Силезиялык – курулуш уланууда

Силезиялык – курулуш уланууда.

Биз Ślązak патрулдук кемесинин иши тууралуу көптөн бери кабарлай элекпиз жана акыркы айларда көп нерсе болду. Ал деңиз сыноолоруна даярдалып, анан биринчи жолу деңизде. Ооруган кеменин жүрүшүн сырттан да, ичинен да көрүүгө болот, биз бул отчетто көрсөтөбүз.

Кеме 2-жылдын 2015-июлунда сууга түшүрүлгөн учурдан тартып, иш "негизинен" башталышы керек болчу. Тилекке каршы, андан аркы кыйынчылыктар пайда болду, бул программанын дагы бир кечеңдешин алып келди, бул жолу банкроттук боюнча башкаруучу кол койгон 15-жылдагы № 1/BO/2001 келишиминин № 27 тиркемесинде камтылган келишимдерге карата. Stocznia Marynarki Wojennej SA мүлкү Гдыниядагы банкроттук процессинде Улуттук Коргоо министрлигинин (IU) Курал-жарак инспекциясы менен 2001-жылдын 23-сентябрында Гдынияда, алгач курулган корветтин максатын Ślązak патрульдук кемесине өзгөрткөн. Кечигүүнүн негизги себеби, бирдиктүү күжүрмөн системаны (ИКС), интегралдык навигация системасын (INS) жана интеграцияланган байланыш системасын (ICS) орнотуу үчүн атайын жайларды даярдоодогу кыйынчылыктар болду. Бул системалар 2013-жылдын декабрында 12-жылы Экономикалык иштер министрлиги жана IU тарабынан Thales Nederland BV жана Thales Electronic Systems GmbH менен түзүлгөн келишимдердин негизинде жеткирилген. Кечигүү тейлөөгө жана субподрядчылар жана субподрядчылар тарабынан берилген жабдууларга жана жабдууларга кепилдикти узартууга байланышкан чыгымдарга таасирин тийгизет.

Учурда IU подрядчылар менен макулдашты, б.а. SMW, Thales Nederland жана Enamor Sp. z oo, кемеде иштөөнүн жаңы графиги, ага ылайык жабдыктар сыноолору (HAT, Harbor Acceptance Trials) апрелде, ал эми деңиз сыноолору (SAT, Sea Acceptance Trials) - ушул жылдын экинчи жарымында башталышы керек болчу. жана 2018-жылдын май айынын аягына чейин созулат. Польшанын деңиз флотуна күтүлгөн өткөрүп берүү 2018-жылдын июль айында болушу керек. Ишенүү кыйын болсо да, бул мөөнөт да ашып кетиши мүмкүн... «Верф»), балким, верфте текшерүүлөр жана өзгөртүүлөр менен коштолушу мүмкүн, бул албетте курулуштун бир калыпта жүрүшүнө салым кошо албайт. Бирок, IU бул тобокелдикти азайтуу үчүн чараларды көрөт деп кепилдик берет. Тилекке каршы, белгилүү бир тайгак сезилип жатат - GAT али баштала элек (Кыязы, расмий себептерден улам, Сыноо программасы аскердик кафедралар тарабынан бекитиле элек) жана бул жай айларында болушу мүмкүн. Мындай шартта биринчи учууну кеч күздө гана күтүүгө болот.

сыртта

Бул өзгөрүүлөр, албетте, эң байкаларлык. Курал-жарак антенналарын жана электроникасын чогултуу кемени дээрлик бүтүргөн.

15-жылдын 2016-июнунда символикалык бурулуш болду. Кеме биринчи жана эң таасирдүү курал системасын алды - 76 мм L/62 Super Rapid автоматтык универсалдуу замбирек. Анын өндүрүүчүсү OTO Melara Sp.A. Леонардо өнөр жай тобуна кирет. Бул компаниянын 76 мм-лик мылтыктарынын үй-бүлөсү дүйнөдө гана эмес, биздин өлкөдө да белгилүү. Эки фрегаттын тең эски Compact версиясынын көчүрмөсү болгон бирден Mk 75 мунарасы бар.