Шиналар баары эмес
Кыш айдоочулар үчүн өтө оор мезгил. Люксембургдагы Goodyear Innovation борборунун адиси Регис Оссан 6 жылдан ашык убакыттан бери дөңгөлөктөрдү сынап келет. Кышында айдоочулар кандай оор шарттарга кабыларын ал түшүнгөндөр аз.
34 жаштагы Регис Оссант Goodyear компаниясынын 240тан ашык айдоочулардан, инженерлерден жана техниктерден турган сыноо командасынын бир бөлүгү. Күн сайын команда менин жана мени чыдамкайлыгымды сынап, миңдеген километр жолду басып өтүүдө.
шина сөөктөрү. Жыл сайын компания 6дан ашык шиналарды сынайт - лабораторияларда да, сыноо жолдорунда да, жолдо да.
Акыркы алты жылдын ичинде Оссант өзүнүн ишинин алкагында Финляндиядан Жаңы Зеландияга чейин дүйнөнүн көпчүлүк бөлүгүн кыдырган. Биз андан тестирлөөчү айдоочу деген эмнени билдирет, дөңгөлөктөрдү тестирлөө деген эмне жана ал туруктуу айдоочуларга кышкысын коопсуз айдоо боюнча кандай кеңеш бере аларын сурадык.
Сыноочу айдоочунун кадимки жумуш күнү кандай өтөт?
«Мен дөңгөлөктөрдү текшерүүгө адатта күнүнө алты саат сарптайм. Биз, адатта, иш планы, аба ырайы жана кайсы бир күнү иштей турган жол шарттары менен таанышуудан баштайбыз. Люксембургдагы сыноо борборунда биз дөңгөлөктөрдү негизинен нымдуу тормоздоо, ызы-чуу деңгээли жана айдоо ыңгайлуулугу боюнча сынап көрөбүз, анткени бул жерде жумшак аба ырайы шарттары экстремалдуу сыноолорго жол бербейт. Чыныгы кышкы шарттар керек болгондо Скандинавияга кетебиз 
(Финляндия жана Швеция) жана Швейцария. Жергиликтүү сыноо жолдорунда биз дөңгөлөктөрдүн карды жана муздагы жүрүм-турумун текшеребиз.
шиналарды сыноо деген эмне?
«Дөңгөлөк сатыкка чыкканга чейин ар кандай шарттарда бир катар катаал сыноолордон өтөт. Сыноо көбүнчө лабораторияда жана сыноо трекинде жүргүзүлөт, бирок биз кадимки жолдордо протектордун эскиришин да өлчөйбүз. Кышкы сыноо тармагында мен муз үстүндө дөңгөлөктөрдү сыноого адистешкен. Мындай изилдөө абдан чыдамкайлыкты талап кылат. Муз бардык метеорологиялык параметрлерге өтө сезгич келет. Нымдуулуктун же температуранын бир аз өзгөрүшү да муздун бетинин бүтүндүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн жана жолду кайра жылмакай жана тайгак болушу үчүн кайра жабууну талап кылат.
Кышкы дөңгөлөктөр үчүн атайын тесттер барбы?
– Кышкы дөңгөлөктөр жайкы шиналар үчүн жүргүзүлгөн бардык сыноолорго дуушар болушат: нымдуу жолдордо тормоздоо
кургак тротуарда, туткалоодо, бурчуга түшүүдө, ызы-чуу жана айдоо ыңгайлуулугунда. Мындан тышкары, биз кар жана муз боюнча да кеңири сыноолорду жүргүзөбүз. Муз сыноолору ар дайым жалпак жана жылмакай жерде жүргүзүлөрүн көп адамдар билбейт, ошол эле учурда кардын үстүндөгү дөңгөлөктөрдүн иштешин изилдеген тесттерге тегиз жер сыноолору жана тоого чыгуу сыноолору кирет.
Кышында унаа айдаганга эң кооптуу жерлер кайсылар?
– Эң кооптуу жерлер – адырлар жана бурулуштар. Көпүрөлөр, дөңсөөлөр, курч ийри сызыктар, кесилиштер жана светофор сыяктуу аймактар эң көп кырсыкка учураган жерлер болуп саналат. Алар жолдун башка тилкелеринде баары өз ордунда болуп көрүнгөндө, биринчилерден болуп муз тоңуп, тайгак бойдон кала беришет. Жана, албетте, токойлор - бул жерлерде нымдуулуктун жогорку деңгээли тайгак болуу коркунучун бир топ жогорулатат. Кургак, күн тийген жерден көлөкөлүү жерге киргенде өтө этият болуңуз. Мындай жердеги жолду муз басып калуу коркунучу жогору. Цельсий боюнча нөлдөн плюс үч градуска чейинки температура өтө кооптуу. Анда жолдор жакшы, бирок жердин температурасы абанын температурасынан төмөн болуп, тротуарлар муз болуп калышы мүмкүн экенин сезебиз.
Дагы эмнеге көңүл буруу керек?
– Аба ырайынын күтүүсүз бузулушу – кышкысын айдоочулардын эң чоң көйгөйү. Бир нече секунданын ичинде аба ырайы туруксуз болуп, жолдор тайгак болушу мүмкүн. Катуу жааган жамгыр, туман же кар кырсыктардын жалпы себептери болуп саналат. Бирок бир нече жөнөкөй эрежелерди сактоо жана бир нече негизги ыкмаларды үйрөнүү менен, айдоочулар кышкы жолдорду коопсуз кылууга жардам берет.
Айдоочуларга кышкы айдоого кандай кеңеш берет элеңиз?
– Биринчиден, унааңыздын жана дөңгөлөктөрүңүздүн жакшы абалда экенин текшериңиз. Экинчиден, саякатка чыгуудан мурун ар дайым аба ырайын жана саякат отчетторун текшериңиз. Аба ырайы тууралуу эскертүүлөр болсо, шарттар жакшырмайынча сапарыңызды кийинкиге калтырууга аракет кылыңыз. Үчүнчүдөн, кышкы айдоо чыдамкайлык менен машыгууну талап кыларын унутпаңыз. Кышында унаа айдагандагы эң негизги эреже - ылдамдыкты чектөө. Тайгак же муз тоңгон жолдордо алдыда келе жаткан унаадан аралыкты жогорулатыңыз. Ошондой эле капыстан тормоздоодон жана бурулуудан качуу, жылмакай кыймылдоо жана ар дайым алдыга тике карап туруу маанилүү. Болгон окуяга мүмкүн болушунча тезирээк жооп кайтаруу үчүн жол кыймылынын абалын алдын ала билишиңиз керек. Ар дайым алдыда ойлон!
