аркасында анын капталдары акырындык менен жээкке кысып, аны тосуп, бүт нерсенин тыгыздалышы керек. Иштөө басымына чейин үйлөгөндөн кийин, клапан кайра коюлат жана агып кетпегени текшерилет - көбүнчө суу ваннасында. Агуунун бузулушу сизге аба көбүкчөлөрүнүн пайда болушуна жол ачат, ошондуктан кардар дүкөндөн чыкканга чейин дөңгөлөктү алмаштырып же керектүү оңдоолорду жасай аласыз. Баары акыркы этапка даяр - тең салмактуулук!

Тең салмактуулук шиналарды орнотуунун милдеттүү элементи болуп саналат.

Сиз жаңы же колдонулган шиналарды орнотуп жатасызбы, тең салмактуулук абсолюттук милдеттүү болуп саналат. Анын аркасында резина конструкциясындагы тегиз эместиктин ордун толтурууга болот, бул асма жана рулдук элементтердин эскиришин тездетүүчү термелүүгө, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн өздөрүнүн мөөнөтүнөн мурда эскиришине алып келет. Баланс атайын аппаратта текшерилип, салмак кошуу жана кемитүү жолу менен алынат. Эгерде, тескерисинче, учурдагы дөңгөлөктөрүңүздө тегиз эмес эскирүү белгилери байкалса, сиз унааңыздын манжа орнотууларын текшеришиңиз керек.

Дөңгөлөктөрдү орнотуу качан зарыл?

Дөңгөлөктөрдү жакшыраак карап чыгуу жана аларды алмаштыруу зарылдыгын көрсөткөн факторлордун бири протектордун тереңдиги болуп саналат. Эгерде ал 1,6 ммден аз болсо, бул коопсуздук маселеси гана эмес, мыйзам дагы тейлөө станциясында дөңгөлөктөрдү алмаштырууга милдеттендирет. Ошондой эле, айдоо учурунда байкалган дөңгөлөктөр, мисалы, дөңгөлөктөрдүн көрүнгөн бузулушу, туруктуу ылдамдыкта айдап баратканда тыштан чыккан үндөр, рулдун дөңгөлөктөрүндөгү термелүүлөр же унааны капталга тартуу тенденциясы тейлөө борборуна баруу зарылдыгын жана мүмкүн аны жаңысы менен алмаштырыңыз. Албетте, биз алардын сезондук алмашуусу жөнүндө унутпашыбыз керек - кыш жана жай үчүн.

Сезондук алмаштыруу - шиналарбы же жээктерби?

Айдоочулардын басымдуу көпчүлүгү (толук мезгилдүү дөңгөлөктөрдү колдонгондордон башкасы) эки комплект дөңгөлөктү колдонушат - кышкы жана жайкы, алар жылдын белгилүү бир мезгилине чейин алмаштырылышы керек. Кээ бирлери дөңгөлөктөрдү ар бир жолу бир эле алкак менен орнотууну жана алып салууну тандашат, ал эми башкалары эки дөңгөлөк топтомун тандашат. Эң жакшы чечим кайсы? Дөңгөлөктү кийүү жана өчүрүү анын жашоосуна эч кандай салым кошпой турганын эстен чыгарбоо керек. Бул профессионалдар тарабынан жасалса да, бул дөңгөлөктүн капталдарынын тез эскиришине алып келет. Ошондуктан, дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жакшы, эгер алар бузулуп же эскирсе, жаңы дөңгөлөктөрдү чечиңиз.

Жаңы же колдонулган шиналар - эмнени тандоо керек?

Сапаттуу шиналар кымбат болушу мүмкүн. Таң калыштуу эмес, барган сайын көбүрөөк адамдар чыгымдарды кыскартуу жолдорун издеп жатышат, жана колдонулган шиналар алардын арасында абдан популярдуу. Аларды орнотуу, адатта, жаңы шиналарды орнотуу менен бирдей, бирок аларды тандоодо бир нече факторлорду эске алуу керек. Биринчиден, жашы. Он жыл да алгылыктуу болсо да, колдонулган көчүрмөсүн сатып алууда, "маржа" менен тандоо керек. Экинчиден, керектөө. Эгер кандайдыр бир себептерден улам эскирген дөңгөлөктөрдү сатып алсаңыз, аларды унааңыздын артына тагыңыз. Үчүнчүдөн, кирешелүүлүк. Бир нече ондогон злотых учун бир нече жылдык операциядан баш тартуу дайыма эле жарабайт.

Дөңгөлөктөрдү орнотуу - дайыма адиске кайрылуу керек!

Дөңгөлөктөрдү орнотуу жөнөкөй иш сыяктуу көрүнгөнү менен, бул иш жүзүндө атайын жабдууларды жана көп тажрыйбаны талап кылат. Ошондуктан, эгер сиз унааңыздын дөңгөлөктөрүн алмаштыруу керек болсо, анда эң көп сунушталган вариант вулканизация кызматына баруу болот. Алар муну тезирээк жана жакшыраак жасабастан, анын абалын жана колдонуунун коопсуздугун баалоого жардам берет. Жол коопсуздугу кызмат үчүн төлөгөн бир нече злотыстан алда канча кымбат.