Бузулуу же туура эмес рулдук бурч сенсорунун белгилери
ыраазы
Кадимки белгилер: тартууну башкаруу жарыгынын күйүп жатканы, рулдун бошоң сезилиши жана алдыңкы чети тегизделгенден кийин унаанын кыймылынын өзгөрүшү.
Технология инновацияларды, өзгөчө автомобиль өнөр жайына түрткү берет. Мурда айдоочу кырсыкка кабылбаш үчүн дароо агрессивдүү чечим кабыл алуу зарылчылыгына туш болгондо, унааны көзөмөлгө алуу үчүн талантка жана бир аз ийгиликке таянууга туура келген. Акыркы жылдары, унаа өндүрүүчүлөр, мисалы, SEMA жана SFI сыяктуу унаа коопсуздугу боюнча эксперттер менен иштешип, айдоочуга качуу маневрлер учурунда унааны башкарууга жардам берген өркүндөтүлгөн туруктуулукту көзөмөлдөө системаларын иштеп чыгышты. Заманбап унаанын эң популярдуу түрлөрүнүн бири рулду бурчу сенсор катары белгилүү.
Рул бурчу сенсор Электрондук туруктуулук программасынын (ESP) компоненти болуп саналат. Ар бир өндүрүүчүнүн бул өркүндөтүлгөн коопсуздук тутумунун өзүнүн аталышы бар, алардын айрымдары AdvanceTrac менен Roll Stability Control (RSC), Динамикалык туруктуулукту жана тартууну башкаруу (DSTC) жана Унаанын туруктуулугун көзөмөлдөө (VSC). Аталышы уникалдуу болгону менен, алардын негизги функциясы жана системаны түзгөн айрым компоненттери дээрлик бирдей. Рулдук бурчтун сенсору алдыңкы суспензияга жакын же руль мамычасынын ичинде жайгашкан көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдүн бири. Өткөн жылдары бул аппарат рулдун чыңалуудагы өзгөрүүлөрүн өлчөөчү жана бул маалыматты унаанын ECU'суна өткөрүп берүүчү аналогдук мүнөзгө ээ болгон. Бүгүнкү күндө рулдун бурчунун сенсорлору санариптик болуп саналат жана рулдун бурчун өлчөөчү LED индикаторунан турат.
Бул компонент унаанын бүткүл өмүрүн сактоо үчүн иштелип чыккан. Бирок, башка сенсорлор сыяктуу эле, рулдук бурчтун сенсору да эскилиги жетип же көпчүлүк унаа ээлеринин көзөмөлүнөн тышкаркы ар кандай себептерден улам толук иштебей калышы мүмкүн. Ал бузулганда же акырындап иштен чыга баштаганда, ал бир нече жалпы эскертүү белгилерин же симптомдорун көрсөтөт. Төмөндө бузулган, туура эмес же туура эмес руль бурчу сенсорунун жалпы белгилеринин айрымдары келтирилген.
1. Тартууну башкаруу индикатору күйөт
Көпчүлүк учурларда, электрондук туруктуулук программасында көйгөй пайда болгондо, ката коду иштетилип, унаанын ECU'сунда сакталат. Бул ошондой эле сызыкчадагы же инструмент панелиндеги тартууну башкаруу жарыгын күйгүзөт. Тартууну башкаруу системасы күйгүзүлгөндө, бул көрсөткүч күйбөйт, анткени бул адатта демейки абал жана айдоочу тарабынан кол менен өчүрүлүшү керек. Рул бурчунун сенсору иштебей калганда, инструменттердин кластеринде бузулуу индикатору пайда болуп, айдоочуга электрондук туруктуулукту башкаруу системасы иштен чыгып, тейлөөнү талап кылат. Көпчүлүк учурларда, бул эскертүүчү жарык көпчүлүк ата мекендик жана импорттук жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана жол тандабас унаалар үчүн тартууну көзөмөлдөө эскертүүчү жарык болот.
Система иштеп турганда тартууну башкаруу жарыгы күйүп турганда, жергиликтүү ASE тастыкталган механика менен байланышып, алар OBD-II ката коддорун жүктөп алып, унааңыздын иштөөсүнө жана коопсуздугуна кандай көйгөй бар экенин аныкташыңыз керек. .
2. Рул бош жана "ойногон"
Рул бурчунун сенсору рулдун дөңгөлөктөрүндөгү киргизүүлөрдү жана киргизүүлөрдү көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккандыктан, ал кээде ECMге жалган маалыматты өткөрүп, потенциалдуу кооптуу кырдаалды жаратышы мүмкүн. Сенсор бузулганда, туура эмес жайгаштырылып же бузулганда, ал окуп, унаанын борт компьютерине жөнөтүүчү маалымат туура эмес. Бул ESP тутумунун туура эмес убакта башкарууга же тууралоолорго алып келиши мүмкүн.
Көпчүлүк учурларда, бул рулдун күчү унаанын кыймылы менен компенсацияланбаганда, рулдун "бош" абалына алып келет. Эгер сиз рулду бошоп калганын же рул күтүлгөндөй жооп бербей жатканын байкасаңыз, ESP тутумун текшерип, көйгөйдү тез чечиши үчүн аны механикке алып барыңыз.
3. Машина алдыңкы тегиздөөдөн кийин башкача айдайт
Заманбап руль бурчу сенсорлору башкаруу системасынын бир нече пункттарына туташтырылган. Дөңгөлөктүн тегиздөөсү алдыңкы дөңгөлөктөрдү руль дөңгөлөгү менен тегиздөө үчүн иштелип чыккандыктан, ал рулдун бурчунун сенсорунда көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Көптөгөн унаа оңдоочу дүкөндөр кызматты аяктагандан кийин руль бурчунун сенсорун баштапкы абалга келтирүүнү же жөндөөнү унутуп коюшат. Бул жогоруда сүрөттөлгөн симптомдорду алып келиши мүмкүн, мисалы, тартууну башкаруу лампасынын күйүшү, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйүшү же унааны башкарууга таасир этиши мүмкүн.
Рулду толук башкаруу ар кандай унаанын коопсуз иштеши үчүн маанилүү. Андыктан, жогорудагы маалыматта айтылган көйгөйлөрдүн бирин байкасаңыз, AvtoTachki компаниясынын профессионалдуу мобилдик механиктеринин бирине кайрылыңыз. Биздин командада көйгөйүңүздү аныктоо жана рулду башкаруу бурчунун сенсорун алмаштыруу үчүн керектүү тажрыйба жана куралдар бар.
