Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Сиз экөөнүн маңдайындагы айырманы байкабайсыз, бирок капталынан (бир нече кичинекей эшиктен башка) эң көрүнүктүү айырмачылык - бул чатыр. арткы орундуктарга оңой жетүү үчүн), арткы бампер бир аз айырмаланат (SC беш эшиктүү Ibiza'дан эки сантиметрге кыскараак, ал эми магистраль кеминде сегиз литр кичирээк), арткы эшиктер жабык жана айнек таптакыр башкача жана жалпак. Арткы чырактар да ар түрдүү.
Эшик чоңураак болгондуктан жана алдыңкы орундуктар бүктөлүп, алдыга жылат (кошумча Easy системасынын жардамы менен), арткы орундуктарга кирүүдө чоң көйгөйлөр жок (атүгүл арткы орундуктарда кичинекей балдарга муктаж болгондор үчүн), баш оору ISOFIX отургучунан улам болот. ....
Бул иш, албетте, саясатчы тарабынан пландалган болчу (мен келесоо деп жазмакмын, бирок бул сөз, биздин лектор айткандай, мен редакцияларда өтө көп колдоном), анткени сиз баланы байлап турган коопсуздук курунун боосу ISOFIXтин эки бекиткичинин ортосунда жайгашкан. отургучту кармаган ...
Бактыга жараша, ийкемдүү коопсуздук курунун кармагычы көпчүлүк орундарда кээ бир зомбулуктар жана каргыштар менен бекитиле турганчалык узун, ошондуктан курду байлап алса болот (башкача айтканда кыйын жана ыңгайсыз болмок, бирок дагы деле). Бирок, кагылышуу болгондо абал кандай болору күмөн. ...
Ibiza SC үчүн коопсуздук жабдууларын иштеп чыгууда сеатиялыктардын чындап эле маани бербегени да түшүнүктүү, анткени машинада ESP да жок (бул дайыма стандарттуу болушу керек!) Жана коопсуздук жаздыкчасы жок (ошол эле нерсе колдонулат). Кыскача айтканда, бул өтө тартыш жана бир гана мындай машинаны сатып алуу боюнча кеңеш бере алат.
Биз экөө тең оңой төлөнөт деп жазсак болот, бирок андай эмес - экөөнө тең кошумча төлөм өтө кымбат, жалпысынан дээрлик 650 евро, бул албетте өтө көп.
1 литр кыймылдаткыч бул Ibiza абдан жакшы. 4 киловатт же 63 "кубат" кубаттуулугу кагазда абдан кичинекей угулат, бирок ал айланууну жакшы көрөт, жагымдуу (бир аз өтө катуу болсо да) үн бар, керектөө ашыкча эмес, белгилей кетүү керек, ал өтө астматикалык экинчи жагынан, төмөн айланууда, электрондук дроссель педалы абдан агрессивдүү, ошондуктан 85 айн / мүнөттөн төмөн ылдамдыкта жарашыктуу тынч жүрүү абдан талап кылынган нерсе.
Беш ылдамдыктагы механикалык редуктордун ордуна, алты баскычтуу механикалык редуктор ылдамдатуунун натыйжасында эмес, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорку ылдамдыкта (шосседе) төмөн болуп, ошону менен ызы-чуу жана керектөө азаят.
Айдоочу рулда өзүн ыңгайлуу сезиши үчүн, бул беш эшиги бар Ибицадан белгилүү (кээ бирлер үчүн өтө бийик отуруу), ошол эле нерсе арткы орунга (кичинекей балдары бар үй-бүлөлөргө жетиштүү) жана жүк салгычка (284 литр) тиешелүү. ). кагазда бир аз, бирок күнүмдүк колдонуу үчүн жетиштүү).
Баалар тизмесине кыскача көз чаптыруу, мындай Ibiza SC абдан жеткиликтүү (1.4 стили татыктуу 12К турат) үмүт берет, бирок коопсуздук жабдууларын кошуу менен Ibiza SC сынагы сыяктуу Stylance жабдууларынын пакети (руль жана редуктор рычагдары) ) булгаарыдан жасалган. колтук ..), жеңил дөңгөлөктөр жана металл боек, баасы тез эле 14 миңге секирет. ...
Душан Луки ,, фото: Алеш Павлети.
Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
негизги маалымат
| Сатуу: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 12.190 € |
| Тест моделинин баасы: | 13.939 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 63 кВт (86 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,8 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 177 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 6,2л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4- такт - in-line - бензин - жылышуу 1.390 см? – максималдуу кубаттуулугу 63 кВт (86 л.с.) 5.000 айн/мин – максималдуу момент 130 Нм 3.600–3.800 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч менен башкарылуучу алдыңкы дөңгөлөктөр - 5-тез кол менен берүү - шиналар 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 177 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 11,8 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 л / 100 км. |
| Масе: | бош унаа 1.000 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.501 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.034 мм - туурасы 1.693 мм - бийиктиги 1.428 мм - күйүүчү май багы 45 л. |
| Кутуча: | 284 |
Биздин өлчөөлөр
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Одометрдин абалы: 4.527 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 12,1 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,0 жыл ( 127 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 16,0 |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 27,4 |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 177 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 7,6 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 41,7m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Ibiza SC, Ibiza'nın бирдей пайдалуу, спорттук көрүнгөн версиясын каалагандар үчүн. Жөн эле прейскурантты карап көрүңүз, сизди алдап кетпеш үчүн: коопсуз жабдуулар үчүн, анын ар бир баасына дээрлик 700 евро кошуу керек!
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
көрүнүшү
арткы отургучтун жеткиликтүүлүгү
абдан кемчиликсиз коргоочу шаймандар
беш гана ылдамдыктагы редуктор
ISOFIX анкерлери жана арткы коопсуздук курлары
