MacArthur's Grem Reapers Stormtroopers - Lae to Rabaul
Stormtroopers Макартур "Грим Реперс"
1941-жылы декабрда Тынч океан согушу башталгандан кийин, ал жерде жайгашкан АКШнын аба күчтөрүнүн көбү Филиппин жана Ява үчүн салгылашууларда жеңилип калган. Ал кезде Япониянын Австралияга карай экспансиясын токтотуу үчүн АКШдан жаңы бирдиктер шашылыш түрдө алынып келинген. Алардын бири 3-чабуул тобу болду, ал акырында "Грим Репердер" деген лакап атка ээ болду.
3-чабуул тобун түзүү салттары 1918-жылга чейин созулган. Согуштар аралык мезгилдин көпчүлүк бөлүгүндө ал Үчүнчү чабуул тобу деп аталып, 1939-жылы расмий түрдө "бомба тобу" деп аталса да, иш жүзүндө чабуулчу топ болуп кала берген. Композициянын үч эскадрильясы (13-, 89-жана 90-БС) A-20 Havoc учактарында, төртүнчүсү (8-БС) АКШнын Аскер-деңиз флотунун SBD Dauntless дайвинг бомбалоочусунун аскердик версиясы болгон A-24 Bansheeде машыктырылган. Авиация.
Согуштун алгачкы жумаларындагы башаламандыкта 3-чабуул тобун Тынч океандагы салгылашууга киргизүү чечими кабыл алынган, бирок учактардын көбү жок (бардык А-20лар алар патрулдук кылышы керек болгон өлкөдө токтотулган. душмандын суу астында жүрүүчү кайыктарын издөөдө жээк) жана улук офицерлери жок (жаңы бөлүктөрдү түзүү үчүн колдонула турган). Ошентип, келечектеги Grim Reapers 1942-жылдын февраль айынын аягында Австралияга келгенде, алар өздөрү менен бирге болгону ондогон А-24 алып келишкен жана эң улук офицери лейтенант болгон. Ошол жерде алардын учактарын Ява үчүн болгон салгылашууларда А-27 учактарын жоготкон 24-бомдуруучу топтун командири полковник Джон Дэвис башкарган. Андан көп өтпөй, Дэвис 3-чабуул тобун толугу менен колго алды, анын офицерлери үчөө (бөлүктүн төрт түзүүчүсү) эскадрильясында командалык кызматтарды ээледи.
Эң жаман кабар Жаңы Гвинеядан келди. Март айында япондор Лае жана Саламауадагы базаларды басып алышкан. Аларды Стэнли Оуэн тоолору гана Австралиянын түндүгүндөгү союздаштардын акыркы заставасы болгон Порт-Морсбиден бөлүп турган. Полковник Дэвис бардык А-24 учактарын бир эскадронго (8-БС) топтоп, аларды Жаңы Гвинея үчүн салгылашууга таштады. 3-чабуул тобу биринчи жолу 1-жылдын 1942-апрелинде алты А-24 учагы менен Саламауадагы япондук базага жөнөкөй беш бомба таштаган.
Ошол эле күнү полковник Дэвис Голландиянын авиациясы үчүн арналган жаңы Митчелл B-25C учактарын (башка версия боюнча) кабыл алды, алар менен эки эскадрилья (13 жана 90-БС) жабдылды. Бир нече күндөн кийин, 6-жылдын 1942-апрелинде ал Жаңы Британиянын түштүк жээгиндеги Гасмата аэродромунда рейдде алты учакты жетектеген. Бул, чынында эле, B-25 тарыхындагы биринчи сорт болгон. Порт-Морсбиден бутага чейинки аралык эки багытта 800 миль (дээрлик 1300 км) болгондуктан, учактар үч жүз фунттук төрт гана бомбаны алып, бирок дагы эле жерде 30 япон бомбалоочу учактарын жок кылууга жетишти.
Явадагы кампания учурунда (1942-ж. февраль) Дэвис легендага айланган Пол Ганн аттуу киши менен таанышкан. АКШнын Аскер-деңиз флотунун мурдагы механики, учкучу жана учуу боюнча инструктор Тынч океан согушу башталганда 42 жашта эле, аны Филиппинден таап, ал жерде жеке авиакомпаниянын учкучу болуп иштеген. АКШ армиясы ал учкан үч C-45 Beechcraft учагын дароо конфискациялап, аны капитан катары өз катарына коюшту. Кийинки жумаларда жаш курагына байланыштуу Паппи деген ат менен белгилүү болгон Ганн куралсыз Beechcraft кемеси менен тайманбастык менен учуп, Филиппинден аскер кызматкерлерин эвакуациялады. Жапон истребители аны Минданао үстүнөн атып түшүргөндө, ал Дел Монте аэродромуна жетип, ал жерде механиктердин тобунун жардамы менен бузулган B-17 бомбалоочу учагын оңдоп, аларды Австралияга эвакуациялоо үчүн колдонгон.
туткундан куткаруу.
Дэвис 3-чабуул тобунун командири болгондон кийин, Ганн бул бөлүмдүн төртүнчү эскадрильясы, 20-БС кайра жабдылган A-89 Havoc учактарынын согуштук потенциалын жогорулатууга аракет кылган. Ошол кездеги эскадрильянын башчысы Дональд Холл мындай деп эскерет: «Биздин учак төрт 0,3 дюймдук [7,62 мм] түз сызык пулемёт менен жабдылгандыктан, бизде ок атуучу күчүбүз салыштырмалуу аз болчу. Бирок, бул этапта абдан олуттуу чектөө А-20 кыска аралык болгон. Бомба уясынын алдына 450 галлон күйүүчү май куюучу резервуар орнотулганда абал бир топ өзгөрдү. Күйүүчү май багы аларга орун ээлегендиктен бомбанын жүгүн азайтуунун ордун толтуруу үчүн, "Паппи" Ганн А-20ны чыныгы чабуулчу учакка айландырды, андан тышкары мурунга төрт жарым дюймдук [12,7 мм] пулемёт орнотту. . учак, бомбардир отурган жерде. Ошентип, биринчи стрейфер жаралган, анткени учактын бул түрү англис тилинде (strafe деген сөздөн - атуу) деп аталган. Баштапкы мезгилде Ганн жарактан чыккан P-1 истребителдеринен ажыратылган модификацияланган А-20 мылтыктарын жаңыртты.
А-20 согушка чыга электе, 12-жылдын 13-1942-апрелинде "Паппи" Ганн Филиппинге 13 жана 90-БС экспедицияларына катышкан. Минданаодан иш алып барышып, эки эскадрильядан он Митчелл эки күн бою Себу портунда япониялык жүк ташуучу кемелерди бомбалашты (экөө чөгүп кеткен), чегинүүгө аргасыз болушкан. Акыр-аягы, генерал Джордж Кенни - АКШнын 5-аба күчтөрүнүн жаңы командачысы - Ганн чабуулчу 3-топтун учактарына жасаган өзгөртүүлөрдөн таасирленип, аны штаб-квартирасына дайындады.
Ошол эле учурда, Митчелл 13 жана 90-БС Филиппинден Австралиянын түндүгүндөгү Чартерс Мунарасына кайтып келгенден кийин, кийинки айларда Жаңы Гвинеядагы жапон базаларына кол салышты (жол бою Порт Морсбиде май куюу). Эки эскадрилья тең оор жоготууларга учураган – биринчиси 24-апрелде болгон. Бул күнү 90-БСнын үч экипажы Порт Морсбиге жөнөп кетишти, ал жерден алар кийинки күнү Лаеге кол салышы керек болчу. Жаңы Гвинеянын жээгине жеткенде, алар өз күчүн жоготушту. Күүгүм киргенде, күйүүчү майлары түгөнүп калганда, алар бомбаларын деңизге таштап, Мариаватка жакын жерге атышты. Кээ бир бомбалар 3-лейтенант башкарган Nitemare Tojo бомбалоочу жайына тыгылып калган. Уильям Баркер менен учак сууга тийээр замат жарылып кеткен. Калган эки унаанын экипаждары («Чаттануга Чу Чу» жана «Салво Сади») көптөгөн укмуштуу окуялардан кийин кийинки айда Чартрес Тауэрске кайтып келишти. Кийинчерээк, XNUMX чабуул тобунун бир нече учактары жана алардын экипаждары Стэнли Оуэн тоолорунун аркы өйүзүндөгү соло чалгындоо учууларында жоголуп, аба ырайынын катаал шарттарынан улам жунглиге кулап же душман согушкерлеринин курмандыгы болушкан.
