Туура эмес же туура эмес тормоз күчөткүчтүн белгилери
ыраазы
Эгер сиз тормоз педальын басуу кыйын экенин, кыймылдаткычтын токтоп калышына же унааны токтотууга көп убакыт талап кылынгандыгын байкасаңыз, тормозду күчөткүч бузулган.
Тормозду күчөткүчтүн максаты тормоздук системаны кубат менен камсыз кылуу болуп саналат, демек, сиз тормозду чындап иштетүү үчүн көп күч-аракет жумшоонун кереги жок. Тормозду күчөткүч тормоз педалы менен башкы цилиндрдин ортосунда жайгашкан жана тормоз системасындагы суюктуктун басымын жеңүү үчүн вакуумду колдонот. Эгерде сиздин тормозуңуз туура иштебесе, унааны башкара албайсыз. Тормозду күчөткүч тормоз системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, андыктан аларды дароо оңдоо үчүн төмөнкү 3 белгиге көңүл буруңуз:
1. Катуу тормоз педалы
Туура эмес тормоз күчөткүчтүн негизги белгиси тормоз педальын басуу өтө кыйын болуп саналат. Бул көйгөй акырындык менен келип чыгышы же бир эле учурда пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, тормоз педалы басылгандан кийин баштапкы абалына кайтып келбейт. Тормоз педалын басуу кыйын экенин байкаарыңыз менен, кесипкөй механикке тормоз күчөткүчтү алмаштырыңыз. Тормозду күчөткүчтүн бузулушун тез арада оңдоо өтө маанилүү - тормозду күчөткүч бузулган машинаны айдоо коопсуз эмес.
2. Токтоо аралыкты көбөйтүү
Катуу тормоз педалы менен бирге, сиз унаа иш жүзүндө токтош үчүн көп убакыт талап кылынарын байкай аласыз. Себеби, сиз машинаны туура токтотуу үчүн зарыл болгон кубаттуулуктун реалдуу өсүшүн албайсыз. Узакыраак токтоп туруу ар кандай аба ырайында кооптуу болушу мүмкүн, анткени ал сиздин унааңызды күтүүсүз кылып коюшу мүмкүн. Бул көйгөйдү сиз байкаганыңызда эле механик чечиши керек.
3. Тормоздоо учурунда мотор токтоп калат.
Тормозду күчөткүч иштебей калганда, ал кыймылдаткычта ашыкча вакуумду жаратышы мүмкүн. Бул тормоздук күчөткүчтүн ичиндеги диафрагма иштебей калганда жана аба пломбаны айланып өтүүгө мүмкүндүк бергенде болот. Андан кийин тормоз басылып, кыймылдаткыч токтоп калгандай сезилет жана бош жүрүү ылдамдыгы төмөндөп кетиши мүмкүн. Тормоздоо көрсөткүчүнүн төмөндөшүнөн тышкары, токтоп калган кыймылдаткыч олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Көбөйткүчтү сынап көрүңүз
Көпчүлүк унаалар вакуумдук системаны колдонгондуктан, тормозду күчөткүчтү үйдө сынаса болот. Төмөнкү 3 кадамды аткарыңыз:
Мотор өчүрүлгөндө тормозду беш-алты жолу кан чыгаруу жетиштүү. Бул топтолгон вакуумду кетирет.
Тормоз педалды бир аз басуу менен кыймылдаткычты иштетиңиз. Сиздин тормоздук күчөткүч туура иштеп жатса, педаль бир аз түшүп калат, бирок андан кийин катуу болуп калат.
Эгерде сиздин тормоздук күчөткүч туура иштебесе, эч нерсе болбойт же моторду иштеткенден кийин тормоз педалы бутуңузду басып калат. Бул тормозду күчөткүчтөгү же вакуумдук шлангдагы көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн.
Эгерде сиз тормоз педалын басуу кыйын экенин, демейдегиден бийик экенин жана унааңыздын токтошуна көбүрөөк убакыт талап кылынарын байкасаңыз, жолдо коопсуз болушу үчүн аны механиктен текшериңиз. Зарыл болсо, машинеңизди аман-эсен айдап кетүүңүз үчүн механик тормоздук күчөткүчтү өз убагында алмаштырат.
