Skoda Camik. Айдоочуга жардам берүү системалары
Бул жылы Познань автосалонунда Skoda стендиндеги премьералардын бири KAMIQ SUV болду. Машина айдап баратканда айдоочуну колдогон бир катар системалар менен жабдылган.
Айдоочуларга жардам берүү системалары алдыңкы автомобиль өндүрүүчүлөрдүн жаңы моделдерин жабдуунун маанилүү бөлүгү болуп калды. Акыркы убакка чейин мындай системалар премиум класстагы унаалардан табылган. Азыр алар сатып алуучулардын кеңири тобу үчүн, мисалы, SKODA KAMIQ үчүн унаалар менен жабдылган.
Мисалы, Front Assist бул модельде стандарттуу. Бул шаарды айланып жүргөндө авариялык тормоздоо функциясы бар авариялык тормоздоо системасы. Система унаанын алдындагы аймакты камтыган радар сенсорун колдонот - ал SKODA KAMIQ алдындагы унаага чейинки аралыкты же башка тоскоолдуктарды өлчөйт. Эгер Front Assist келе жаткан кагылышууну аныктаса, ал айдоочуга этап менен эскертет. Бирок, система унаанын алдындагы абал оор экенин аныктаса - мисалы, алдыңыздагы унаа катуу тормозду - ал толугу менен токтогонго чейин автоматтык тормозду баштайт.
Башка жагынан алганда, курулган аймактардан тышкары, Lane Assist системасы пайдалуу, башкача айтканда, тилке жардамчысы. Эгерде SKODA KAMIQ жолдо сызылган сызыктарга жакындап калса жана айдоочу бурулуш сигналдарын күйгүзбөсө, система рулда байкалган жолду бир аз тууралоо менен ага эскертет. Система 65 км/сааттан жогору ылдамдыкта иштейт. Анын иштеши арткы күзгүнүн экинчи тарабына орнотулган камерага негизделген, б.а. анын линзасы кыймыл багытында багытталган.
Adaptive Cruise Control (ACC) системасы маршрутка да жардам берет, б.а. активдүү круиздик башкаруу. ACC айдоочу тарабынан программаланган унаа ылдамдыгын кармап турууга гана эмес, ошондой эле алдыңкы унаадан туруктуу, коопсуз аралыкты сактоого мүмкүндүк берет. Бул машина жайласа KAMIQ да жайлайт. Система унаанын алдыңкы перронуна орнотулган радар датчиктерин колдонот. DSG трансмиссиясы менен айкалышып, ал кагылышуу учурунда унааны өз алдынча тормоздой алат.
Айдоочулар үчүн жалпы көйгөй - бул сокур так, арткы күзгүлөр менен жабылбаган унаанын айланасы. Бул, мисалы, басып өтүүнү кыйындатат. Бул көйгөй Side Assist системасы аркылуу чечилет, ал 70 метр аралыктан айдоочунун көрүү аймагынан тышкаркы унааларды аныктайт. Кагылышуу коркунучу болгон учурда күзгү корпусундагы эскертүү сигналдарын иштетет.
Side Assistтин ажырагыс бөлүгү - бул капталдан келе жаткан унаа жөнүндө эскерткен Арткы Жол кыймылы жөнүндө эскертүү. Эгерде айдоочу системанын эскертүүсүнө жооп бербесе, тормоз автоматтык түрдө басылып калат.
ŠKODA KAMIQ ошондой эле Multi Collision Brake кагылышууга каршы системасы менен жабдылышы мүмкүн. Кагылышуу болгон учурда система тормозду басып, унааны 10 км/саат ылдамдыкка чейин жайлатат. Ушундай жол менен, мисалы, машина башка унаадан секирип кетсе, андан ары кагылышуу коркунучу чектелет.
Өзгөчө кырдаалдарда айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун Crew Protect Assistant да камсыздай алат, ал коопсуздук курун бекитет, панорамалык люкту жаап жана терезелерди (кубат менен иштейт) 5 см боштук калтырат.Баарынын баары кагылышуунун кесепеттерин чектөө үчүн.
Пайдалуу система да Auto Light Assist болуп саналат. Бул камерага негизделген система, ал 60 км/сааттан жогору ылдамдыкта фараларды жолдон аз нурга автоматтык түрдө өзгөртүп, башка жол кыймылынын катышуучуларынын көзүн карап калбасын.
Айдоочунун өзү да тиешелүү система менен башкарылат. Айдоочунун сергектик деңгээлин көзөмөлдөгөн жана чарчоо аныкталганда эскертүү жөнөтүүчү Drive Alert үчүн.
Кээ бирөөлөр унаадагы ушунчалык көп системалар айдоочуга аз эркиндик берет деп айтышы мүмкүн. Бирок, кырсыктардын себептерин изилдөөлөр эң улуу кесиптин адам экенин далилдейт.
